Zmiana silnika TU1M na TU3M

[a2legro]

Niedawno kolega kupił Looka 1.1 SPI z 1991. Miała być dobra buda do dalszych modyfikacji i tak jest. Pierwsze bolączki są już ogarnięte. Teraz czas powiedzieć silnikowi. Zapadła decyzja o zastosowaniu 1.6 8v 90KM z 306 czyli TU5 JP.

Nigdy nie miałem styczności z silnikami z rodziny TU dlatego chciałbym się dowiedzieć czy skrzynia od 1.1 może zostać?

EDIT:

Trafił się TU3M od znajomego i to będziemy wkładać.

[krzyska]

Swego czasu Baron pisał, że to szybki SWAP.

[grzesiek309]

Skrzynia od 1,1 pasuje p&p.

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

[a2legro]

Dzięki za podpowiedzi.

[a2legro]

Trafił się TU3M z 106 kolegi, którą niestety rozbił. Zdecydowaliśmy się go odkupić z racji tego, że był w naprawdę dobrym stanie. Bosch z mechanicznym rozdzielaczem tak jak w TU1M.

Silnik mamy z całym osprzętem. Z tego co przeczytałem, zrozumiałem wystarczy przełożyć słupek z osprzętem i zmienić sterownik z 1.4. Nie trzeba nic kombinować z wiązką silnika?

Podobno głowica jest z wersji TU3FJ2/Z czyli XSI 94KM. Nie wiem jak to zweryfikować i jakie są różnice. Poza tym osprzęt to i tak monowtrysk.

Najciekawsze, że auto jeździło z sterownikiem od Golfa II 1.8 Znajomy kupił już w takim stanie, a dziś to dopiero odkryliśmy.

Taki powinien być. Zresztą znalazł się w bagażniku.

[grzesiek309]

Wiązki są takie same, więc wystarczy kompa zmienić

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

[a2legro]

Dzięki. W takim przypadku trudność praktycznie zerowa