forum.peugeot205.pl

Witam. Mam pewne pytanie, czy w 205 gti hamulec jest krzyzowy to znaczy np prawe przednie koło idzie z parą z tylnim lewym czy przód i tył jest osobno. Chcę zamontować hydrauliczny rączny dla tarcz i chcę się zorientować czy duzo roboty z tym będzie

w 205 uklad jest w ksztalcie litery X czyli opcja nr 1

w sumie roboty to duzo nie ma,ale musisz sobie zadac pytanie czy wogole warto instalowac takie cos.z tego co sie orientuje(a troche sie orientuje)to 205-kę bardzo łatwo nawrocic na recznym nawet na seryjnym klocku czy szczece.wystarczy ze kupisz sobie pozadne klocki (np ferrodo ds2000 lub ds3000)badz szczeki np(ferrodo premier) i powinno zalatwic to sprawe.chyba ze poprostu chcesz wydac troche pieniedzy i sie narobic.ostatnio moj kolega w nissanie sunny gti zakladal sobie wlasnie hydraulike i zaplacil w warsztacie za taka przyjemnosc 550zł,z ta roznica ze nissan jest jednak ciezszy od 205tki.warto przemyslec ta kwestie.aaaaaaa i jeszcze jedno z tytułu zamontowanego hydraulicznego recznego mozesz miec problemy z przejsciem przegladu.pozdrawiam

Narazie pug stoi do wiosny i czasem w nim dłubie ale zatko jezdze. To prawda ze jest lekki z tyłu tym bardziej mój ( goła blacha) Kupie nowe klocki i bede widział jak bedzie hamował. U mnie koszt byłby na pewno niższy bo robie w serwisie i np pompkę sprzęgłową mogę naruchać za free, no a robocizna tak samo sam zrobie. Martwi mnie tylko to że musze ingerować w układ hamulcowy (zmienić na pompce miejsce zakręcenia przewodów x na przód tył) Gdyby niedaj Boże się coś stało to mogę popłynąć na tym.

klim pisze:... pompkę sprzęgłową mogę naruchać za free ...

Az sie boje zapytac co miales na mysli?

Niestety na tarczach z recznym jest problem i tutaj akurat dobre klocki to moze byc za malo. Sam kombinuje czy by z hydraulicznego nie zalozyc, ale na poczatku pobawie sie jeszcze z usprawniem seryjnego. Inna dzwignia, podciagniecie linek itp.

Proponuję założenie ręcznego firmy D2RACING http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20233081.html Obecnie śmigam na tarczach Brembo i klockach Ferodo DS3000 . Na normalnych oponach nie ma problemu z obracaniem się na asfalcie ale jak tylko założę slicki to już nie jest tak różowo . Dlatego dla kogoś kto zamierza korzystać z autka w KJS-ach albo innych upalankach to hydraulika staję się niezbędna.