forum.peugeot205.pl

Pornografia w odcinkach...

Profeska !

Po prewash'u pelna dekontaminacja czyli usuwamy wszystko co sie da, zeby nie rysowac lakieru. Mycie na dwa wiadra rekawica od CarPro z owczej welny i szampon Presta Sudzz. Suszenie mamutem, dokladna inspekcja Sun gun'em 3M oraz Led Lenserem T7 i korekta systemem 3M i Megsa. Lakier ogolnie bardzo miekki, rysowal sie od samej czystej mikrofibry, od dzwoniacego telefonu, od spadku temperatury, od wzrostu temperatury nawet od samego wpatrywania sie w powloke - istna masakra. Lakier doprowadzony do idealnego stanu rysowal sie od przecierania nowa mf nasaczona ipa - dobrze, ze mialem spory zapas nowych mf, przydaly sie, ale pomogl dopiero pewien autorski patent, ktory pozostanie moja tajemnica.

Co tu duzo gadac-TOP NOTCH!!!!

Ja po każdej relacji podnoszę szczękę z podłogi

Patrząc na relacje Lorda, mam wrażenie, że te pieszczoty nie mają końca

Przeważnie siedzę cicho i nie komentuję, bo czekam na efekt końcowy, ale dziś nie wytrzymałem... Wygląda to znakomicie, tylko czy Paweł nie dorobił się już odcisków na rękach od tej roboty?

czytam i nie kumam czaczy , Lord w innym jezyku gada

Też nie wiedziałem, że można tyle rzeczy zrobić przy jednym samochodzie. Większość z nas ogranicza się do mycia na myjce, a tutaj "mycie" polega na tygodniowych pieszczotach z użyciem 40 butelek, 30 specjalistycznych narzędzi i 10 past

Nie spodziewałem się większości tego co teraz oglądam, ale ciesze się bardzo, że na moje GTI trafiło i wszystko jest pięknie uwiecznione w tych relacjach.

Ok, to jeszcze kilka fotek w trakcie korekty i inspekcji czy juz jest szajni, czy jeszcze trzeba cos poczarowac.

Lustro !

Kiedy etap korekty zostal ukonczony i efekt mozna bylo uznac za zadowalajacy, lakier legitymowal sie blaskiem, nastapilo mycie oraz usuniecie resztek past przy pomocy Erasera od CarPro i finalnie IPA - wszystko przy pomocy 6 nowych mf. Przystapilem do aplikacji powloki GTechniq C1 przy pomocy platkow kosmetycznych - tak, tak, cale auto takimi malymi platkami jak macie w lazience.

Na ostatnim zdjęciu odbiło się UFO

W ten sposob dotarlismy do konca dnia eNtego, powloka musi sie utwardzac okolo 8 godzin zalezne przede wszystkim od temperatury i wilgotnosci powietrza. Po tym czasie mozna klasc kolejna warstwe. Wstepnie auto zostalo zroszone sztucznym deszczem w celu sprawdzenia kropelkowania i odprowadzania wody. Wytarte mamutem i koniec. Kolejna powloka zostala polozona dnia nastepnego. W ten sposob cale auto pokrylem dwiema warstwami GTechniq C1, na to zostala polozona warstwa GTechniq C1,5. Niestety wszystko za pomoca tych malych platkow, egh...

Ok powoli zblizamy sie do finalu. Druga warstwa przetarta i wypolerowana. Na maske, atrape, przedni zderzak, dokladke i blotniki poszla trzecia warstwa powloki, przetarta i wypolerowana. Czy to juz koniec? Jeszcze na sam koniec rodzynek, ale o tym w kolejnej czesci

Pochwalić tą robotę to za mało
Teraz lakier wygląda przezajebiście
Lakiernik jednak popsuł nieco efekt wgniatając drzwi kierowcy przy zamku