forum.peugeot205.pl

Witam! Zakupiłem sobie o takie o 205, w miarę postępów i zmian będę pisał i pokazywał. Auto bezawaryjne i nie wytłuczone. Potrzebuję kupić do niego szybę czołową brązową bo jest pęknięta i szybę kierowcy do wersji 5d bo ktoś wstawił biała zamiast brązowej. Ja ktoś ma to proszę o pw. Kupię też dokładkę przód od xs/gti oraz sanie (wózek) zawieszenia przedniego do diesla.

Wygląda znakomicie,sam nad nim myślałem

A ja sam go wklejałem na forum polecając zakup

Gratuluję Michale. Zrobiłeś naprawdę świetny interes. SRD to wyższa półka jeśli chodzi o 205-tki z dieslem. Uracz nas dokładniejszymi fotkami wnętrza. Z tego co pamiętam, to on miał też obrotomierz, tak?

Pod maską widzę wspomaganie - to też spora rzadkość w dieslach.
Nie dostrzegam tylko, czy jest tam kod lakieru nad lewą lampą.

Aha, jedna rzecz mnie jeszcze ciekawi: czy tymi felgami 16' Ouragan to nie przesadziłeś czasem? Przecież one zabiją Ci przyspieszenie
Ja w moim XRD miałem zimowe 14 i zmieniłem na 13' z Rallye. Auto stało się żwawsze i spadło znacznie spalanie.

No ładny i do tego w Lbl
Podoba mi się wnętrze, tylko te fotele... polecam wymianę na kubełki z 405 mi15 utrzymane w podobne kolorystyce. Wymaga trochę dłubania przy mocowaniu ale jest to do zrobienia. Jak coś to mogę zorganizować taki komplet w dobrej cenie

Piekny egzemplarz, na Twoim miejscu nie instalował bym w nim dokładki od GTI

RafGentry pisze:Aha, jedna rzecz mnie jeszcze ciekawi: czy tymi felgami 16' Ouragan to nie przesadziłeś czasem? Przecież one zabiją Ci przyspieszenie
Ja w moim XRD miałem zimowe 14 i zmieniłem na 13' z Rallye. Auto stało się żwawsze i spadło znacznie spalanie.

Rafał, masz troche racji z tymi felgami, jesli sątam ory hamulce to najrozsądniej bedzie załozyć sl201.

Z drugiej strony to albo wyglad albo osiagi

d_ARC pisze: Podoba mi się wnętrze, tylko te fotele... polecam wymianę na kubełki z 405 mi15 utrzymane w podobne kolorystyce. Wymaga trochę dłubania przy mocowaniu ale jest to do zrobienia. Jak coś to mogę zorganizować taki komplet w dobrej cenie

Absolutnie żadnych kubłów! Dieselkowy klimat robią właśnie te mięciutkie taborety Przecież największą wartość mają 205-tki zachowane w oryginalnym stanie, a nie "ulepione" bez ładu i składu. Jak nie wierzycie, polecam czeskie forum i tamtejsze choinki.

Dziwnie by to wyglądało, mieć złoto-beżowe wnętrze, plastiki, boczki, tylną kanape i dwa za szerokie przednie fotele zupełnie z innej bajki.

Moja sugestia - zostawić tak jak jest. Tym bardziej, że masz najbogatszą wersję SRD

http://www.planete-205.com/modeles/205-srd.php

Bardzo sensowny wóz. Jeżdziłem na takich fotelach i też bym ich nie wymieniał ale to od Ciebie zależy w którą stronę pójdziesz z modyfikacjami. Byle ominą to autko tuning lat 90-tych i przełomu wieków. W razie czego mogę postraszyć Cie zdjeciami mojego Gti

Witam! Tak to auto zakupiłem w Warszawie 5 dni temu. Auto ma obrotomierz który nie działa (rady od czego zacząć naprawę?) i wspomaganie kierownicy, jest od pierwszego właściciela lub raczej właścicielki i jej córki, użytkowały go we dwie, dojeżdżając głównie do przystanku autobusowego na obrzeżach Warszawy, bo bały się wjechać w miasto. Auto ma 144000km przebiegu, ale mimo to kobiety auto sfatygowały i wymaga trochę pracy. Silnik w stanie perfekcyjnym. Grunt że wszystkie detale są nierozbierane, nie połamane i nie wyrobione, a zawieszenie przednie można zawsze zrobić. Co do foteli myślałem nad przednimi od indiany. Docelowe felgi będą inne, prawdopodobnie speedline 14" na zimę, a na lato tez coś fabrycznego 15". Pozdrawiam! Michał.

Licytowałem tego przystojniaka na allegro , bardzo ładny samochód;)

Tak jak mowila Raf, zostaw w ory stanie srodek, Jest GIT i jest ory.

W środku będzie zmieniona tylko kierownica na 3 ramienną ori. Reszta prac przy aucie to usunięcie luzów z zawieszenia przedniego, wymiana szyby i lakierowanie na kolor zielony kawasaki z metalikiem a maska i dach na czarno bo prawy bok mam i tak do lakierowania .

Nie rob tego co masz w planach, z kilku powodow

michallbn pisze:W środku będzie zmieniona tylko kierownica na 3 ramienną ori. Reszta prac przy aucie to usunięcie luzów z zawieszenia przedniego, wymiana szyby i lakierowanie na kolor zielony kawasaki z metalikiem a maska i dach na czarno bo prawy bok mam i tak do lakierowania .

czeski tuning

Nie, tylko nie to Broń Cię Panie Boże zielone Kawasaki Do tego jeszcze końcówka a'la Mugen, neony pod progami i świecące wentyle

Sprzedaj mi środek z tego auta i rób z nim co chcesz