To zależy od silnika, najlepiej policzyć biorąc pod uwagę motor, układ dolotowy, przeróbki silnika i zbudowac w odpowiedniej specyfikacji

Generalnie lepiej nie eksperymentować za bardzo, bo więcej możesz stracić niż zyskać. Poszukaj na forum było wałkowane dziesiątki razy, rówznież w FAQ. W moim GTI mam strumiennicę i końcowego przelotowego Remusa, łączą to rury z nierdzewki o ok 5mm większej średnicy od serii - efekt odczuwalny, ale nie spodziewaj się +10KM
