forum.peugeot205.pl

Problem polega natym że jak włącze radio to gra bardzo ładnie, a jak tylko odpale puga to powstają zakłucenia i nic nie gra. Gdy jestem blisko nadajnika radiowego to radio gra bez zarzutów. Słyszałem że jak są wyeksplaatowane przewody zapłonowe to mogą powodowac zakłucenia w odbiorze radia. Za wszelkie cenne rady i porady z góry dziękuję.

raczej alternator juz troche zużyty

Witam ja mam ten sam problem jednak zaczyna sie on juz po przekreceniu na zapłon. Czego to moze byc przyczyna?

Zapomniałem dodać że umnie tak jak u kolegi odbiór pada po przekręceniu na zapłon.

Wymień kondensator przy alternatorze.Jeżeli odbiór się nie poprawi
to zamontuj drugi kondensator do cewki . Gotowy przewód wyprowadzony z cewki zakończony konektorem o nr.2R.

a co to te zakucenia ?
Bo o zakłóceniach już było.
Najlepiej dać jakieś jakieś filtry na wejściu radia lub/i na alternatorze.
W najprostszym rozwiązaniu może być parę małych kondensatorów równolegle w zasilaniu lub cewki szeregowo.

Dobry odbiór to także antena.To nie jest kawałek drutu ,to falowód.W zależności od regionu mamy różną propagację fal.
Pionową i poziomą.Aby nie regulować położenia anteny zmieniając region Polski ,kompromisem jest ustawienie jej pod kątem 45 st. do ziemi.Dla słabszych jakościowo odbiorników można dołożyć wzmacniacz antenowy -ok. 12 zł na Allegro.Należy także wymontować lampkę sufitową i zobaczyć w jakim stanie jest przyłącze anteny.Ekran wraz z zębatym pierścieniem powinien dotykać do masy(Zęby powinny przebić farbę). Żyła- powinna być przylutowana do punktu lutowniczego.
A i radio powinno mieć dobrą masę .

Antena i instalacja swoją drogą.
Obawiam się, że po prostu u kolegi jakieś urządzenie z auta typu alternator, przewody WN, cewka itp sieją ostro po zasilaniu. Tymi pikami napięcia jest zasilane radio i będzie to słychać.

domel pisze:Antena i instalacja swoją drogą.
Obawiam się, że po prostu u kolegi jakieś urządzenie z auta typu alternator, przewody WN, cewka itp sieją ostro po zasilaniu. Tymi pikami napięcia jest zasilane radio i będzie to słychać.

A u ciebie alternator zaczyna krecic po przekreceniu na zaplon?

Antene i radio mam w pozadku bo bedac w suchej beskidzkiej na zgaszonym silniku to słucham rmfu krakowskiego a to ponad 70 km!a wystarczy ze przekrece na zapłon i cały odbior idzie w pi...

w moim pugu było to samo wystarczyło poprawić styk anteny z masom dachu i wszystkie zakłócenia znikły.

ja mam dokladnie ten sam problem w moim garrosie ze ja tylko zapale silnik to odrazy przerywa lub wogole nie gra :/

domel pisze:a co to te zakucenia ?
Bo o zakłóceniach już było.
Najlepiej dać jakieś jakieś filtry na wejściu radia lub/i na alternatorze.
W najprostszym rozwiązaniu może być parę małych kondensatorów równolegle w zasilaniu lub cewki szeregowo.

A moglibyscie troche dokładniej opisac jak to pomontowac i co okładnie z tym zrobic? Antena jest ok bo puga kupiłem bez i musiałem ja dokupic wiec jak ja zakładałem to zadbałem o nalezyty styk z masa! Pozatym gdyby go nie było to na zgaszonym silniku tez nie było by rewelacji a tak sie składa ze jest