forum.peugeot205.pl

Pierscienie goetze to ok 50zł na jeden tłok (olejowy 3częściowy) i jak już pawel wspomnial obowiązkowo oringi pod tulejami - jakieś 5zł/szt. Tylko kupuj oringi typowo pod tuleje a nie dobierane jak leci w sklepie.
Tulei nie musisz mrozić, ustaw sobie wykorbienie w gornej pozycji i wkladaj komplet. Obracaj wał jednoczesnie popychajac tlok w dół. Skręc korbowób i zablokuj tuleje srubą z podkladką żeby jej nie wypchneło przy obracaniu wału.

Hej

Mój podstawowy problem polegał na tym że "Sam naprawiam Peugeot 205" kończy się na ściągnięciu głowicy.
Ale poradziłem sobie z tym, kompletny opis rozkładania i składania silnika "TU" znajduje się w "Citroen AX książka napraw". Na obecną chwilę mam już tłoki z tulejami wyciągnięte i jutro jadę na zakupy. Miedzy innymi kupie pierścienie i oringi pod tuleje.

Hej

Po latach garażowania nie dokończonego projektu, postanowiłem postawić kropkę nad i.
Jestem na etapie składania sprzętu do stanu ostatecznego.
Przekazuję kilka fotek z procesu.

Elegancko. Ciesze sie ze color line wraca

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Hej

Auto już poskładane. Niestety ponieważ większość prac związanych z lakierką robiłem sam, to nie ustrzegłem się błędów. Środek jeszcze domaga się prania i sprzątania.
Na dzień dzisiejszy auto prezentuje się jak poniżej.
Poszukuję zaślepek wewnętrznych do lusterek regulowanych patykiem.
Jeśli ktoś ma do sprzedania lub na wymianę za jakieś inne graty to jestem bardzo chętny.
Tak w ogóle to chętnie zobaczył bym na zdjęciu jak wygląda taka zaślepka z dziurą na patyk. Posiadam dwie pełne do lusterek regulowanych z zewnątrz. Może był bym w stanie jakoś to przerobić.

Jak na moje nie widac ze bylo cos robione.
Na zywo pewnie cos by sie domacał

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Siemanko. Bardzo dobra robota!
Naprawdę wszystko wygląda kapitalnie. Naklejki sam dorabiałeś?
Dobrze prezentują się odmalowane dekielki stalówek.
Szacunek za powściągliwość - ja bym nie wytrzymał i polakierował też dokładki "bieda" w kolor

Jeśli miałbym się czepiać, to jedynym minusem jest przedni zderzak bez listewki, który wygląda mi na źle spasowany zamiennik.

Aha - mam plastiki lusterek na sprzedaż. Mogę je wziąć do pracy dziś np. Pracuję w rejonach "starej" Nowej Huty

Tak, przedni zderzak to zamiennik. Jest za mały i ponaciągałem go jak się dało ale i tak wprawne oko od razu wychwyci że coś jest nie halo. Mam stary oryginał lekko pęknięty i chyba będę go ratował.
Listwy chromowanej poszukuję ale nie jest łatwo dorwać. Ktoś sprzedaje na allegro zderzak z listwą w słabym stanie i z wysyłką chce 200 zł. Cena zaporowa, zwłaszcza że potrzebna mi sama listwa. Zresztą co do zamienników to przednie błotniki też są z zamienika. i pasowanie ich to jakaś masakra. Wgląda to tak jak by chińczyk dostał zdjęcie peugeota kawałek blachy i młotek i miał robić błotniki. Jakoś to spasowałem ale poszło ma to z 8h a nie jest perfekcyjnie. Zależało mi bardzo aby wszystko było oryginalnie jak auto wyjechało z salonu w 91r. Generalnie wychodzę z założenia że za 10 lat w każdym województwie będzie jakiś ładny GTI a pospolite colorline może już się nie uchować. Więc jest szansa że mój egzemlarz będzie rarytasem aby pokazać komuś jakimi autami jeździło się w naszym kraju w latach 90. Mój jest z polskiego salonu. Wątpię aby ktoś w polsce w tych latach kupił i jeździł GTI.

kalalosz pisze:że za 10 lat w każdym województwie będzie jakiś ładny GTI a pospolite colorline może już się nie uchować. Więc jest szansa że mój egzemlarz będzie rarytasem

Na to bym nie liczył, ale podziwiam zaangażowanie. Ładnie wyszło.

Colorline mojego wujka ma tylna dokładkę w kolorze nadwozia, przednia chyba też.

Color line mialy dokladki czarne ale zawsze mi sie wydawalo ze wszystkie maja szyber a tu psikus

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Auto w kolorze grafitowy metalik, nie bite, w ory stanie i ma tylną dokładkę w kolorze nadwozia.