Piwel tutaj ma racje, Jetronic ma kompletnie inna przeplywke niz Motonic (wygladaj prawie identycznie) i po tym latwo rozpoznac z czym ma sie do czynienia.
Zgadza sie, chyba ze masz silnik bez osprzetu w garazu, albo ktos kiedys dal zla przeplywke -w koncu pewien fragment historii samochodu zawsze bedzie owiany tajemnica
samer pisze:Zowa, dzisiaj bylem u kumpla, co ma BXa na motronicu 122KM i otworzylem maske, tez ma cewke kolo serwo. Czyli tak wynika ze pierwsze motronici nie mialy cewki na kolektorze.
Pozdro
potwierdzam mam bxa gti na motronicu z 12 czerwca 89 roku i cewka jest przykrecona do sciany grodziowej z dokumentacji na stronie klubu citroena mam niby 123 KM i 167 Nm, byly rowniez bxy na jetronicu LE3 ktore posiadaly 125KM i 170 Nm ps: serwa to tam raczej nie mam
LENC AUTO Części do Samochodów Francuskich Citroen Peugeot Renault
Opole ul. Mieszka I-go 11
tel. 77-4367001
gg 1366687 www.lencauto.pl sklep@lencauto.pl
Tak ale BX mimo ze silnik ma tak samo oznaczony, posiada inny silnik niz 205 czy 405, stad tez roznice w mocy i momencie, i w obrotach przy jakich sa osiagane.
no i teraz pytanie: czy komputer o numerze 261 200 162 mógł być również stosowany w 205 i czy zastosowanie takiego komputera może powodować mulenie silnika bo jest on nieznacznie inaczej zaprogramowany?
Banita! A Tobie jak chodzi na takim kompie?
http://www.mplenergy.pl/ - akumulatory przemysłowe VRLA: AGM, żelowe oraz źródła energii odnawialnej
Troche szarpie od jalowych 2,5K (to chyba te pier.. swiece boscha bo wyglada jakby cos z zaplonem i po ich zalozeniu zaczal tak robic- zbieg okolicznosci to chyba nie jest...)
Poza tym elegancko z padnietym(nie dzialalo wzbogacenie) czujnikiem polozenia przepustnicy i z odlaczona lambda w trybie awaryjnym -8,5 do setki. Po zrobieniu czujnika i zalozeniu nowej sondy czasy od 6.93 do 7,5
Oki zobaczę jak jest u mnie. Cewkę mam długą walcowatą obok serwa.
Ostatnio coś ciężko odpala. Początkowo było to sporadycznie teraz jest coraz częściej. Mam dwa tropy. Szkoda że gdy miałem ecu wyjęte nie spisałem numerów.
A tak to się zgadza tam to jest niewykorzystana wtyczka w TU. Ja czujnik położenia wału mam.
W TU to z tego co kojarzę z reguły był gaźnik lub wtrysk jednopunktowy Bosch.