forum.peugeot205.pl

Kurde nie wiem czeu ale moj gtik nie chce leciec wiecej jak 150 km/h
kompresja jest spoko ponad 11 barów i zbiera sie z dołu ładnie ale potem na 4 i 5 biegu jakos tak na wysokich obrotach brakuje mu mocy. Czy rozwalone UFO ma coś z tym wspólnego??moje ngdy je zdiołem ipróbowałem zassac powierze to normalnie mogłem przeez nie oddychac

U mnie tak bylo... przed remontem silnika.... a kompresja byla 13, 14, 14, 13 a silnik w srodku kupa...

w srodku czyli?? dół silnika ??

Dodano po 1 minutach:

ale czy regulator zapłonu moze miec cos z ty wspólnego??

przed remontem mialem blisko srednio 8 bar i fioletowe panewki na korbach, a szedl 200 spokojnie, teraz po mini remoncie udalo mi sie ukrecic 217 na A1, a wierze ze 220 zapnie

no wiec banita jak sadzisz czy ten regulator zapłonu ma cos z tym wspólnego. Mnie wydaje sie ze ma duzo wspolnego poniewaz nie przestawia zapłonu na wysokich obrotach no i auto nie ma tam tej mocy. Panewki juz niedługo wymieniam bo cisnienia nie trzymaja. Ale widze ze bede musiał jeszcze zapodac ten regulator.

Ja przed remontem mialem mierzony silnik na 2 urzadzeniach i jedno pokazywalo 8,5 bara a drugie 13-14 (te lepsze), wiec to nie jest miarodajne.

A silnik mial pelno nagrau ktory nie pozwalal na domykanie sa zaworow, mial zjechany walek rozrzadu, zjedzone szklanki popychaczy, progi na tulejach, porysowane panewki i wal.

To urzadzonko, kroym ja sprawdzalem pokazywalo na innym gicie z przebiegiem 180K kolo 12-13 bar, wiec napewno u mnie bylo mniej , ale fakt, ze skoro walek zjedzony i zawory puszczaly to nie mogl dobrze jechac

Co do przyspieszacza, to moim zdaniem on nie ma takiego wplywu -dla przyklady xs z peknieta membrana jechal 170

raczej nie mowisz o moim
170 zrobilem po wymianie przyspieszacza
niestety nie umiem powiedziec jaka byla v-max z uszkodzonym ufo bo wtedy 140 to byl szok dla osoby ktora miesiac wczesniej zrobila prawko

przeciez sam nim tyle jechalem (150 gaz , 170 benzyna)

po wymianie bylo 180 i kabum

180 to bylo po zmianie licznika na gitowski

co do przyspieszacza to chgw ale wiem ze jakos na poczatku byl zmieniany...

pamietam, ale bez zmiany szedl na bank 170

czerwony git z rozwalonym ufo szedł do 200 i zamykał skrzynie

basia pisze:czerwony git z rozwalonym ufo szedł do 200 i zamykał skrzynie

eeee, jak czerwony to możliwe, inszy kolor ... bym polemizował pozdro!!