forum.peugeot205.pl

Witam
Mam taki problem,ze jezeli jest silnik nagrzany i np. zrobi mu sie z 10, 15 min przerwy to jest problem z odpaleniem.Musze kombinowac z ssaniem(bo mam reczne) i gazu dodawac, to czasem zalapie i tak ledwo co sobie pyrka i gasnie.A jak sie uda juz go odpalic,ze wejdzie na obroty pochodzi chwile na jalowym i gasnie. Natomiast jak sie go po chwili odpala, to ladnie zapala i chodzi.
Na zimnym tez nie ma problemu z odpalaniem.
Dodam,ze swiece mam nowe, 2 tyg temu wymnienilem na NGK,ale dalej jest to samo.
Silnik to 1,4 TU3M na gazniku :/
Pomocy
Dzieki

Jesli gaznik to proponuje rozebrac go i przedmuchac wszystkie dysze oraz rozpylacze, powinien byc przynajmniej jeden od wolnych obrotów. (to taka rureczka z dziurkami po bokach. No chyba ze moduł zapłonowy. Skoro mowisz ze na nagrzanym silniku jest problem z odpaleniem.

Hmm, ale wolne obroty sa wporzadku.
A moze byc to np. od filtra paliwa??

a moze to byc przez np. zalewanie silnika??
Ktos mi powiedzial,ze jezeli cos tam w gazniku jest nieszczelne to sie zbiera paliwo i jakos zalewa...
Ewentualnie jeszcze jakies dysze ??

Rozbierz gażnik. To pierwsze co powinieneś zrobić. Ja mam taki problem od czasu do czasu. Teraz coraz rzadziej bo zmodyfikowałem dolot i syf z gazu (jeżdżę na gazie i czasem trzeba się na benzynę przełaczyć) zatykał mi dyszki a teraz już mniej. Po przeczyszczeniu problem znikał. Pamiętaj, że po odkreceniu gaźnika zdejmiesz go prawdopodobnie z przepustnicą a ona jest podgrzewana płynem chłodzącym więc musisz to sobie sprytnie odłączyć aby sie nie rozlało. Przepustnicę odkręca się od spodu (przynajmniej w moim gaźniku)

Jezeli to nie pomoże to trzeba będzie sie zastanwić nad modułem czy cewką, może po rozgrzaniu siada i nie trzyma parametrów więc niema iskry albo jest taka słaba, że nie idzie utrzymać nawet biegu jałowego.

rozebralem z kolesiem wczoraj gaznik i sie okazalo,ze jedna rurka byla zapchana-taka zakrzywiona, chyba od dodatowego? paliwa.Przetkalismy ja, reszta byla ok. Zlozylismy i przejechalem sie troszke i teraz jest troszke zwawszy.Ale problem nie zniknal, dalej jest to samo.
Natomiast jak troszke krocej postal i sie go odpalalo to zapalil, pochodzil chwilke i momentalnie obroty spadly i za sekunde zwow wrocily.

A jak sprawdzic modul i cewke??
Dzieki

Cewke sprawdzasz omomierzem. Między wyjściem wysokiego napięcia na rozdzielacz a pinami w kostce oraz między samymi pinami w kostce. Wartości powinny być podane w "Sam Naprawiam - Peugeot 205" Etzold.

O problemach z cewką pisałem tutaj http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?t=7928

pozdrawiam

...a u mnie to raczej nie cewka tylko gaznik.
Tylko nie wiem co sie dzieje, bo wlasnie po tych 10/15 min. zaczyna mi zalewac gaznik(na zgaszonym silniku)
Paliwko nie leci od strony pompy,tylko tak jakby od doly przybywalo...
Co to moze byc??

Mam dokładnie to samo (i też gaźnik). Z tego co czytałem to trzeba wyregulować gaźnik u jakiegoś speca.
P.S. Mój gaźnik też był czyszczony.

mam podobnie.Zapalilem,wyjechalem normalnie z garazu,poszedlem zamknac drzwi,wsiadam a dodaje gazu on zdycha.zapalam,a on znowu pochodzil 5 sekund i zgasl.Przedmuchalem gaznik tak mniej wiecej pliwo dochodzi tylko nie wiem czy powinno sie lac odrazu na ta 2 gardziel.jak mu gazuje to powolo wkreci sie na wyzsze obroty,a jak otwiera sie druga to jest lepiej.I co to moze byc?

zapaszam do siebie .... chyba znam odpowiedz

to napisz co i jak a nie do Poznania zapraszasz

no wlasnie.... jakbym mial teraz jechac do poznania tak jak te auto chodzi, to podejrzewam,ze za wrockiem w rowie by lezalo,bo naprawde szlak mnie trafia. Zrobie jedna rzecz, a spier*** sie trzy nastepne (

Sebek pisze:to napisz co i jak a nie do Poznania zapraszasz

przeciez inni tez zapraszaj do siebie zamiast pisac konkrety

kurde.... szlag ludzie, szlag a nie szlak !! i to jeszcze koleś z Wałbrzycha...