forum.peugeot205.pl

Z tego co pamiętam na 2 pinach jest mostek i lecą jednym przewodem do kompa.
2 lecą do cewki.
1 leci do 'gdzieśtam' -nie pamiętam. Chyba do zegarów.

Wydaje mi się, że tylko 5 jest wykorzystanych.

Zamiast tak się męczyć, sprawdziłbym, dokąd biegnie kabel, który wcześniej nie był wykorzystywany i go na próbę wypiął z kostki.

2mouse pisze:

Banita pisze:Utnij

Ehe.
Wiesz, ile się już nawalczyłem z podobnym podejściem u poprzednich właścicieli Pchełki?...

Wypraszam sobie nic nie ucinałem no może tylko wydech

Banita pisze:Zamiast tak się męczyć, sprawdziłbym, dokąd biegnie kabel, który wcześniej nie był wykorzystywany i go na próbę wypiął z kostki.

Od początku: komp 345-Jetronic, wiązka Jetronic, moduł Motronic i się dławi w sposób opisany w pierwszym poście. Chcę go oszukać, żeby "myślał" że to co dostaje na 7 pin, to jest to, co miałby dostawać wg borek_wpr z komputera od Motronica, czyli 359. Howgh.

rallye pisze:Wypraszam sobie nic nie ucinałem no może tylko wydech

Po Tobie, po Tobie...

Tylko, że pin 7 to wyjście, więc nic na niego nie podajesz, za to sygnał idący z tego pinu do wiązki (bo mówisz, że przewód jest) nabruździć może.
Odepnij.

a skąd oryginalnie w motronicu sygnał na obrotka jest brany z cewki czy może włąśnie z tego 7 pinu

wtedy powinien zostać niepodłączony i nie powinien powodować w/w zakłóceń

Banita pisze:Tylko, że pin 7 to wyjście, więc nic na niego nie podajesz, za to sygnał idący z tego pinu do wiązki (bo mówisz, że przewód jest) nabruździć może.
Odepnij.

W wiązce Jetronic'owej nie ma kabla do 7 pinu. Wydaje mi się, że zakłócenia pochodzą właśnie stąd, że ten 7 pin NIE jest podłączony...

2mouse pisze:

TO-MI pisze:jakby nowsza ewolucja więc nie powinno to stanowić problemu

Ale w wiązce do Motronica jest kabelek do tego 7 pinu a w Jetronic'owej nie. Poza tym wspomniane przeze mnie w pierwszym poście problemy występują wyłącznie przy module w wersji 7 pinowej. Więc to nie bardzo P&P...

Widzisz... źle Cię zrozumiałem. Pisząc to byłem przekonany, że masz motronic'a. Jak wspomniałem (z tego co pamiętam) w motronicu wykorzystywanych jest 5 pinów. Trzeba by sprawdzić, do czego podłączony jest ten 7. Może wystarczy go zmasować, jednak bez 100% pewności nie ma to sensu, bo ryzyko uszkodzenia modułu jest zbyt duże.

Banita pisze:Widzisz... źle Cię zrozumiałem. Pisząc to byłem przekonany, że masz motronic'a. Jak wspomniałem (z tego co pamiętam) w motronicu wykorzystywanych jest 5 pinów. Trzeba by sprawdzić, do czego podłączony jest ten 7. Może wystarczy go zmasować, jednak bez 100% pewności nie ma to sensu, bo ryzyko uszkodzenia modułu jest zbyt duże.

Wygląda na to, że 7 pin idzie do kompa... Zmasowanie blokuje zapłon na amen.

Do kompa... a dokładniej? Który pin.

Banita pisze:Do kompa... a dokładniej? Który pin.

Ten pierwszy od lewej, opisany na module jako 7

Inaczej. Z którym pinem komputera (motronic) połączony jest pin 7 z powyższego modułu

2mouse- Jaki masz typ silnika?
Patrząc po schematach angielskich czy francuskich,sześć pinów to max-w zależności od wykonania.

borek_wpr pisze:2mouse- Jaki masz typ silnika?

XU9J1

borek_wpr pisze:Patrząc po schematach angielskich czy francuskich,sześć pinów to max-w zależności od wykonania.

No właśnie...

Z katalogu HUEGO.Pasuje tylko sześcio pinowy.
Siedmio pinowy np. do OPLA I jak ma się do tego opis ze sklepu /VEGASKLEP/-link podałem wcześniej.
Wydrukuj ten fragment lub zapisz link HUEGO ,też podałem i niech
sklep odda kasę lub sprowadzi właściwy.