forum.peugeot205.pl

ile kosztuje wachacz ze swożniem do peżota 205 ???? oczywiscie podajcie cene nowego i uzywanego

Daj se do regeneracji czasami bywa nawet tak że faceci co się w to bawią mają na wymianę i nie trzeba czekać ja tak zrobiłem i kosztowało mnie to 40 od sztuki

A MNIE 60 OD SZTUKI

A MNIE 60 OD SZTUKI

Jak niby wymienic przegub kulowy w wahaczu,skoro jet nierozlaczny??
...przynajmniej u mnie!!

NOWY WAHACZ KOSZTUJE OK 380ZŁ WIEC HYBA WARTO POPYTAĆ W WARSZTATAH KTO WYMIENIA SWORZEŃ W TAKIM NIEROZBIERALNYM WAHACZU. MYŚLĘ ŻEW KAŻDYM WIĘKSZYM MIEŚCIE ZNAJDZIESZ PODOBNY ZAKŁAD. POWODZENIA. A ASPEKTY TEHNICZNE HYBA NIE SĄ NAJWAŻNIEJSZE WAŻNE ŻE TO WYMIENIA POZATYM MOŻESZ PATRZEĆ IM NA RĘCE...

witajcie włąsnie dowiedziałęm się co nie co o cenach wieć zaczne od początku wachacz firmy włoskiej około 300 zł francuzkiej firmy co produkuje dla peugeota orginalne cześci 180 zł no i podróba produkcji niemieckiej 140 zł
chyba bede szukał możliwości zregenerowania

Ja też słyszałem, ze wahacze do Peugeota 205 nie nadają się do regeneracji i zawsze kupowałem nowe, ale jeśli mozna wymieniać swożnie, to przy ew. następnej wymianie będę musiał zapytać mechanika - WHAT CAN I DO ?

HEHE JESTEŚ PEWNY CO DO TYH CEN??? NA PEWNO PYTAŁEŚ O WAHACZE DO GTI??? PRACUJE W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ I BARDZO MNIE TO ZAINTERESOWAŁO??? 180 ZŁ ZA ORGINAŁ TO ZNACZY JAKIEJ FIRMY ??? SASIC??? MOŻESZ TO POTWIERDZIĆ? I JAK MOŻESZ TO ZAPYTAJ O SYMBOL TEGO WAHACZA. NP. 5213373 NUMER SASICa DZIĘKI Z GÓRY

Mateo: to wachacze są do zwykłego zdechlaka a nie gti
dlatego tansze są
aczkolwiek ceny czesci do puga mnie przerazaja i powaznie sie zastanawiam czy nie przesiasc sie na vw tam tam taniej kupi końcóweczke )) w podróbce i nie trzeba zmieniac całości to samo jesli tyczy sie półosiek wystarczy sam przegub no i po krzyku

hehe pisze:Mateo: to wachacze są do zwykłego zdechlaka a nie gti
dlatego tansze są
aczkolwiek ceny czesci do puga mnie przerazaja i powaznie sie zastanawiam czy nie przesiasc sie na vw tam tam taniej kupi końcóweczke )) w podróbce i nie trzeba zmieniac całości to samo jesli tyczy sie półosiek wystarczy sam przegub no i po krzyku

Z tego co się orientuję to wahacze w Dieslu są akurat takie same jak w GTi .

Co do wymiennych końcówek wahaczy w VW - pomyśl co ile je będziesz musiał wymieniać (i do tego Volkswagen, tfu paskudztwo )?

Wahacze w 205 GTi (dieslach, turbodieslach) są naprawdę mocne (podobno oryginalne są odkuwane ), a jeśli już się zużyją, to wymienia się tylko silentbloki, a swożnie jak najbardziej dają się regenerować (sam to już robiłem, ale tylko dlatego że ktoś wcześniej zamontował nieoryginalny wahacz od strony kierowcy).

hehe pisze:
aczkolwiek ceny czesci do puga mnie przerazaja i powaznie sie zastanawiam czy nie przesiasc sie na vw tam tam taniej kupi końcóweczke )) w podróbce i nie trzeba zmieniac całości to samo jesli tyczy sie półosiek wystarczy sam przegub no i po krzyku

zdrajca z tymi częściami do vw wcale nie jest tak wesolo
zamienniki do puga są mniejwiecej w tej samej cenie co zamienniki do vw a orginały do vw są równie drogie co peugeota więc sie zastanów.

tam od razu zdrajca wlasnie mam wywalony swozen od strony kierowcy i wywalona półośke i szykuje sie wydatek
a za 2 tygodnie moja piękna mk1 będzie już gotowa zostało poskłądanie i włożenie skrzyni biegów
puga kupiłem jako samochód tymczasowy na czas remontu ale spodobał mi sie i ceżko mi by było go pozbyć sie tym bardziej że uzbroiłem go w silnik 1,4 - 85 koni i troche przy nim zrobiłem

a ja wuasnie szukam takiego silnika bo to podobno max jaki moge wsadzic do mojego bez przerobek