forum.peugeot205.pl

Cześć Wszystkim,

Wszedłem w posiadanie fabrycznie nowych przednich amorków AGX z cztero stopniową regulacją twardości.
Mam pytanie do osób, które mają je założone u siebie. Jak się Wam na nich jeździ i jaka jest różnica między poszczególnymi twardościami. Interesuje mnie 3 i 4 bo soft w grę nie wchodzi. Czy dużo realnie zajmuje zmiana stopnia twardości, bo wyczytałem że można to robić na aucie bez używania jakiegokolwiek lewarka. Jakieś fotki później wstawię.

Zastanawiam się nad ich założeniem, ale swoje Eibach mam w bardzo dobrym stanie więc tak trochę głupio wymieniać. Najwyżej poleżą

Pozdrawiam

Pozwole sobie podłaczyc do postu i też chętnie poczytam na temat tych amorków bo pomału szykuje się do kupna takowych.

Szczerze to jezdze na 1 stopniu. i tak jest twardo
3-4 kamien. Ale jak zobaczylem ostatnio jak twardy jest zawias na D2 to mi szczeka opadla. Jakby auto stalo na kolkach, wogole sie nie ugina,a ponoc nie bylo to twarde ustawienie. Wracajac co AGX, Zmiana ustawienia twardosci zajmuje max 3s. Srubokret w reke i jednym ruchem zmieniasz twardosc. Bajecznie proste. Aha twardosc reg. sie na kielichu w gornym mocowaniu. A AGX na tyl dla ciekawostki ma 8 reg. roznica miedzy 1-8 ogromna. Ogolnie Polecam

oooo a ja tu myślałem o 3-4 ale nie chce żeby mi zębów powybijało, więc chyba faktycznie trzeba będzie zacząć od 1

a tu fotki amorków i regulacji..

piękne sebek ile taka przyjemnośc kosztuje???

780zł komplet, mało nie jest ale jak za komplet z możliwością regulacji to i tak mało

Sebek pisze:780zł komplet, mało nie jest ale jak za komplet z możliwością regulacji to i tak mało

AVO czy też inne są droższe..

piekne. A sprezyny zostawiasz fabryczne, czy masz jakies inne ?

mam Eibach

Pytam, bo ciekawi mnie jak by sie sprawowaly na sprezynach z 309 gti...

na pewno auto stało by wyżej niż obecnie..

Dlaczego nie pisałeś w ogłoszeniach , ze potrzebujesz AGX . Mam je dostępne od reki za 695zł/kpl.

amorki bardzo fajne! mam i z przodu i z tylu. uzywam od poprzednich wakacji. 3-4 to twardosc na tor, dosc twarde. 2 uzywam na szutrze/syfie i bardzo mokrym asfalcie a z 1 nie korzystalem;) Regulacja tak jak wspomnial bunio - krecimy srobowkretem - 3sek i gotowe
z tylu tez mam agx, 1-4 w miare miekko, 5-6 sztywno, 7-8 beton. Jezdze na 6-7 i trzyma pieknie. Do tego toyo r888 i wrazenia niesamowite

marcinpug pisze:Dlaczego nie pisałeś w ogłoszeniach , ze potrzebujesz AGX . Mam je dostępne od reki za 695zł/kpl.

podałem cenę sklepową, a kupiłem je taniej niż Ty masz ale to wyjątkowo się trafiło..
ale możesz mi podać cenę na tył jaką masz

U mnie też to będzie fajnie kleić bo mam koła 4cm szerzej niż w normalna belka i mam oponę 205/45/16 Goodyear F1

pugi pisze:amorki bardzo fajne! mam i z przodu i z tylu. uzywam od poprzednich wakacji. 3-4 to twardosc na tor, dosc twarde. 2 uzywam na szutrze/syfie i bardzo mokrym asfalcie a z 1 nie korzystalem;) Regulacja tak jak wspomnial bunio - krecimy srobowkretem - 3sek i gotowe
z tylu tez mam agx, 1-4 w miare miekko, 5-6 sztywno, 7-8 beton. Jezdze na 6-7 i trzyma pieknie. Do tego toyo r888 i wrazenia niesamowite

a czy tył też ma regulację?