forum.peugeot205.pl

Na 6 nóżce jest masa w ECU


1-ignition coil
2-engine coolant temperature (ECT) sensor
3-closed throttle position(CTP) switch, ignition timing vacuum control valve
4-battery
5-earth
6-earth
7-throttle position(TP) sensor
8-throttle position(TP) sensor
9-engine control relay
10-
11-
12-evaporative emission (EVAP) canister purge valve
13-injector
14-intake air temperature (IAT) sensor
15-
16-
17-relay module
18-throttle position(TP) sensor
19-
20-heated oxygen sensor(HO2S)
21-
22-malfunction indicator lamp (MIL)
23-24-idle speed control (ISC)actuator
25-earth

Moim zdaniem poniższy schemat pokazuje co innego.
http://www.atpelectronics.co.uk/cd314.htm

Polecam zajrzeć tutaj:
http://peugeot.mainspot.net/wiring106/tu9-tu3.shtml

Na tym drugim schemacie bardzo ładnie widać, że w MA3 pin 6 komputera odpowiada za sygnał obrotów (tr/min).

opis wziąłem z autodaty???

Na dodatek inny system wtryskowy przepraszam za błąd
Masz całkowitą rację CEJOT

ooo no wreszcie jakiś konkretów sie dowiedziałem jutro zajrze i sprawdze

Para pisze:jest juz w FAQ podpiete, dobra robota

Kurcze Para nie umiem tego znaleźć, możesz sprawdzić?

Ja mam u siebie monowtrysk, obrotek podlaczony pod cewke i raczej nie mam przeklaman...

Jest w faq widzialem

no z cewki działa bo pewno masz inną cewkę, ja mam Magneti Marelli i kiedy podpinam się pod kabelek przy cewce to mam zaledwie połowę obrotów ale zaraz ide kombinować i sie podepne pod kompa zobaczymy co będzie:)
aha i jeszcze pytanko czy piny w kompie są popisywane czy muszę stosować metodę typu: "patrząc od góry z lewej strony....."

Magneti Marelli nóżka 6

hmm tylko jak liczyć te nóżki? patrząc na gniazdo w górnym rzędzie od lewej czy prawej oczywiście kompa trzymam naklejką do góry
dobra już wiem wszystko:P

_carlos- pisze:

Para pisze:jest juz w FAQ podpiete, dobra robota

Kurcze Para nie umiem tego znaleźć, możesz sprawdzić?

Dzial elektryka , "WYMIANA ZEGAROW"

no i pany kiszka jest. Ponieważ jak się podpinam pod 6 pin na kompie to obrotek wogóe nie reaguje, a jak bezpośrednio na cewke to pokazuje tylko połowę obrotów. Na pewno nie jest to wina kompa ponieważ niedawno go wymieniałem a na tamtym też to nie śmigało. Jeszcze jakieś pomysły?

Jeśli nie działa to przepraszam, że wprowadziłem w błąd.
Tak podają schematy do systemu Magneti Marelli G6.
Tak się składa, że w najbliższy weekend sam będę podłączał takie zegary pod MM więc wszystko się okaże.
Przykład MM G6 tutaj

Ze schematu wynika, że powinien to być pin 1 w cewce albo pin 6 w komputerze. Sprawdź też numer kabla - 426.

W cewce to pin 1 i pin 2 i na każdym "połowa" impulsów, dlatego jest wyjście z kompa.