forum.peugeot205.pl

Mam pytanko, czym moze być spowodowana mała prędkość maksymalna w moim Pugu?. Miałem jakieś 600km temu robiony remoncik silnika i przy okazji wymieniałem tłumik ostatni na przelotówkę Vega Sport (nie mam środkowych tłumików, tylko rurę od kolektora) i teraz mój Pug jedzie 110km/h z pedałem wciśniętym w podłogę:(, a wcześniej (przed remontem i wymianą tłumika) jechał 140-150km/h. Czy to wina tłumika(odprężone spaliny, czy co), czy to moze być coś z silnikiem(dodam, że przepustnica otwiera się cała). Wielkie dzięki za jakiekolwiek wskazówki . Pozdrawiam

ahaaaa... dodam jeszcze, że to silnik gaźnikowy 1.0

Bart pisze:Miałem jakieś 600km temu robiony remoncik silnika

Nie za szybko dajesz mu w du... Moze niech sie chociaz troche dotrze ten motorek

ale czemu nie ma tej predkosci? nie da rady wkrecic sie na obroty?? a jak na nizszych biegach cos sie zmieniło??

Sprawdz pasek rozrzadu.

ZoNNk pisze:

Nie za szybko dajesz mu w du... Moze niech sie chociaz troche dotrze ten motorek

Mechanik powedział mi, żeby z 500km po remoncie go nie katować, ale raczej dotarcie nic nie ma z tym wspólnego, poprostu przy 110km/h już nie przyśpiesza i nie rozpędza się, a pedał w podłodze. Na nizszych biegach wydaje mi się, ze jest OK.

Kaktus pisze:Sprawdz pasek rozrzadu.

Pasek jest OK, był wymieniany przy remoncie.

Bart pisze:

Kaktus pisze:Sprawdz pasek rozrzadu.

Pasek jest OK, był wymieniany przy remoncie.

I moze zle zostal zalozony ?

to nie wiem czy by te 110 wyciagnal... ale sprawdzic zawsze warto

Dzięki za podpowiedź, napewno sprawdzę, a cio wogóle moze byc z nim nie tak ? (za luźny, czy co :/?).

Zle ustawiony o jeden zabek.

Pasek moze byc zle ustawiony! Co ciekawe, Pugi maja glowice nie kolizyjne, wiec zawory itp nie ucierpia, ale autko nie bedzie osiagalo odpowiedniej mocy!

Moze wydawac sie ze jest wszystko ok, a jednak nie bedzie rozwijalo pelnych mocy...

wiec sprawdz ustawienie paska rozrzadu i to u dobrego fachowca, ktory wie jak to zrobic! Bo to wcale nie taka prosta sprawa...

Kaktus pisze:Pasek moze byc zle ustawiony! Co ciekawe, Pugi maja glowice nie kolizyjne, wiec zawory itp nie ucierpia, ale autko nie bedzie osiagalo odpowiedniej mocy!

Moze wydawac sie ze jest wszystko ok, a jednak nie bedzie rozwijalo pelnych mocy...

wiec sprawdz ustawienie paska rozrzadu i to u dobrego fachowca, ktory wie jak to zrobic! Bo to wcale nie taka prosta sprawa...

Jestes pewienze bezkolizyjne sa zaworki?
Jak juz wspominalem kumpel robi magisterke z silnika 1.9 - zrobil przekroj przez silnik taka makiete - jak ostatnio jezdzilem na zmeczonym pasku to sobie do niego podjechalem i obejrzalem czy nie przywale tlokiem w zawory i na moje to zawory wychodza glebiej niz tloki...

kolizja to nastepuje jak sie pasek zerwie dlatego trzeba pilnowac przebieg do jego wymiany... a na marginesie kiedys pomagalem zakladac pasek do samochodu ojca. opel vectra B 1.6 16v i zle zalozylismy na poczatku wlasnie o jeden zabek... samochod byl troche bardziej "mulasty". powiem ze poprawne ustawienie to nie taka prosta sprawa...\pozdrawiam

Wielkie dzieki wszystkim, postaram się jak najszybciej to sprawdzić. Pozdrawiam.

No nie do konca! U mnie kiedys byl bardzo zle ustawiony pasek! I tak jak mowil kumpel, wszystko niby ok, ale na wysokich obrotach zawory sie odzywaly ale nic sie nie stalo! Nic sie nie rozlecialo, nic sie nie pogielo itp... wiec stad moj wniosek ze jest bez kolizyjnie...