forum.peugeot205.pl

witam mam pytanie jakim pomentem dokreca sie:
1. pokrywy panewek glownych
2. p... P... korbowodowych
3. kolo zamachowe
4. sruby docisku sprzegla
5.srube od kola na ktorym tacza sie pasek od alternatora

powróżyć, powróżyć, haynes prawde Ci powie, czy ktoś zna to na pamięć??

ktory silnik to Ci napisze.

Pozdrawiam

1,9 xu9jaz

Wszystko w granicy zdrowego rozsądku
Ja mam zawsze problemy z śrubami- najgorze co mnie spotkało to ukręcenie w głowicy- ale ta była zapieczona i niedawno ukręcenie na docisku
A inne śrubki i nakłądki to jakoś chyba seryjnie lecą, francuzi to są słabiaki i robią dla swoich. Nie wiedzą, że Polak to moze ręcznie ukręcić śrube o o30mm

hehe ja tez w starym bloku 2 szpilki urwalem i dlatego teraz mnieniam blok bo plyn bral

ja w sumie miałem klucz dynamometryczny... ale i tak jak doszło do tych zdajsie 75 NM, to pociągnąłem do 85, na fszelki wypadek

a co dokrecales?

głowice w leżaku...
po prostu tam trzeba dokręcić drugi raz po rozgrzaniu silnika... a ja nie miałem jak, więc tak sobie wymyśliłem, że podgrzeje śruby opalarką, i dokręce trochę mocniej... z perspektywy czasu.. głupota

hehe sróby dobrze od czasu do czasu wymieniac i po kłopocie z ukrecaniem
kumpel cos tak spartolił przy skrecaniu 1.9 w 405 że zdecydował sie na zmiane silnika bo ten stary był w kiepskim stanie a ta sruba go do konca przekonała

Panowie ale co z moimi srobami dokrecac tak jak diesel czy mocniej ? bo bo z tego co znalazlem w tych katalogach od pary to po przetlumaczeniu nie ma pokryw panewek albo tak to przetlumaczylem

panowie w etzoldzie tego nie ma odpowie mi ktos na tyo pytanie ?


edit

...

stokrotne dzieki ja dokrecilem glowne tak jak w dieslach 70 Nm ale to chyba nie zaszkodzi co?

...

ok dzieki dokrecilem tak bo nie mialem danych ale teraz juz mam poprawie wielkie dzieki