forum.peugeot205.pl

mam LPG i od poprzedniej zimy nie przepalalam go benzyna chociaz pewnie powinnam:) dzisiaj chcialam go przepalic i nic - nie odpali.na gazie idzie. czy moze poszla pompka paliwa czy cos innego sie moglo stac?

a masz w ogole benzyne w baku takie proste pytanie

dzisiaj wlalam 5 litrow

Skoro przez cały ten czas było pusto w baku, to może pompa paliwa padła?

te o tym samym pomyslałem, bo na sucho to one za długo nie popracują a wrecz nie wskazane jest żeby była mała rezerwa

W baku w miejscu gdzie jest pompa paliwa jest taki jakby basenik z którego ona czerpie paliwo. W jego dnie jest malutki otwór prze który benzyna wlatje do niego. Jesli jest paliwa ponad rezerwe to paliwo wpływa do tego baseniku rowniez ponad jego bocznymi sciankami. i jest go wystarczajaco dla pompy. Jesli jest mało paliwa to pompa ciagnie benzyne tylko z tego otworu i basenik szybko sie opróznia a paliwo nie nadaza wpływac do niego. Dlatego na rezerwie po chwili mocnego butowania auto przerywa.
To taka moja teoria dlaczego paliwa powinno byc dosc duzo w baku. moze troche OT ale bez sensu zakładac nowy temat.

skoro juz wiemy ze to pompa to powiedzcie mi teraz ile ona kosztuje i czy taka wymiana jest skomplikowana??:)

ale jeszcze nie wiadomo na 100% że to pompa to trzeba najpierw sprawdzić żeby sie w koszty nie pchać najlepiej jakiś znajomy który ma choć troche pojęcia o co LOTTO a dopiero pózniej sie brać za wymiany

wlasnie juz nie jestem pewna czy to pompa bo brat dzisiaj nim jechal i w trasie zmienil go na benzyne ,troche poszarpalo i zalapal ta benzyne. ale jak stoje to na benzynie go nie odpale

hmmmm moze to cos pomoze:
U mnie nie odpalal kompletnie na benzynie, a przełączając w czasie jazdy czasem poprzerywał.
Powód: brak masy na elektrozaworze. Patałachy zamontowali mi go na jakiegoś parszywego aluminiowego nita, który po jakimś czasie się poluzował. Po użyciu porządnego kawałka blachy i skręceniu na śrubę m8 problem się skończył

Poza tym nie zapomnijcie że kolezanka niekoniecznie musi miec pompe w baku.
Ja np w juniorku nie mam (gaźnik rulez)

a jesli to jest gażnik to mógł sie poprostu zapchać,sprawdzić dysze wolnych obrotów to najczęściej sie zapcha albo pompa paliwa jeśli mechaniczna to może już membramka albo zaworki nie trzymają i nie odpali a skoro załapie w czasie jazdy to gdzieś tu jest problem