forum.peugeot205.pl

Chyba właśnie na tym to polega Zastanawiałem się czy można to sobie zrobić samemu. Dzięki

Zciągasz zabezpieczenie wyciągasz tłoczek i masz dwa simeringi i to wszystko a w sklepie jest dostępny zestaw naprawczy tak że napewno kazdy da rade

wygląda sympatycznie, czekam na filmik

Witam wrzucam link jak auto jeździ na 0.65 bara na 5 biegu


http://www.youtube.com/watch?v=UENYNBSDr9U

bardzo zacny projekt, sam bałem się uturbiac silnika i przesżło mi przez głowę wsadzenie kompresora ale nie wiem jak by to wyglądało w rzeczywistości, gdzie potem trzeba dostrajać wtrysk itp itd możesz napisać coś wiecej o samej procedurze montowania turbiny? co trzeba wywalić, co zastąpić, co dołozyć itp interesuje mnie to Podziwiam

Powiem tak pierwsze co trzeba zrobić to odprężyc silnik
- Ja zrobiłem to w sposób taki że założyłem dwie uszczelki pod głowice i pomiędzy uszczelki dałem cienką blache w kształcie uszczelki którą sam zrobiłem. Silnik mamy odprężony. Pierwszy problem to po złożeniu głowicy nie pasuje nam łapa silnika na wszystkie śruby a są 3 ja złapałem na dwie w tym jedną musiałem rozwiercić. ( nie pasują otwory bo uszczelki są grubsze i głowica się automatycznie podnosi do góry )

Drugą rzeczą jaką zrobiłem to sprzęgło wysłałem nowe oryginalne do firmy i zrobili mi z węglików spiekanych i wzmocnili docisk. Ja zapłaciłem wtedy za komplet 1150zł

Kolejna to pompa paliwa trzeba zmienić na dużo wydajniejszą ja kupiłem od mustanga koszt 400zł

Bardzo nie wiem co mam pisać bo jest tysiąc rzeczy które trzeba przerobic np. filtr paliwa przeniesć ze sciany grodziowej gdzieś indziej bo przy turbinie to troche gorąco, aku przeniosłem do bagażnika itp itd

a pasek rozrządu Ci pasował??

Tak aż takiej różnicy to nie ma a na pasku to masz regulacje napinaczem

hubercik kiedy bedzie buda gotowa : >

Witam a co z silnikiem? złożony już? po 10 grudnia wprowadzam na garaż tylko brat miał przywieźć jeszcze głowice do piaskowania i malowania

Biore silnik jutro do lenartowicza zaprowadzam i mysle ze ten na 10tego bedzie zrobiony, podrzuce
Ci glowice jakos w tyg

Oki mi to zejdzie góra 3 dni przy komorze

hubas_busko pisze:Ja zrobiłem to w sposób taki że założyłem dwie uszczelki pod głowice i pomiędzy uszczelki dałem cienką blache w kształcie uszczelki którą sam zrobiłem.

Ryzykowna sprawa moim zdaniem, ja raczej wybralbym najgrubsza mozliwa uszczelke + splanowanie tloków. Wiadomo, ze najlepsza sprawa to grubsza uszczelka pod zamowienie czy tez po prostu tloki odprezajace. Jezeli nie pasuje Ci lapa to rowniez martwilbym sie o to, ze same sruby glowicy tez juz nie trzymaja tak jak powinny. Ciekawe jak wyglada jeszcze sprawa przestawienia samego rozrzadu jezeli glowica poszla o tyle do gory

Tak czy inaczej powodzenia ...

Z tym co napisałes to zgadzm sie w 100% tylko ze kute tłoki troche kosztuja, planujac tloki tez je osłabiasz a głowica podniosła sie tyle co dwie uszczelki a nie jedna. Blacha pomiedzy nimi ma o,4 grubosci jak dobrze pamietam i o tyle mniej sróby sie wkrecaja w głowice. POZDRAWIAM