forum.peugeot205.pl

Cholera, sam planowałem tak ukryć wlew, myślałem że będę pierwszy

Wysłane z mojego LG-D290 przy użyciu Tapatalka

Jozek też nie jest pierwszy z tym rozwiązaniem

I przy każdym tankowaniu trzeba ściągać ramke i tablice

No pewnie

Andriu19922 pisze:I przy każdym tankowaniu trzeba ściągać ramke i tablice

Podwijasz kiecę i zasadzasz dystrybutor we właściwy otwór. Proste jak konstrukcja cepa

A to super

Józek, ta butla jest podwieszona na specjalnych mocowaniach, czy siedzi w koszu zapasówki? Pytam z ciekawości, bo moja 34l siedzi na styl w koszu.

Butla jest podwieszana. Wchodzi na styk.

Wczoraj korzystając z dnia wolnego od pracy poświeciłem trochę czasu na przygotowanie Cti do tripa. Na obecna chwile zamontowane jest nowe sprzęgło valeo (kupione na allegro za 130zł!!!), zmieniony uszczelniacz wału, wymieniona linka sprzęgła, zmienione uszczelniacze półosi, wymieniłem mieszki na obu półosiach żeby nie powtórzyła sie sytuacja z Albanii gdzie dowijałem mieszek na postojach power-tapem i zrzuciłem profilaktycznie głowicę.
We wtorek czapka idzie do szlifu. Uszczelka wyglądała biednie ale czego spodziewać się po tak długim postoju samochodu. Co ciekawe od czerwca kiedy kupiłem auto w sumie przejechałem nim 70 km...

We wtorek powinien przyjść komplet opon. Zdecydowałem się ostatecznie na opony Yokohama Parada w rozmiarze 195/50/15. Może nie maja dobrej trakcji na mokrej nawierzchni ale raczej nie będę jeździł cti w deszczu. Wyglad też jest nie bez znaczenia. Do CTI trafią felgi Rial Cobra.

Podsumowując w tym miesiacu wydałem na cti 1620zł (dach),100zł (malowanie listwy napinającej szybę i hokejek proszkowo), 2000zł (instalacja LPG- bardzo tanio jak za staga Qbox - instalację montował kolega Gada), opony (900), uszczelki, simmeringi, śruby głowicy, mieszki, sprzęgło, olej silnikowy i do skrzyni, filtr oleju i powietrza, tarcze hamulcowe, klocki, uszczelniacze półosi, linka sprzęgła, kable zapłonowe Champion LS52, świece, kopułka z palcem (pewnie z 1000, boje się liczyć dokładnie). Pozostaje jeszcze zapłacić za szlif głowicy i kupić rozrząd z pompą wody. Droga impreza

Jakby nie patrzeć są to podstawowe naprawy przed długa podróżą i mam nadzieje że zapewnią bezawaryjną jazdę. Jest to też asumpt do przemyśleń dla osób kupujących 205 za pińcet i liczących ze za 1000 złotych będzie igła. Warto podkreślić ze CTI w momencie zakupu było w naprawdę niezłym stanie...

Dlatego rozwalają mnie osoby które dzwonią w sprawie sprzedaży CJ i pierwsze co robią to proponują 4k za auto gdzie w zasadzie nic nie trzeba inwestować

Musze również kupić jakieś dobrze grające radio z USB. Nie chce żeby zabiło mnie ceną. Nie znam się na sprzęcie car-audio. Może polecicie coś sprawdzonego.

Bardzo mnie ostatnio zastanawia czy nie kupic radia Pioneer mvh-160ui, cena smieszna bo ok 180zl za nowe radio, nie ma odtwarzacza plyt wiec dlatego jest tak tanie, no i to jest Pioneer wiec powinno ladnie grac

Filipczak pisze:Bardzo mnie ostatnio zastanawia czy nie kupic radia Pioneer mvh-160ui, cena smieszna bo ok 180zl za nowe radio, nie ma odtwarzacza plyt wiec dlatego jest tak tanie, no i to jest Pioneer wiec powinno ladnie grac

Mam takie radio w Uniaczu. Jakość dźwięku jak za taką cenę jest naprawdę bardzo dobra. Jak komuś nie przeszkadza, że nie ma odtwarzacza płyt i zadowoli się samym USB, to polecam. Najlepsze radio za taką kasę. Kiedyś eksperymentowałem z DALCO i innymi podróbkami na USB i jakoś dźwięku była porównywalna do odtwarzania z telefonu

Radyjko przyzwoite wszystko ma (CD, SD, USB ) i cena 219 nie zrujnuje za mocno to nic że z Bieronki

ten trójnik wody przy grodzi... tam dobrze poskręcane masz? na zdjęciu wygląda dziwnie

Łukasz co Ci się nie podoba? Czargosia ciekawa propozycja.

aaaaaaaaaaa...

przepraszam

teraz się przyjrzałem i rozkminiłem jak to idzie.- jest ok

opaski mi się zlały w oczach i wyglądała jedna na uszkodzoną...