Rezerwa a komputer GTI

Qbis · Post autor: **Qbis** » 17 lut czw, 2005 11:23 pm

Ciekawi mnie caly czas jedna mysl.Otoz zauwazylem ze gdy jade naprawde na wysokich obrotach ( przeciagam na biegach ) a paliwa mam lekko ponad 1 kreske po rezerwie zaczyna nagle palic sie wszystkim znana pomaranczowa lapka na wskazniku.Po zwolnieniu na obrotach gasnie i nie zapala sie przez ladne 30 km

I teraz pytanie : czy komputer w jakis sposob przewiduje dane spalanie na dany moment i informuje tym za przy takiej jezdzie zaraz zabraknie paliwa???Napewno nie jest to efekt bujania samochodem itp....

wojba · Post autor: **wojba** » 18 lut pt, 2005 10:39 am

dobre:)) ale te nasze koputery madre i do tego przewidujace

Sebek · Post autor: **Sebek** » 18 lut pt, 2005 10:44 am

no też mi sie mordka usmiechneła

IGI · Post autor: **IGI** » 18 lut pt, 2005 10:48 am

witam, u mnie jest to samo mysle ze to moze byc taka opcja ze na wysokich obrotach pompa paliwa wtłacza w układ wieksza ilosc paliwa i poki ono wroci do zbiornika i ustali jakis poziom to mija jakis tam czas i dlatego zapala sie lampka gdyz w tym momencie jest mniejsza ilosc paliwa. takie zjawisko mam tez w lanosie wiec sam nie wiem,nawt przy polowie zbiornika przy wysokich obrotach spada mi skazowka np. do 1/4.moze i sie myle jesli ktos ma inny pomysl niech mnie poprwai Pozdrawiam

Przecinak · Post autor: **Przecinak** » 18 lut pt, 2005 10:56 am

Mysle ze sprawa jest bardziej prozaiczna i poprostu paliwo od przeciazenia dluzej znajduje sie w tylnej czesci zbiornika (czujnik poziomu jest chyba przy pompie) a ze ma tlumik i dosc dluga bezwladnosc zeby wskazowka nie tyrpalo z byle powodu to powstaje wlasnie taki 'efekt pamieci"

Sebek · Post autor: **Sebek** » 18 lut pt, 2005 10:57 am

tak jest i bedzie!

Michal gti · Post autor: **Michal gti** » 19 lut sob, 2005 1:05 am

Przy przyspieszaniu paliwo odpływa do tyłu i wtedy "pływak", który jest obok pompy, podaje że jest rezerwa

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 19 lut sob, 2005 1:54 am

Ja na wyscigu gorskim mialem 1/2 baku zalane! I na ostatnim lewym zakrecie, na slicku jadac w lewo, przy 130km/h bylo takie przeciazenie ze mi sie rezerwa zaswiecila!!

Na mecie zgasla, i wskazowka powoli spowrotem powrocila do pionu!

Jak dzien wczesniej jezdzilem z 1/4 baku (lzejsze auto) to od polowy wyscigu zaczynal samochod slabnac, tracic moc, przerywac w zakretach.

Tak juz GTI maja

Qbis · Post autor: **Qbis** » 19 lut sob, 2005 11:38 pm

moral z tego taki aby nie przyspieszac i ostro nie zakrecac

:D:D a problemu nie bedzie

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 21 lut pn, 2005 8:27 am

Pompa duzo pompuje przy WOT stad zapalanie sie rezerwy (tez to zauwazylem)
W inteligencje komputera przestaniesz wierzyc jak to rozbierzesz...kalkulatory bywaja bardziej skomplikowane