forum.peugeot205.pl

babelo pisze:Ja mam zaciski z 1,9 GTI, tarcza wentylowana i nie mogę złego słowa powiedzieć! Przy 100 km/h wciskam hamulec i blokuje koła bez problemu

take ale felga 13 nie wejdzie

A po jaką cholerę Wam 13 cali ?? Może Trabanta sobie kupcie od razu

MiceK pisze:A po jaką cholerę Wam 13 cali ?? Może Trabanta sobie kupcie od razu

bo jak mam nówki opony i felgi 13' od rolanda w fantastycznym stanie to nie opłaca mi się ich zmieniać na inne, a chciałem sie dowiedzieć czy cos innego nic bendixy z 1,6 mi wejdzie w tą felge

Martinoo pisze:

MiceK pisze:A po jaką cholerę Wam 13 cali ?? Może Trabanta sobie kupcie od razu

bo jak mam nówki opony i felgi 13' od rolanda w fantastycznym stanie to nie opłaca mi się ich zmieniać na inne, a chciałem sie dowiedzieć czy cos innego nic bendixy z 1,6 mi wejdzie w tą felge

raczej nie ....

skola pisze:

babelo pisze:Ja mam zaciski z 1,9 GTI, tarcza wentylowana i nie mogę złego słowa powiedzieć! Przy 100 km/h wciskam hamulec i blokuje koła bez problemu

take ale felga 13 nie wejdzie

Kiedys przymierzalem zwykla 13 i wchodzila. Nie pamietam tylko jakie ET miala.

Ja tez miałem z 3 komplet praktycznie nowych kół 13" do Indiany ale co z tego jak nie było za bardzo czym hamować, jeżeli mam wybierać między bezpieczeństwem a oszczędnością na opony to wybieram to pierwsze! Auto może i będzie śmigać na nowych 13" ale możesz kiedyś nie wyhamować i nic Ci to nie da!

Nie wiem czemu niektórzy tak sie upierają, że 13" nie wejdzie na zacisk od 1.9 gti. Jeżdże już tak drugą zime i jest ok, montowałem też 13 na zaciski od ZXa Volcane i nic nie ociera, nawet na nowych klockach i tarczach jest luz, jedyny warunek to felga nie może byc zgnita od wewnątrz bo będzie obcierała.

zmac pisze:Nie wiem czemu niektórzy tak sie upierają, że 13" nie wejdzie na zacisk od 1.9 gti. Jeżdże już tak drugą zime i jest ok, montowałem też 13 na zaciski od ZXa Volcane i nic nie ociera, nawet na nowych klockach i tarczach jest luz, jedyny warunek to felga nie może byc zgnita od wewnątrz bo będzie obcierała.

zmac a czy to jest jakaś różnica w stalkowych i alu?

jak tobie nie obciera to nie powinno nikomu.

jak by zanalzł się chętny to rozwarzył bym zamane moich rolandowych na jakieś fajne 14'

i to maly kaprys, ja mialem oryginalna zapasowke 13 z xs i po zmianie zacisków na giringi z 1,9 kolo w gole nie kręciło bo haczylo na starcie, i inna 13 tez mialem to tez nie podlazlo natomiast 3 13 podlazła ale tylko minimalnie przerwa byla i kolo sie krecilo ... nie wiem jak dla mnie loteria ...

zmac pisze:Nie wiem czemu niektórzy tak sie upierają, że 13" nie wejdzie na zacisk od 1.9 gti. Jeżdże już tak drugą zime i jest ok, montowałem też 13 na zaciski od ZXa Volcane i nic nie ociera, nawet na nowych klockach i tarczach jest luz, jedyny warunek to felga nie może byc zgnita od wewnątrz bo będzie obcierała.

mógłbyś zmierzyć średnice swoich kół 13 od strony wewnętrznej tzn. tam gdzue wchodzi tarcza z zaciskiem?

zacisk z Gti a nawet zaciski z tarczami wentylowanymi z 306 2000rok podejdą na felgi stalowe 13 o rozmiarze 5,5x13ET24 (fabrycznie montowane w 306 1.6b 97rok) do alufelg13 niepodejdzie bo alusy mają gróbszą ścianke i będzie obcierało od środka

pytam jeszcze raz: Czy wystarczy zmienić tarcze ,klocki i zaciski z wersji z tłoczkiem54mm a nie 48mm jak jest w standardzie Czy trzeba jeszcze zmienić zwrotnice z piastą

To jest taka felga Wymiar w środku a to dyskwalifikuje tą felge

PiotrDiesel pisze:pytam jeszcze raz: Czy wystarczy zmienić tarcze ,klocki i zaciski z wersji z tłoczkiem54mm a nie 48mm jak jest w standardzie Czy trzeba jeszcze zmienić zwrotnice z piastą

Na zwrotnicach z 1,9 gti mialem zalozone zaciski z tloczkiem 54 mm i tarcza 266 mm.
W kwestii felg to na stalowych felgach 14 z xsary nie bylo problemow z obcieraniem.
Przypuszczam ze na zwrotnicy z 1,4 tez bedzie dobrze. Co do diesla nie wiem jakie tam jest odsadzenie piasty, jesli takiej jak w 1,6 GTi to "lipton". Ale mozesz zalozyc piasty z 1,4 do swoich zwrotnic i bedzie dobrze.

P.S. nie pisz posta pod postem tylko edytuj wczesniejszy.

Ja mam taki zestaw w Gti. Zwrotnica z piastą z 1,4. Zacisk z 306 xsi z tarczą 266 i do tego półosie z 1,6Gti czyli takie jak w dieslu.
Z ciekawostek: na zwrotnice z 1,6 Gti z tarczą z 1.6 GTi można bez problemu i przeróbek założyć zaciski girling z 1,9 Gti.

Odświeżę trochę i zadam pytanko Czy pod zwrotnice z 1.6 GTi na bendixy podejdą tarcze i zaciski girling z 1.9 GTi?