forum.peugeot205.pl

Czy da sie do puga 1.1 wstawic wiekszy silnik bez specjalnych przerobek ??
Tj. zeby nie trza bylo wiecej przerabiac jak mocowania poduszek. No i kwestia zalozenia od "tego lepszego pga" zawiechy - bo pewnie ciezar silnika jest wiekszy - co lepsze gaznik czy wtrysk ?? Bo przy gazniku to przynajmniej nie ma problemu z kompem ?

generalnie - to umów się na kilka jazd różnymi 205 tkami, które sa na sprzedaż w Twoim mieście - i decyduj sam - generalnie ja bym nie wkładał żadnego innego silnika na Twoim miejscu -bo GTI i niego i tak nie zrobisz - albo sprzedasz swój i kupisz GTI - albo ciesz się niwielkim spalaniem - ja na Twoim miejscu popracowałbym nad zawieszeniem - i satysfakcja naprawdę przyjdzie

1,4 albo jak masz ciezsza kieszen to 1,6 16v

moja kieszen jest lekka

szkoda - robić zmiany - niech mechanik go doprowadzi do stanu perfekt i tyle

jest w stanie bdb

no to go bez sensu wymieniać - no chyba że kupis silnik z migacza 16stki i wsadzisz 3 tyś w remont + kupe kasy w jego włożenie - tak można robić jak się ma 205 jako dodatkowy samochód a nie jedyny

Dodano po 54 sekundach:

no chyba że to nie jedyny

bierz przyklad z minty, wsadzaj diesla =] zapomnisz co to niedomagania silnika =]

drugi to trabant

w sumie jesli masz 1,1 na monowytrysku no najprosciej bedzie zmienic na TU3M

Albo TU3S skoro nie chcesz problemów z kompem Obejdzie się nawet bez zmiany zawiechy, a jednak zawsze to pare koni więcej przy niewielkiej zmianie spalania

Pieraś pisze:przynajmniej nie ma problemu z kompem ?

a co wiesza sie??
nie wiem jakie problemy mozna miec z kompem -przeciez to bezobslugowe jest...

silnik krokowy niekiedy

to wymieniasz silnik krokowy-sam to przerabiałem i po bólu

nie... wtedy dlawie silnik na 2 i hamulcu i przechodzi
chyba musze zczytac pamiec diagnostyczna