forum.peugeot205.pl

: **17 sie wt, 2010 12:44 pm**

Postanowilem sie podzielic z Wami pracami nad 405T16. Auto z roznych powodow dlugo stalo nieuzytkowane. Jak wiecie to nie jedyny Pug w moim posiadaniu, ktorego "budowa" nie idzie jak powinna.
Po wielu godzinach rozmow i przemysleniach postanowilem oddac auto w rece firmy FWmotorSport ze Świdnika. Chlopcy specjalizuja sie przede wszystkim w bmw i audi, ale nie byli "zrazeni" do francuzow jak wiekszosc "cudotworcow" i bajkoopowiadaczy. W T16 ma byc zrobiony duzy przeglad ujawniajacy wszelkie niedomagania auta i usniecie usterek, aby mozna bylo szybko, komfortowo i bezpieczenie poruszac sie tym wspanialem samochodem. Robione sa hamulce, wszystkie przewody nowe i miedziane i elestyczne w stalowym oplocie, zaciski przod Brembo 4tloczkowe z 607, tarcze z 406 coupe V6 o srednicy 305mm. Tyl odnowiona seria. Nowa pompa i serwo. Wymiana wspomagania sprzegla, nowy wydech ze stali nierdzewnej o srednicy 2,75" pod nowe duze turbo, ktore ma byc zakladane na wiosne. Głowne zalozenie jest takie, aby pojezdzic 405 i zeby byla gotowa na zime, moze bedzie dluga i sniezna

wtedy naped 4x4 bedzie frajda i czysta zabawa. Odstawienie T16 do firmy FW... mialo na celu jeszcze jedna, wazniejsza rzecz - zapoznanie sie z tym autem i silnikiem, po to aby latwiej im poszla budowa Griffe, ale to juz historia na inny temat. Wkrotce zdjecia i opis postepu prac

: **17 sie wt, 2010 12:46 pm**

Wreszcie nowy ciekawy temat w projektach. Zdecydowanie bede sledzil postepy w pracy

Powiedz proszę kto i gdzie robi ten prawie 3 calowy wydech ? Gdzie zakupiles serwo i pompe ?

: **17 sie wt, 2010 12:50 pm**

Uwielbiam czytać czyjeś projekty. Będę śledził i kibicował

: **17 sie wt, 2010 12:59 pm**

FW to jak mi sie zdaje sluszny wybor i ciesze sie ze sie przekonales i w koncu wykonales sluszny ruch by uruchomic to wspaniale auto. Czekamy w napieciu na fotorelacje!!!

: **17 sie wt, 2010 1:48 pm**

Chlopaki z FWmotorSport beda pstrykac fotki do portfolio ?

: **17 sie wt, 2010 2:13 pm**

Duza doza cierpliwosci i porad wykazal sie Munir - dzieki BRACIE. Prawda jest taka, ze to on mi wskazal Kuznie Tuningu w Świdniku. Dodatkowo zachecil mnie fakt, ze chlopcy buduja weekendowego potwora na bazie Audi RS4 i temat nie jest mi obcy. Kropka nad przyslowiowym i okazal sie fakt, ze dokonali wrecz reanimacji Audi RS6 mojego znajmoego i zrobili to PERFEKCYJNIE.
Dzis zawiozlem im zaciski Brembo, na miejscu byly juz wczoraj zamowione tarcze Brembo 305mm. Zdjecia wieczorem.

: **17 sie wt, 2010 2:15 pm**

Auto stoi i czeka czy juz przy nim pracuja ?

: **17 sie wt, 2010 2:36 pm**

Auto od wczoraj jest na podnosniku i dzialania trwaja. Wczorajsza pierwsza inspekcja ujawnila koniecznosc uszczelnienia przewodow wspomagania oraz zrobienie podpory walu, poprzedni patent nie zdal egzaminu a ory podpora niestety jest niedostepna.

: **17 sie wt, 2010 3:04 pm**

Mamy powazna firme tuz pod nosem to do Warszawy nam sie zachcialo wozic auta:) Co do tych porad i cierpliwosci to bez przesady niektore tematy akurat przerabialem jak sam doskonale wiesz i rzecz naturalna ze te rozwiazania ktore u mnie zdaly egzamin zastosujemy i w Twojej teti:)

: **17 sie wt, 2010 6:49 pm**

Obiecane zdjecia, milego ogladania. Na poczatek jak zwykle troche historii:

auto stalo dlugo

dzien...

... i noc

czekajac

cierpliwie czekajc

az nadszedl wielki dzien i auto wyjechalo do FWmotorSport, wlasciciel przyjechal sam, zobaczyl o co chodzi, pomoglem mu zaladowac i pojechal...

kiedy odwiedzilem warsztat, wygladalo to tak

...po ogledzinach

nastepnego dnia byly juz zamowione tarcze Brembo 305mm - na razie

: **17 sie wt, 2010 8:03 pm**

Lord Devil ile dałes za tarcze,bo mnie tez czeka wymiana

: **17 sie wt, 2010 8:32 pm**

Nie pamietam ile one kosztuja w detalu, tarcze wraz z przesylka po rabacie FWmS zalatwili za 500zl.

: **25 sie śr, 2010 7:14 pm**

Zrobili juz te hebelki ?

: **26 sie czw, 2010 8:41 am**

Z tego co wiem hebelki juz zrobione, jutro jade zobaczyc co i jak i jakas fotorelacje poczynic.

: **27 sie pt, 2010 7:39 pm**

Zgodnie z zapowiedzia odwiedzilem zaklad FW... dzis i popatrzylem sobie na to czy robia, co robia i jak robia? Jestem zadowolony ze wszystkiego. Mozna powiedziec, ze temat hamulcow jest zamkniety. Wymienione serwo. pompa, tarcze, klocki, przewody, z przodu zaciski, z tylu ory z zestawem naprawczo-regenracyjnym. Uklad zalany DOT5.1 i odpowietrzony. Przednie zaciski jedynie podwieszone na trytkach do wachaczy, czekamy na dystanse, jak przyjda bedzie gotowe. Na przod dystans 15mm na tyl 20mm. Akumulator powedrowal do bagaznika, przewod plusowy orygnialny z bmw serii 5 powedrowal pod maske i tam zostal spiety ze sportowym wylacznikiem pradu. Nie trzeba rozpinac w razie czego klem tylko wyjac zwornik - to pomysl FW, nie mowilem im o tym. Silownik sprzegla takze wymieniony na bmw - wspomaganie sprzegla uruchomione dziala idealnie. Auto w srodku wysprzatane. Zamowione tlumiki. Czekamy na czesci i jazda dalej. Ogolnie rzecz biorac zrobione duzo, czego na pierwszy rzut oka nie widac, a wazne i kosztowne. Oto kilka fotek: