forum.peugeot205.pl

witam mam pytanie czy skrzynia biegow i silnik moga miec wspolny olej ,bo jak wymienialem lozysko w piascie to za mocno pociaglem za polos i wylecial mi caly olej ze skrzyni ,ale po chwili sprawdzam olej w silniki i tu zdziwko w silniku tez nie ma oleju czy to jest wspolny olej,posiadam w moim peugeocie silnik lezacy 1.1.na lancuszku rozrzadu rocznik 1987r.a na bank w silniku byl olej .kto mi pomoze ,i jaki olej tam teraz wlac.

wlej mineralny , tak ,silniki leżace mają współny obieg oleju

dzieki z gory za podpowiedz.pozdrawiam

olej mineralny 15W40 lup polsyntetyk 10W40

jak to jest ze skoro silnik i skrzynia maja jeden obieg oleju to jak bym chciał wymienić sprzęgło to muszę spuścić olej?
na jakiej zasadzie ten wspólny obieg oleju polega???

jak chcesz wymienić sprzęgło to owszem musisz spuścić olej,
jak to działa, ano tak, że panowie inżynierowie gdzieś w latach 70 chyba, wymyśli, że umieszczą skrzynie w misce olejowej silnika, skrzynia jest na panewkach tak jak wał korbowy, napęd z silnika jest przekazywany przez skrzynkę pośrednią, która jest jednocześnie obudowa sprzęgła, jeżeli mnie pamięć nie myli to zanim olej dostanie się do skrzyni zostaje zwiększone jego ciśnienie

dzięki takiej konstrukcji zespołu napędowego uzyskano zwartą budowę i łatwy dostęp do niektórych części eksploatacyjnych(filtr oleju, pompa wody, sprzęgło w sumie też, dotyczy 205 w innych autach w których były leżaki już nie jest to takie oczywiste, podobno w renault było specjalne stanowisko serwisowe gdzie na wejściu wyjeżdżał cały napęd na wierzch )

Manwe pisze:jak chcesz wymienić sprzęgło to owszem musisz spuścić olej,
jak to działa, ano tak, że panowie inżynierowie gdzieś w latach 70 chyba, wymyśli, że umieszczą skrzynie w misce olejowej silnika, skrzynia jest na panewkach tak jak wał korbowy, napęd z silnika jest przekazywany przez skrzynkę pośrednią, która jest jednocześnie obudowa sprzęgła, jeżeli mnie pamięć nie myli to zanim olej dostanie się do skrzyni zostaje zwiększone jego ciśnienie

dzięki takiej konstrukcji zespołu napędowego uzyskano zwartą budowę i łatwy dostęp do niektórych części eksploatacyjnych(filtr oleju, pompa wody, sprzęgło w sumie też, dotyczy 205 w innych autach w których były leżaki już nie jest to takie oczywiste, podobno w renault było specjalne stanowisko serwisowe gdzie na wejściu wyjeżdżał cały napęd na wierzch )

ok dzieki

Ma ktoś rysunek lub schemat takiego silnika?

chyba to jest najlepsze na co trafiłem dotąd:


więcej by wyjaśniało jak by było od strony sprzęgła ale cóż...