forum.peugeot205.pl

no tak dzis postanowilem ze obetne przednie spręzyny a tył zkręce na belce!!!
zaczolem od tylu sciągnolem kolo i................ kapletnie nie wiedzilem za co sie zabrac !!! jakis drązek skrętny sworzen co to i gdzie to jest to niemam pojecia !!!!!!!!
zaczne od przodu wydarlem kolumnie calą po jakis 2h i zaczolem ciąc! dokladnie o jeden zwój noi wszystko by bylo ok gdyby sprezyna po ucieciu chciala wskoczyc na swoje miejsce ale nietety nie miala takich chcęci !!! i tak sie skonczylo za auto stoi na podnosniku sprezyny wystaje poza gniazdo w ktorym ma siedziec a ja kapletnie niewiem co robic !!!!
rady prosze jakies i sugestie

sprezyny sie zbija na cieplo, zeby wskoczyly... -bez palika sie nie ma co brac

idz do jakiegos zakładu gdzie naprawiaja auta tam powinni miec palnik popros zeby ci je zgrzali i naprostowali i wszystko bedzie cacy

ja tak robiłem ściągaczami i tez jakos poszło ale z trudem

no wlasnie mam juz przygotowane sciagacze i bede z nimi walczył jutro !!!!
a tylnia belka ????? co to jest drązek skrętny ??? a ten sworzeń ???

drazek skretny to taki pret co udaje sprezyne

Tomek jak chcesz cos zmieniac musisz wiedzic co, bo jak nie wiesz to moze sie to dla ciebie zle skonczyc.
Te drazki to pret z wieloklinem, ktory dziala dokladnie tak jak moralez napisal. -jak chcesz zobaczyc jak to wyglada to w dziale filmy jest "wheelers dealers", gdzie koles to wyciaga. (to nie jest film instruktazowy, wiec na duzo nie licz)

Tomek zerknij w dzial techniczny bo tam jest dokladny rysunek z opisem zrobionym przez Kaktusa na ten temat oraz opisane w podobnym temacie jak rozebrac to by obnizyc tyl

pieras -zapodaj linka, bo jestem za gupi i znalezc nie moge...

acha i zrobilem zdjecia przed i po obnizeniu tez zrobie foto jak wyglada samochod po ucieciu jednego zwoju i skreceniu o jeden zabek na belce !!
zawsze to fajnie popatrzec jak jest przed i po !!

Tu kaktus pokrotce opisuje jak obnizyc belke(p.s. powinno to byc w forum techn. Twój temat)

http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... ight=belka

drugie .....


kurcze byl post z rysunkiem i zaznaczone bylo co jest co ... taki jakby w paint robiony ale dobry ... wciaz szukam

znalazlem taki rysuneczek

http://forum.peugeot205.pl/plikownia/st ... or_264.jpg - na rysunku nr 1 to stabilizator w belce - wczesniej zle bylo przeze mnie okreslone bo nie dopatrzylem

drazek skretny - jest to pret ktory ulega skreceniom wzdluz przekroju. dzialanie tego jest takie ze jak przykladowo jedno z tylnich kol idzie do gory to ten drazek stanowi opor - bo gdyby kolo moglo (w sumie wahacz) to krecilo by sie dookola wlasnej osi, 2 drazki skretne maja temu zapobiec. tak wiec nie sam wahacz z tylu powoduje opor ale wlasnie te 2 drazki co sa po bokach belki. tak to bym opisal swoimi slowami, jak cos niech ktos sprostuje jesli zle interpretuje

EDIT:
co do rysunku o ktorym myslalem to byl bardzo precyzyjny opis tylniej zawiechy Sad moze jak kaktus tu zerknie to przypomni sobie i wklei

Jak ma to wkleic jak nawet nie ma ukrytego topica z wycietymi materaialami??

http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/205N/5/51A01A.HTM -TORSION BAR

Jak juz napisalem parokrotnie -nie robilbym problemow jakby to byl pierwszy raz.

I jescze jedna publiczna prosba (zeby wszyscy wiedzieli ze to napisalem) Jezli cos nie ma wartosci strategicznej to nie chce, zeby ktokolwiek tlumaczyl moje posty -moge sobie pisac nawet jezykiem sznurkowym i to tylko moja sprawa -jakbym chcial dopisac to sam bym to zrobil, jezeli tego nie zrobilem to ma to jakis cel.

Finito

jutro zaczynam a raczej koncze obnizanie samochodu !! 3 dni stoi na kołkach i jutro z samego rana sie za to biore skompletowałem sprzet i mam nadzieje ze pojdzie bez wiekszych zgrzytów !!!

Odpowiadam koledze może troche za późno, mam nadzieje że udało sie auto obniżyć , polecam generalnie lekture na sronie http://www.205gtidrivers.com/ w dziale articles, jak nie znasz angielskiego to dobrze jest kogoś poprosić o pomoc bo naprawde sporo te artykuły wyjaśniają w różnych tematach gita.