forum.peugeot205.pl

Super pomysł z tymi uszczelkami. W będę musiał też tak zrobić.

pilot-84 pisze: ↑

19 maja wt, 2020 9:13 pm

Uszczelka to:

https://www.glasgum.pl/uszczelka-gumowa-uniwersalna-t29

Nie wiem o jaki plastik chodzi, ale jeżeli masz na myśli ten ze słupka C (z maskownicą głośników) to celowo nie jest wsunięty. Będę wymieniał ten plastik.

Miałem na myśli teksturę na ori uszczelce, która jest podobna do np deski rozdzielczej, ta uniwersalna to taki gumowy pasek po prostu. No trudno, trzeba też cenę estetyczną zapłacić żeby nie ciekło.

Przetestowałem uszczelkę. Nie trzyma cisnienia na myjni. Konstrukcja mocowań szyb jest taka, że one nie dociskają uszczelkę wystarczająco mocno. Trzeba albo modyfikować pchając coś do środka uszczelki, albo szukać innej

Można zastosować piankę elastyczną do uszczelek.

a2legro pisze:Można zastosować piankę elastyczną do uszczelek.

Jaką dokładnie? Wycisnąć ją do środka uszczelki?

Oryginał ma wewnątrz dodatkową uszczelkę która zabezpiecza przed nadmiernym uginaniem: Nie miałem okazji żeby przetestować ją pod ciśnieniem. Ciekawe jak będzie podczas ulewy.

Na tamtej stronie co mi podałeś z uszczelkami są tak zwane druty piankowe. Dobierasz po grubości. Nie wiem jak liepiej zrobić, u mnie po prostu szyba prawie nie dociska uszczelki, więc zastanawiam się nad uszczelką t70.

pilot-84 pisze: ↑

24 maja ndz, 2020 7:42 am

a2legro pisze:Można zastosować piankę elastyczną do uszczelek.

Jaką dokładnie? Wycisnąć ją do środka uszczelki?

Oryginał ma wewnątrz dodatkową uszczelkę która zabezpiecza przed nadmiernym uginaniem:
Adjustments.JPG

Nie miałem okazji żeby przetestować ją pod ciśnieniem. Ciekawe jak będzie podczas ulewy.

Jak ktoś z was Panowie zrobi to z tą uszczelką, to dajcie proszę znać jaki efekt. Jak już mówiłem, u mnie nie jest to problem z elastycznością uszczelki, bo jest nowa, tylko z jej grubością. Szyba po prostu ledwo tyka tej uszczelki

Ok guys, solidnym zamiennikiem ori uszczelki jest T70. Jest szeroka, okno jest mocno dociśnięte, potrzebny pomocnik i odrobinę cierpliwości żeby przykręcić szybę z powrotem.

Jedyny słaby punkt - miejsce łączenia. Na razie zrobiłem w rogu jak u ciebie, pilot, ale słabo uszczelniłem i trochę puściła do środka wody. Test był naprawdę hardkorowy - 10-15 cm odległości na myjni bezdotykowej prosto na uszczelkę. Poprzednik t29 nie wytrzymał w kilku miejscach.

Zastanawiam się nad łączeniem tej uszczelki gdzieś na prostym odcinku, na przykład w okolicach uchwytu otwierania szyby(mało widoczny punkt) - docinanie jest łatwiejsze (ta jest strasznie upierdliwa w krojeniu, szczególnie pod kątem 45) oraz sklejanie też powinno pójść sprawniej. Dodatkowym atutem jest to, że nie trzeba czekać (jeśli pracujemy ze środkiem który schnie parę godzin). Jak sklejamy w rogu, to głupio od razu montować szybę na klej/silikon/boll'a - jeśli nie mamy możliwości stać przy aucie i czekać. Zaś można zostawić szybę otwartą i nie dociskać miejsca sklejania.

No i spokoj z belka do konca zywota jego

Oprócz wymiany belki (nowa z Antałeksu) robione są hamulce z tyłu (okładziny ok, wymieniony cylinderek z lewej strony, rozruszanie samoregulatory), wymienione oba wahacze z przodu i końcówki drążków), wymiana uszczelki miski olejowej + olej i filtr.

Czekam na odbiór auta z utęsknieniem, w kolejce czeka przerobione radio z BT oraz nowa kierownica z białej skóry.

Cześć. Mam pytanko. Czy masz jakieś namiary na zestaw do renowacji skóry, albo chociarz nazwę lub kod koloru farby skóry do Garrosa? Planuje odnowić tylną kanapę. Zdrów

lxuser01rg pisze:Cześć. Mam pytanko. Czy masz jakieś namiary na zestaw do renowacji skóry, albo chociarz nazwę lub kod koloru farby skóry do Garrosa? Planuje odnowić tylną kanapę. Zdrów

Wysłałem wiadomość na priv.

Garros odebrany w dniu dzisiejszym. Po odbiór jechałem elektrykiem: Trochę rzeczy porobione szczegóły wkrótce.