forum.peugeot205.pl

Dzis qmpel spytal sie mnie czy nie chce zrobic seojego lewka na gaz? Bo ma instalacje sekwencyjna ze swojego auta. Pochodzi ona z VW Jetta 2 i jest pół roczna, za jedyne 900zł. Tak sie zastanawiam czy taka instalacja by podeszła do mojej 405? Czy nie bedzie pasowac? Co wogóle wchodzi w skład takiej instalacji? Nie znam sie na tym wiec sie pytam

wydaje mi się że powinna podejść a cena 900zł to bardzo tanio jak na pół roczną

no tak, ale nie musisz do tego doliczyc jakichs kosztow montazuu tego u gazownika, bo przeciez sam nie mozesz tyego zainstalowac sobie, jak to zarejestrujesz w urzedzie bez papierkow ??
a jak nie zarejestrujesz to tez slono zaplacisz jak cie zlapia z nielegalnie zalozona instalacja gazowa??


chyba ze to 900 to juz z inatsalacja, to super cena, ja bym sobie to zalozyl wtedy

montaż to 150-250zł,
wbicie w dowód? kumpel miał pełną dokumentację i poszedł do urzędu, zapłacił 6zł i mu wbili
nie masz dokumentacji od lpg? można załatwić pełną dokumentację za 200zł

...pamiętaj tylko aby montował to ktoś, kto ma pojęcie i warunki...

co do złapania z instalacją gazową bez papierka przez palantownię: ja mam wlew schowany pod tylną tablicą rej aż tak, że kolesie na stacji mają problem aby go zlokalizować, a butla w bagażniku? można ją zamaskować aby wyglądała jak tuba

jak gadamy o gazie wiecie czy instalka z jetronika podejdzie do motronika??

NIe wiadomo czy bedzie dzialac. Do peugeotow naszych musi byc instalacja ktora ma funkcje full group. W naszych lewkach wtryskiwacze chodza wszystkie na raz podajac paliwo. Sekwencja sygnal do wtrysku i czasu wtrysku bierze z wtryskiwacza bezynowego. Jak sekwencja nie bedzie miala tej funkcji to sie moze okazac ze bedzie bardzo ciezko ustawic i bedzie palic kiele 30l lpg. Niestety to jest prawda i jesli w jettie Twoego kumpla jest full group( a nie wydaje mi sie bo vw maja "normalny' system wtrsku) to bedzie ok.
Pozdrawiam
P.S.\Full group w zakupie jest jakies 400-600 pln drozszy od zwyklego wtrysku gazu

zawodowiecleon81 pisze: W naszych lewkach wtryskiwacze chodza wszystkie na raz podajac paliwo.

w motronicu jest polsekwencja 2+2

...

a moze ktoś wie w jaki sposób są sterowane wtryski w Peugeocie 306 S16 bądź w ZX Voulcan 16V. Jest tam Motronic MP 3.2. Nie moge tego znaleźć a w tych silnikach są plastikowe kolektory i raczej bedzie lepiej żeby była tam sekwencja

ja mam do gazu takie pytanie: robiąc reset który etryskiwacz nalezy odciąć i jeszcze jedno naktórym pinie na kompie powinien być stały prąd 1.4

hm jaki reset, tam jest chyba jeden wtryskiwacz - jesli chodzi o jednopunkt i po co ten reset.

bo tak mi pajace załozyli gaz że musze co chwile zdejmować klemę bo nie chce odpalać a jak ją zdejmę to na na jakis czas jest ok a potem znowu to samo. Co może być tego przyczyną

...

Piweł- a na którym pinie jest stały prąd u mnie w 1.4 TU3M

Piweł pisze:

Banita pisze:

zawodowiecleon81 pisze: W naszych lewkach wtryskiwacze chodza wszystkie na raz podajac paliwo.

w motronicu jest polsekwencja 2+2

No niestety (albo i stety ) nie całkiem, wtryski owszem połączone są parami, ale "chodzą" wszystkie razem (czyli ten full group).

Sa 2 obwody w komputerze odpowiedzialne za otwieranie wtryskow. Nie wiem jak to jest rozwiazane programowo, ale skoro sa 2 obwody fizyczne, to da sie to zrobic tak, zeby otwieraly sie na 2+2 -czy sie myle?