Honda CB125T czyly małe R2

[krzyska]

Ile nim rocznie przemierzasz kilometrów?

W tym roku lekko ponad 1000km.

ja kiedys takie robilem ale to pod zamowienie dla grupy rokowej deus czy cos w tym stylu

???

[hans]

juz poprawilem

[Shadow]

Cześć,

Czy mógłbyś szerzej opisać przerobienie instalacji z 6V na 12V? Zmieniałeś cewki zapłonowe czy zostawiłeś te same? Przerabiam ten sam motocykl cb125Twin bez rozrusznika. Może napisz jakie elementy trzeba było przerobić, aby działało to wszystko ok

BTW. trochę dziwne, że jak nie jestem zalogowany to mogę oglądać zdjęcia załączone w tym temacie a jak jestem zalogowany to nie mam uprawnień

[krzyska]

BTW. trochę dziwne, że jak nie jestem zalogowany to mogę oglądać zdjęcia załączone w tym temacie a jak jestem zalogowany to nie mam uprawnień

Na tym forum to normalne, podobnie jak napisanie pierwszego postu w tym temacie http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... start=1650 jeśli nawet jesteś tu na chwilę

Przy konwersji zawszę wymieniasz WSZYSTKIE odbiorniki w instalacji. W tym modelu wymieniasz aku, regulator napięcia, żarówki, przerywacz kierunkowskazów bo były też elektroniczne na 6V i cewki zapłonowe. Tylko cewki najlepiej wymienić na takie od instalacji z przerywaczami bo pod moduły mają inne parametry, ale na allegro trafiają się od 15 zeta za używki to wiadomo;) Sygnał zostaje 6 woltowy.

Sprawdz też napiecia międzyzwojowe w alternatorze przy odłączonym regulatorze. Powinny być jednakowe.
Regulator wymianiesz na 12V z 6 przewodami. Akumulator p&p max 3ah bo wiekszy bez klepania obudowy filtrów powietrza i ramy nie wchodzi w ory miejsce.

A tak poza tym to chętnie odkupie od Ciebie prawy tłumik jeśli masz jakiś zbędny.

[krzyska]

Po chyba 2 latach szukania udało mi się kupić sensowną głowicę z rocznika 78. Ma uszkodzony jeden z gwintów na świecę ale to jest do opanowania. I tak trzeba zrywać czapkę bo zaczyna sączyć się olej. Dodatkowo do zrobienia będzie sprzęgło i przy okazji czyszczenie filtra oleju.
Przedni hamulec, na nowych klockach piszczy przy hamowaniu jak stary tramwaj. Nie pomogły nawet naklejki antywibracyjne.

Trochę zabawy mini wiertłami i cyną.

Po pierwszej dzisiejszej przejażdżce na przezbrojonych gaźnikach jest poprawa w górnym zakresie obrotów, tylko strach oddalać się do garażu bo roczne przewody paliwowe rozpadają się w palcach.

Aktualizacja 11.04.2019r.

Walka z pulsującym hamulcem.

Wymiana łożysk.

Walka z piszczącym hamulcem

naklejki antywibracyjne

Nowe klocki i brak poprawy. Piszczą i skuteczność taka sobie, tzn. lepiej niż ory zacisk ale poniżej oczekiwań.

Klocki

Zmiana podejścia do tematu hamulców, skutecznie i tanio poprawić przedni hamulec. Pomysł jest ale z braku dostępu do różnych modeli zacisków, zostaje allegro i zakup na oko tego, co może podpasuje. Pada na zacisk z yamahy za całe 12zł. Kompletny, z klockami i dość świeży rocznikiem. Aaa, napis Brembo też jest.
Tutaj już po czyszczeniu i ponownym złożeniu zacisku. Okazuje się, że brud i pył z klocków skutecznie usuwa Tytan do czyszczenia sedesów. Stan zacisku bdb-.

Brembo

Wczesna wersja mocowania zacisku. W pierwszej wersji ważyło 1150 gramów, tutaj już okolice 800 gramów.

mocowanie do poprawek

Wersja finalna po poprawkach z pozycjonowaniem na tarczy hamulcowej. Waga spadła ostatecznie do ~700 gramów. Aluminum byłoby lżejsze ale wolałem to wykonać ze stali. Stąd przewymiarowanie i w konsekwencji waga.

Poprawione otwory i pozycja.

Wstępny montaż zacisku i upychanie linki prędkościomierza. Przy felgach Comstar jest trochę trudniej z powodu napędu prędkościomierza.

Wstępny montaż.

Popsikane sprejem do felg.

Z kulkowych na stożkowe.

Bieżnia

Sitko ze zbiornika.

Finalnie.

Zacisk z przesyłką kosztował 27zł, gotowy przewód w oplocie z jakiegoś quada + czujnik stopu 38zł (po monetkach), śruby 10.9 jakieś 5zł (do przykręcania zacisku wykorzystałem stare z jarzma od alfy romeo więc kosztowały 0zł), materiał na mocowanie znaleziony w garażu - 0zł, jakieś 8-9 roboczogodzin.
Finalnie spełnione zostały oba warunki, jest skutecznie i tanio.

Aktualizacja 22.05.2019r
Stary zamek trzeba było rozwiercić.

[krzyska]

Honda służy za daily, dziwne uczucie.

[krzyska]

W październiku udało mi się w końcu kupić zdrową podstawę siedzenia. Wystarczy zespawać dwa małe pęknięcia i pomalować. Przy okazji wpadła jeszcze tarcza hamulcowa w b.dobrym stanie i kilka oryginalnych śrub i mocowań linek.

Front

Tył

Czas i woda zrobiły swoje.

Skuteczność oświetlania drogi na poziomie lampki w rowerze zasilanej starym dynamem.

Uszczelka

Trochę zbyt nowocześnie wygląda ale coś za coś.

Żarówkę wymieniłem za zwykłą 40/45W, w nocy ten zestaw oświetla drogę całkiem dobrze.