forum.peugeot205.pl

Banita pisze:A poza tym, to nie jest aparat od jaz/a (no chyba, ze to zjecie pogladowe).

to wygląda na aparat od XU9J1...

a jakiej firmy polecacie uszczelke? Victor Reinz są dobre ale cos innego polecacie?

PS. srub do glowicy nie musze wymieniac co nie?

grzechuuu205 pisze:a jakiej firmy polecacie uszczelke? Victor Reinz są dobre ale cos innego polecacie?

PS. srub do glowicy nie musze wymieniac co nie?

Reinz jedne z najlepszych,
moze byc jeszcze Goetze ew.Glaser... KolbenSchmidt

Śruby ? sprawdz w autodacie,
a jak na bank byly juz raz wykrecane to wywal,
jak chcesz uszczelke i sruby to wal na PW

dokręcenie śrub panewek trzymających wałek rozrządu to siła rzedu 15Nm? co nie?

na poniższym zdjęciu znajduje sie taka plytka do likwidowania luzów na walłu w poziomie w silniku xu9ja/z?



jak sie ma sparwa z tymi "cylindrami" aby przy zakładaniu głowicy dobrze trafic na blok silnika. wyczytałem ze trzeba je jakos podtrzymac zeby sie nie wcisneły jak sie nie trafi z głowicą odrazu....

wie ktoś moze? - nie chce czegoś spiepszyć i lubie jak zabieram sie do roboty bez żadnych wątpliwości

powstał jeszcze jeden problem wszytko juz odpiełem od głowicy , zostało jedynie lewe zawieszenie silika, to zawieszenie jest przykręcone jedną srubą do bloku i dwoma do glowicy, co to robic pokolei?
Podniesc ten silnik? bo narazie wszytko udało mi sie zrobic bez podnoszenia silnika.

i czy mam zdjąć głowicę z całym tym zawieszeniem?

Podłóż pod miskę jakis lewarek z deseczką, odkręc łape i sru głowa do góry.

juz wszytkoi zrobiłem , udało sie nawet

Banita pisze:

No własnie Banita przy takim polozeniu walu (gdzie w koło klinowe wsadzony jest ten pret) to pierwszy tlowk bedzie calkiem na gorze co nie?

1 i 4 -zgadza sie.

jednak nie prawda w tym polozeniu tłoki sie mijają (wszytkie na tej samej wysokości)