Pytania o silniki :)

samer · Post autor: **samer** » 02 gru wt, 2003 5:01 pm

Hehe , po pierwsze nie narysowalem tych schematow

, poprostu je znalazlem i tu je zamiescilem. O tych Oplach z wtryskiem do gaznika, pierwse slysze o czyms takim , ale to nie oznacza ze tak nie jest , gdyz ja nie mam az tak duzej wiedzy. Potrafie znalesc co nie co przy pomocy internetu i na podstawie przygod z 205 Kaktusa.

Na jakiej zasadzie dziala gaznik? Miesza powietrze z paliwem , a mono wtrysk ? wstrzykuje paliwo do dolotu powietrza. Czyli w jednym i w drugim do cylindra idzie juz gotowa mieszanka. Moze daltego tak smiesznie ktos powiedzial ze to gaznik z wtryskiem ?

Nie wiem, moze kiedys bede wiedzial...

Pozdrawiam

madafaka · Post autor: **madafaka** » 02 gru wt, 2003 10:11 pm

na 100% jednopunktowy wtrysk jest do gaźnika ( mówie o oplu) nie wiem jak to działa ale mam znajomego który ma właśnie coś takiego i na 100% ma gaźnik do którego jest doprowadzony wtrysk. Nie wiem jak jest w pugu.

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 02 gru wt, 2003 11:26 pm

Jest gaznik albo wtrysk

Nie mozna miec wszystkiego!!

Jak masz wtrysk jedno punktowy, to wtryskiwacz skierowany jest za przepustnice, i sobie paliwko z powietrzem czyt. mieszanka wedruje do kzadego cylindra.

Jak masz multi wtrysk, to wtryskiwacze masz na polaczeniu kolektora z glowica, i paliwko wtryskiwane jest bezposrednio do kalalow dolotowych w glowicy.

Jak masz gaznik, to masz gaznik

w ktorym paliwko dostarczane jest poprzed odpowiednie dysze, i dziala to zazwyczaja na zasadzie podcisnienia.

ZoNNk · Post autor: **ZoNNk** » 03 gru śr, 2003 12:11 am

Kaktus pisze:Jest gaznik albo wtrysk Nie mozna miec wszystkiego!!

Jak masz wtrysk jedno punktowy, to wtryskiwacz skierowany jest za przepustnice, i sobie paliwko z powietrzem czyt. mieszanka wedruje do kzadego cylindra.

Jak masz multi wtrysk, to wtryskiwacze masz na polaczeniu kolektora z glowica, i paliwko wtryskiwane jest bezposrednio do kalalow dolotowych w glowicy.

Jak masz gaznik, to masz gaznik w ktorym paliwko dostarczane jest poprzed odpowiednie dysze, i dziala to zazwyczaja na zasadzie podcisnienia.

100 % racji

Globus205 · Post autor: **Globus205** » 03 gru śr, 2003 12:54 am

racja KAKTUS -ty to sie znasz

-a co do monowtrysku to napewno mam auto z 1990r i napewno TU3M czyli 1.4 na jednopunkcie

a co do mocy to powiem wam ze seryjnie było 75KM a na hamowni po kilku przerubkach mam 83 i bardzo sie ciesze

samer · Post autor: **samer** » 03 gru śr, 2003 2:41 am

ZoNNk pisze:
Kaktus pisze:Jest gaznik albo wtrysk Nie mozna miec wszystkiego!!

Jak masz wtrysk jedno punktowy, to wtryskiwacz skierowany jest za przepustnice, i sobie paliwko z powietrzem czyt. mieszanka wedruje do kzadego cylindra.

Jak masz multi wtrysk, to wtryskiwacze masz na polaczeniu kolektora z glowica, i paliwko wtryskiwane jest bezposrednio do kalalow dolotowych w glowicy.

Jak masz gaznik, to masz gaznik w ktorym paliwko dostarczane jest poprzed odpowiednie dysze, i dziala to zazwyczaja na zasadzie podcisnienia.

100 % racji

Na schemacie jest przed przepustnica (ale to reszy nie zmienia

) Czyli juz przez przepustnice idzie mieszanka , a nie samo powietrze jak w multiwtrysku...

majpio · Post autor: **majpio** » 03 gru śr, 2003 8:58 am

odczytałem litery na tabliczze która niby ma określac odzaj silnika napisane tam jest KAY może ktoś wie co to znaczy?Samer moze to coś ci pomoże ewentALnie jak trzeba jeszcze jakieś dane to je podam

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 03 gru śr, 2003 9:35 am

Kaktus pisze:Jak masz gaznik, to masz gaznik w ktorym paliwko dostarczane jest poprzed odpowiednie dysze, i dziala to zazwyczaja na zasadzie podcisnienia.

Czasem w gazniku jest dysza z pompki przyspieszajacej i ktos to interpretuje jako wtrysk

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 03 gru śr, 2003 9:53 am

nadia pisze:tak jak pisałam jest mi to obojętne tyle tylko że mechanik mówi że ten motor ma około 120KM tyle samo mówił sprzedający, a i jeden z członków klubu ma CTI z 120 -sto konnym silnikiem.
Wiesz taka kobieca ciekawość jak jest na prawde?

Nadia...nie wierz tak bardzo mechanikom...
Silniki z wielowtryskiem w pugach sa zewnetrznie podobne do siebie...
Co wiecej wrecz identyczne sa silniki 1.6...
silnikow wygladajacych tak jak Twoj jest mnostwo od 100 konnych poprzez 122 az do 128/130.
To ze ktos majacy kabriolet (CTI) rozpoznal na zdjeciach swoj silnik, nic nie znaczy... ja tez rozpoznaje na zdjeciach moj silnik...nie znaczy to przeciez ze masz 130konne GTI

Po prostu te silniki sa bardzo podobne roznia sie wtryskami, stopniem sprezania i nastawami komputera...

majpio · Post autor: **majpio** » 03 gru śr, 2003 12:19 pm

mam nadzieje że ktoś pomoże zidentyfikowac ten mój silnik

samer · Post autor: **samer** » 03 gru śr, 2003 3:54 pm

majpio pisze:odczytałem litery na tabliczze która niby ma określac odzaj silnika napisane tam jest KAY może ktoś wie co to znaczy?Samer moze to coś ci pomoże ewentALnie jak trzeba jeszcze jakieś dane to je podam

Ja tobie nie pomoge , te KAY nic mi nie mowi i nawet nie wiem gdzie szukac informacji majac dane to KAY ...

majpio · Post autor: **majpio** » 03 gru śr, 2003 4:12 pm

a może coś pomoże pełny numer silnika i nadwozia?

samer · Post autor: **samer** » 03 gru śr, 2003 10:20 pm

Nadwozia tak

(choc nie moge nic obiecac

)

majpio · Post autor: **majpio** » 04 gru czw, 2003 9:28 am

więc jade z koksem numer nadwozia to VF320AKA201940660 a ponad też numer silnika może też będzie pomocny 1FSOM377985 samer może teraz ci bedzie łatwiej.Mama nadzieje że te dane ci pomogą czekam na odpowiedz

ZoNNk · Post autor: **ZoNNk** » 04 gru czw, 2003 2:44 pm

wg numerku silnik tu3 1360cm3 i 65 kucuf ae ja to mam taki talent ze mogłem cos spieprzyc to niech lepiej samer napisze