forum.peugeot205.pl

Kurczę, jakoś nie miałem czasu aby temat zaktualizować, ale już nadrabiam.

RG został poddany dużemu serwisowi technicznemu w 205garage, lista prac:

- nowa tylna belka od Antałeksu i poduszki
- cylinderek hamulcowy lewy
- przewód hamulcowy lewy tył
- płyn hamulcowy

- wahacze przednie
- końcówki drążków
- tuleje stabilizatora

- uszczelka miski
- wymiana oleju, filtra
- czujnik temperatury

Do tego ustawienie zbieżności, regulacja linki sprzęgła i regulacja obrotów. W wyniku walki z falującymi obrotami, na miejsce wrócił ponownie silnik krokowy Boscha (raczej nie był winny falowania obrotów).

Co do samych obrotów, niestety nie jest jeszcze idealnie, ale jest już bardzo dobrze. Obroty czasem na biegu jałowym potrafią pożałować kilka sekund i potem wszystko wraca do normy.

Kurczę, jakoś nie miałem czasu aby temat zaktualizować, ale już nadrabiam.

RG został poddany dużemu serwisowi technicznemu w 205garage, lista prac:

- nowa tylna belka od Antałeksu i poduszki
- cylinderek hamulcowy lewy
- przewód hamulcowy lewy tył
- płyn hamulcowy

- wahacze przednie
- końcówki drążków
- tuleje stabilizatora

- uszczelka miski
- wymiana oleju, filtra
- czujnik temperatury

Do tego ustawienie zbieżności, regulacja linki sprzęgła i regulacja obrotów. W wyniku walki z falującymi obrotami, na miejsce wrócił ponownie silnik krokowy Boscha (raczej nie był winny falowania obrotów).

Co do samych obrotów, niestety nie jest jeszcze idealnie, ale jest już bardzo dobrze. Obroty czasem na biegu jałowym potrafią pożałować kilka sekund i potem wszystko wraca do normy.

RG od miesiąca już w garażu. Ostatnia wycieczka to trasa z Warszawy do Uniejowa i potem pod Łódź do garażu na zimę

W grudniu RG został wybudzony na kilka dni jako auto zastępcze.

W taki grudzień to można wyjechać

Zakupione w dniu dzisiejszym nowe opony:
Uniroyal RainExpert 3
145/80 R13 75 T

W weekend montaż, jedziemy na przegląd i wyjeżdżamy na ulice

Pogoda trochę pokrzyżowała plany i finalnie nie wyjechałem 205 na drogi, jedynie pokręciłem się wokół komina, aby naładować akumulator.

Miałem obawy o to czy odpali, ponieważ nie zabrałem akumulatora do ogrzewanego pomieszczenia i tak przestał w zimę przy mrozach jakie były. Ostatni raz odpalany w grudniu. Na szczęście odpalił za drugim razem.

Po rozgrzaniu niestety znowu problemy z falującymi obrotami na biegu jałowym i gaśnięcie, eeh.

Poza tym, obejrzałem zakupy które poczyniłem w ostatnim czasie:
- opony jak w poście powyżej, są dosyć wąskie, bo to 145 ale je zostawię. Myślę że nie będzie problemów z przyczepnością w zakrętach i hamowaniem.
- półka bagażnika - w bardzo ładnym stanie
- wykładzina bagażnika - również w bardzo ładnym stanie
Jestem bardzo zadowolony z tych zakupów

Mały update:
1. zdecydowałem się na zwrot opon i wymianę na 165/70R13




Po wymianie opon, wycieczka na SKP po przegląd i można rozpocząć sezon

2. Nowa półka i wykładzina wjechały do bagażnika. Jest teraz zdecydowanie ciszej



3. Zająłem się dalszą renowacją fotela pasażera: rok temu kupiłem materiał siedziska który był niepoprzecierany. W Wielkanoc przełożyłem go i odnowiłem Colourlockiem:






4. Wreszcie znalazłem czas żeby wyczyścić boczki i zamontować półki w drzwiach, uchwyty i plastiki przy klamce. Po ponad roku
Odnowiłem również plastiki przy przyciskach szyb.




5. Na koniec walka z wiatrakami, czyli regulacja falujących obrotów. 4 godziny spędzone na podmianach TPS i krokowca spełzły na niczym.

Ostatnia deska ratunku to montaż nowego zespołu monowtrysku, który udało się kupić od kolegi z forum

W zestawie jest nowy monowtrysk wraz z krokowcem Boscha i porządnym TPS.






6. Przy okazji kupiłem również nowy zestaw szczęk na tył razem z tloczkami. Również oryginał.

Coś czuje, że dobra decyzja ze zmianą rozmiaru opon Jednak to TU3 pod maską trochę mocy daje, a na 145 mogłoby być średnio
Nowy monowtrysk - widzę, że dalej są psychiczni na tym forum - popieram, idź w tym kierunku