Co myślicie o tym Oleju do 205 1.1 88r ???

ZEL_MEN · Post autor: **ZEL_MEN** » 11 lut pt, 2005 9:31 pm

Mam pytanie odnośnie oleju który zamierzam kupić jest to
Olej SCHELL X100 super 15w-40 czy wiecie coś o nim i czy warto w niego inwestować obecnie jeżdzę na 10W-40 schell plus ale troszeczkę go mój samochodzik pochłania

więc zdecydowałem się na minerala czekam i jestem bardzo wdzięczny za pomoc

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 12 lut sob, 2005 2:36 am

Wlasnie minerala tylko pogorszy sprawe! Moze nie odrazu, ale na pewno po paru tysiacach kilometrow. Ja bym pozostal przy Polsyntetyku. I postaralbym sie zadbac aby nie pochlanial oleju (wymienilbym uszczelniacze zaworowe)

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 14 lut pn, 2005 1:55 pm

no ale moze to tez byc kanal olejowy w uszczelce pod glowica prawda?

ZEL_MEN · Post autor: **ZEL_MEN** » 14 lut pn, 2005 3:51 pm

A MAM TAKIE DODATKOWE PYTANIE JAKI JEST KOSZT NAPRAWY TYCH WSZYSTKICH ELEMENTÓW ???? MACIE JAKIEŚ DOŚWIADCZENIA (ALE U MECHANIKA BO NAPRAWA POD BLOKIEM ODPADA

)

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 14 lut pn, 2005 3:52 pm

Kaktus, da sie dosyc latwo bez zrzucania glowicy w xu9ja wymienic uszczelniacze?

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 lut pn, 2005 6:12 pm

Hej!

Raczej sie nie da

Bo nie uda ci sie zdjac zamkow z zaworow, tak aby zawory nie wpadly do srodka, pozatym nawet jezeli ci sie uda, to przy tej robocie w glowicy ci sie nasyfi od wyciagania starych uszczelniaczy - przewaznie pekaja i sie rozlatuja ... i jak ten syf wyciagniesz?

Ja tam nie jestem zwolennikiem takich metod.. lepiej wydac te 100-200zl wiecej i miec to porzadnie zrobione, przy okazji wymienisz sobie uszczelke, sruby bedziesz mial nowe - i bedziesz mial pewnosc ze ci nie strzela nagle, i co wazniejsze zrobisz sobie szlif zaworow i bedziesz mial pewnosc ze ci zawory nie puszczaja.

luzak · Post autor: **luzak** » 14 lut pn, 2005 6:31 pm

Jeżeli ktos ze slaska chciałby robnic cos takiego to mam namiar na mechanika, który za wszystko (wyciągnięcie, włożenie glowicy, wymiana uszczelniaczy i uszczelki, szlif zaworow i planowanie cylindrow) bierze w granicach 500zl, przynajmniej tyle powiedzial w wypadku mojego 1,4

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 14 lut pn, 2005 7:11 pm

Drogo

Moj znajomy bierze 200zl za sama robote, do tego czesci trzeba kupic.

Sruby - 70zl
Uszczelka - 60zl
Uszczelniacze - 50zl

A za pare lat to zapraszam do siebie

Tylko musze te cholerne studia skonczyc, a na pewno z kumplem otworzymy jakis garazyk ktory przedewszystkim bedzie sie zajmowal przygotowaniem samochodow do sportu, ale cywilami tez sie bedziemy zajmowac... glownie francuzy i japonce.