Pojemność 2.2
Moc 130 KM
Rok prod. 1985
Napęd na koła tylne
Z ciekawostek, samochód posiada fabryczną szperę, kolektor wydechowy rurowy 4-2-1.
Modyfikacji brak, oryginał.
Kiedyś spodobała mi się 505, zacząłem szukać. Szukałem chyba 2 lata, oglądałem jedną (GTi) w okolicach Wawy - kiepska blacharsko, drugą (2.2 Turbo) w Poznaniu, również słaba buda.
Ta się znalazła w okolicach Pruszkowa.
Właścicielem był starszy człowiek. To była jego kolejna 505, zadbana, dopieszczona (prawie
).Do końca nie był pewny, czy chce sprzedać. Po podpisaniu umowy, jak 505 już była na lawecie, wyszedł zrobić ostanie zdjęcia
Samochód kilka lat temu, przeszedł drobny remont blacharski. Środek jest w stanie idealnym, fotele nie posiadają żadnych przetarć, itp.
Po kupnie, zrobiłem kilka rzeczy, głównie kosmetyka
- nowy olej
- filtr oleju
- pompa paliwa
- pompa wody
- świece
itp.
Plany były różne, nadal jakieś są. Co będzie dalej, zobaczymy.
Na pewno 505 wyjedzie w zimę, trzeba się na nowo oswoić z tylnym napędem
Jest pomysł, żeby wsadzić dwa kubły (boli noga od zapierania się na zakrętach o tunel
), szelki, zrobić przejściówki rozstawu śrub na 4x108, żeby założyć koła 15" od 205 GTi.Gdyby ktoś był zainteresowany, istnieje możliwość sprzedaży 505 GTi.
Kilka zdjęć poniżej.
Może niedługo dojdzie jeszcze kilka, bo 505 ma wjechać "na warsztat"
alu jak by co 
Bardzo mi się te auta podobają, pamiętam jak był wystawiony z rok temu...szkoda że w polsce dostępność części jest słaba, korozja występuje gęsto, i trzeba uważać na tylne wachacze...bo również korodują 
1991 
1993 
temat już "przećwiczony" 
)