forum.peugeot205.pl

sprawdz kopułke i palec rozdzielacza ...byla wilgoc i moze sie tam cosik zebralo jak jest ok to sprawdz czy jest iskra na swiecach ....to przedewszystkim

Ehh panowie... po koleii

Zacznijmy od sprawdzenia bezpiecznikow!


Pierwszy bezpiecznik jaki bym sprawdzil to bezpiecznik plusa, czyli bezpiecznik ktory odpowiada za prad w aucie... powinien byc pod maska. Ale skoro rozrusznik ci kreci, to znaczy ze ten bezpiecznik bedzie ok.

Nastepny bezpiecznik jaki bym sprawdzil to bezpiecznik pompy paliwa - o ile masz pompe paliwa elektryczna.

Nastepnie wyjal bym z kopulki kabel ktory idzie od cewki zaplonowej i sprawdzil czy z cewki wychodzi iskra.

Jak jest iskra... to wtedy sprawdzil bym czy jest iskra przy samych swiecach... wiec podpial bym ten przewod spowrotem, i odlaczyl tym razem przewod od swiecy i sprawdzil.

Jak sa iskry, to znaczy ze cewka, modul, aparat zaplonowy, kopulka i palec sa OK, wtedy sprawdzil bym jak jest z doprowadzaniem paliwa, zwyczajnie w swiecie demontujac przewod paliwowy i sprawdzajac czy leci paliwo (tylko wloz ten przewod do jakiejs duzej butelki).

Jak jest paliwo i sa isktry, to autko MUSI ZAPALIC!, a jak nie chce, to moze to byc wina zlej mieszanki lub zlego zaplonu (zbyt pozniego)... trzeba by wtedy sprawdzic wlasnie ustawienie zaplonu, i sprawdzic ssanie i takie tam.

Mozliwosci jest bardzo duuuzo.

już jest zrobione, problemem była przeoczona przeze mnie kostka, która się odczepiła w trakcie wyjmowania akumulatora i wsadzania nowego - przez jedną, głupią kostkę całe zamieszanie na szczęście jest wszystko ok, przy okazji umyli mi silnik i wymienili jakąś uszczelkę przy pokrywie

------------- -------------...........no to ładnie.......

no to miałem racje ze pompa paliwa nie działała, bo to o tą kostke chodzi??

Ja miałem kiedyś coś takiego z Oplem. Było dokładnie tak samo. Stał dwa tygodnie i potem, chociaz kręcił normalnie nie chciał zapalić. Wreszcie okazało się, że to już końcówka akumulatora. Kupiłem nowy (niestety w supermarkecie) i tez do dupy. Był niedoładowany. Dopiero kiedy pożyczyłem od kumpla Boscha - najnormalniej w świecie zapalił, a moje podejścia trwały od rana do wieczora. Trzeba mieć nadzieję, że u ciebie jest to samo. NIe ma takiej możliwości, że by sobie spokojnie stał i zdechł... NIe ma...

sprawdz poprawnośc połączenia 2 przekaźników które masz pod maska ( w niekrórych modelach jeden jest pod maska a drugi kolo sterownika) PS. poruszaj nimi poprostu moze nie kontaktuja

juz ma to zrobione pisal wczesniej