forum.peugeot205.pl

Mam następujące pytanie, jak to jest z olejem w skrzyni w 1.6 GTi, wczesniej mialem 1,4 i tam było to zintegrowane z olejem w silniku(podobno) a tu jak jest i jak sie go wymienia, sprawdza poziom itd??? (Mam nadzieje ze zadnej gafy nie palnąłem )

W silnikach XU (GTi, diesel) oraz późniejszych TU skrzynia ma swój "własny" olej. Zlewa się go po odkręceniu takiego 6-kątnego korka z obudowy dyfra (na samym dole skrzyni - ciężko go nie znaleźć). W starszych skrzyniach były dwa osobne spusty dla skrzyni i dyferencjału, w nowszych jest tylko jeden. Co do wlewania, to jest taka jedna większa śruba (z łbem bodajże 19 mm) w pokrywie bocznej skrzyni, od strony lewego koła - jest to jakby jedna ze śrub, które tą pokrywę trzymają na miejscu. W starszych skrzyniach nalewało się jakoś od góry, ale nie sądzę, żebyś miał to rozwiązanie.

Co do samego oleju: po co w ogóle chcesz go wymienić? Peugeot twierdzi, że ten olej jest do końca życia samochodu i się go nie zmienia. Jeśli jednak bardzo Ci zależy na pozbyciu się tych 50 PLN na dwie bańki nowego oleju, to koniecznie wlej taki jak zaleca producent - minerał 75W-80, API GL-4 (na olejach tej klasy jest nawet często napisane, że nadają się specjalnie do skrzyń Peugeotów i Citroenów). Nie wlewaj tylko żadnego syntetyku, bo raz że rozszczelni Ci skrzynię (przetestowane ), dwa że chyba szybciej mogą paść synchronizatory.

Pozdr
Piweł

no to jestem pod wrażeniem, wielkie dzięki za rady
ps narazie nie bede wymieniał, bo myslałem że od czasu do czasu ten też sie wymienia