spryskiwacz

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 02 gru wt, 2003 10:39 pm

Od momentu jak kupiłem auto nie działał spryskiwacz przedniej szyby, co i jak sprawdzić żeby to naprawić? Są jakieś bezpieczniki? skąd biegną kabelki do tego silniczka? Pomóżcie i powiedzcie jak czytać schematy z Haynesa?

Nie chce przeżywać zimy bez spryskiwacza, to morderstwo

ZoNNk · Post autor: **ZoNNk** » 02 gru wt, 2003 10:45 pm

sprawdz moze nie działa ci pompka od spryskiwacza jest przy samym zbiorniczku

a skoro jestesmy przy tym temacie u mnie w czasie psikniecia działa sam spryskiwacz bez wycieraczki i nie mam 1 biegu wyciaraczek co moze byc przyczyną?? wadliwa wajcha od włącznika?

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 03 gru śr, 2003 9:20 am

ZoNNk pisze:sprawdz moze nie działa ci pompka od spryskiwacza jest przy samym zbiorniczku

a skoro jestesmy przy tym temacie u mnie w czasie psikniecia działa sam spryskiwacz bez wycieraczki i nie mam 1 biegu wyciaraczek co moze byc przyczyną?? wadliwa wajcha od włącznika?

To jest bardzo prawdopodobne...u kumpla w 309 tak bylo
A co do spryskiwacza - podpiac sie bezposrednio pod pompke wody w zbiorniku i problem z glowy

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 03 gru śr, 2003 10:04 am

czy zeby wogóle sprawdzic czy ta pompka działa moge ją na skróty podłączyć do akumulatora? Jeśli tak To gdzie jest "+" a gdzie "-" W pompce gniazda na kable tworzą literke T

Czy + to daszek czy trzonek ??

hehe ciekawe czy ktoś to skumał:)

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 03 gru śr, 2003 11:55 am

TOMBIKE pisze:czy zeby wogóle sprawdzic czy ta pompka działa moge ją na skróty podłączyć do akumulatora? Jeśli tak To gdzie jest "+" a gdzie "-" W pompce gniazda na kable tworzą literke T Czy + to daszek czy trzonek ?? hehe ciekawe czy ktoś to skumał:)

Nie chce mi sie lezc do puga i zagladac...ale jakie kolory maja kable?

bonzo18 · Post autor: **bonzo18** » 03 gru śr, 2003 12:33 pm

Mav309 pisze:
TOMBIKE pisze:czy zeby wogóle sprawdzic czy ta pompka działa moge ją na skróty podłączyć do akumulatora? Jeśli tak To gdzie jest "+" a gdzie "-" W pompce gniazda na kable tworzą literke T Czy + to daszek czy trzonek ?? hehe ciekawe czy ktoś to skumał:)
Nie chce mi sie lezc do puga i zagladac...ale jakie kolory maja kable?

sprawdz czy masz mase!!! jest przy chłodnicy z lewej strony!!!!

Gość · Post autor: **Gość** » 03 gru śr, 2003 1:13 pm

witam!
a u mnie jeszcze wczoraj działał normalnie, potem przestał płyn lecieć z lewego ( czyli od kierowcy) a zupełnie pod wieczór zaczął lecieć tylko jak się pociągnie dźwigienke, przez moment, a trzymanie jej w pozycji w której powinno cały czas leciec nic nie daje.

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 03 gru śr, 2003 3:45 pm

nadia pisze:witam!
a u mnie jeszcze wczoraj działał normalnie, potem przestał płyn lecieć z lewego ( czyli od kierowcy) a zupełnie pod wieczór zaczął lecieć tylko jak się pociągnie dźwigienke, przez moment, a trzymanie jej w pozycji w której powinno cały czas leciec nic nie daje.

Ale leci caly czas mocnym strumieniem?
Bo moze to glupie ale u mnie taki efekt jest jak sie konczy plyn (tylko mi nie zmyj glowy

)
W innym przypadku konczy ci sie przelacznik zespolony - na francuskim szrocie do kupienia za ok 10-15 zl... (czyli kupujesz cala prawa wajche)

Gość · Post autor: **Gość** » 03 gru śr, 2003 4:44 pm

nie leci tylko z prawego i to słaby strumień i przez chwilke po naciśnięciu, potem można trzymać naciśnięte i nic nie leci. No i jeszcze czemu tylko jedna strona?
Ach a płyn sprawdziłam to było pierwsze co zrobiłam......

TOMBIKE · Post autor: **TOMBIKE** » 04 gru czw, 2003 12:24 am

odnośnie tej masy........to zielony kabelek....właśnie musiałem rozpruć całą wiązke i dotarlem po kabelku wlasnie w tamto miejsce przy chlodnicy, do takiej wtyczki zasłonionej szczelnie woreczkiem, najdziwniejsze ze ten kabel był cały ogołocony z izolacji, musialo być jakies spiecie czy cos bo koszukla po prostu z niego zeszła. hehe i ktos zrobil na skroty i podlaczyl do "-" w akumulatorze, musialo dzialac ale przestalo

Aha, a 2 kabel jest bialy i idzie w inna strone,chyba do przełącznika na kierownicy..... Czemu doszlo do spiecia? Pewnie pompka poszla sie.....******

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 04 gru czw, 2003 1:10 am

Nadia wez igle, i przeczysc te "dysze" na pewno one sa walniete.... innej opcji nie ma, bo obydwie dysze sa podlaczone do jednego przewodu.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 gru czw, 2003 1:16 am

jjjeeeeeezzzuuu....czyli przeprowadzam się do puga......

ZoNNk · Post autor: **ZoNNk** » 04 gru czw, 2003 1:20 am

nadia pisze:jjjeeeeeezzzuuu....czyli przeprowadzam się do puga......

heheh nie ty jedna

Gość · Post autor: **Gość** » 04 gru czw, 2003 1:22 am

szkoda tylko ze o tym sie dowiedzialam pozniej po kupnie ze trzba w nim zamieszkac, ale juz za to wiem po co ten szyberdach= pranie bedzie gdzie wywieszac!!!

- a tak calkiem serio to teraz musze przyznac ze warto!

Mav309 · Post autor: **Mav309** » 04 gru czw, 2003 10:49 am

nadia pisze:jjjeeeeeezzzuuu....czyli przeprowadzam się do puga......

Nic nowego...latem to nawet przyjemnie jest...
Wszyscy na osiedlu mnie znaja, wszystkie żule jak nie maja z kim pogadac to ida do czarnego peugeota z wielka antena na dachu - tam zawsze ktos siedzi, badz lezy pod samochodem

sprobuj zdjac wezyki z zapchanej dyszy...zobaczysz jak ladnie sika jesli tak bedzie - trzeba przedmuchac dysze - sprezonym powietrzem np na stacji benzynowej. albo podlubac igielka...

BTW...masz juz imie dla peugeocika?