forum.peugeot205.pl

haha ale jazda, mam wrażenie że każdy powiedizał już swoje po 5 razy

od 2 takich silnikow TU3M z jednopunktem tez sa inne tloki

blaszka pisze: JEST INNE CISNIENIE WTRYSKU TLATEGO TŁOK MUSI BYC INACZEJ UFORMOWANY DLA DOBREGO SPALANIA MIESZANKI I OPTYMALNEGO ZUZYCIA PALIWA

fajna teza
a teraz ja udowodnij

i czemu Gti 122 i 128 ma inne tloki majac takie samo cisnienie na listwie i identyczne wtryskiwacze??

TŁOK MOZE SIE TROCHE RÓZNIC MODYFIKACJA ROCZNIKOWA ALE OGÓLNIE SA TAK SKONSTRUOWANE ABY DZIAŁAŁY TAK SAMO I OPTYMALNIE DO DANEGO MODELU SILNIKA

blaszka pisze:TŁOK MOZE SIE TROCHE RÓZNIC MODYFIKACJA ROCZNIKOWA ALE OGÓLNIE SA TAK SKONSTRUOWANE ABY DZIAŁAŁY TAK SAMO I OPTYMALNIE DO DANEGO MODELU SILNIKA

widziales te tloki? te "troche" jest dosc duze i wplywa dosc znaczaco na kompresje, a co za tym idzie to nie moze dzialac tak samo

I SAM SOBIE ODPOWIEDZIAŁES NA PYTANIE DLACZEGO NALEZY ZMIENIC TŁOKI

THE END

to ja wtrące swoje 3 grosze

tłoki w leżaku, o którym ktoś wspomniał, są płaskie /takie miałem/ albo wklęsłe, w niekórych wersjach na rynek niemiecki /niewielkie zmniejszenie mocy dla wejścia w niższy próg podatkowy/ mniemam, e tak samo sie dzieje w silnikach z wtryskiem, przynajmniej tych starszych.. a że wtrysk pojedynczy to raczej szczyt techniki nie jest, bo to prawie gaźnik, to nie widze problema w zamontowaniu go na tłokach z MPI, no ale ja sie nie znam tak jak Wy

oba silniki to jednopunkt oba 75 koni

WIADOMO MOZNA ZOSTAWIC TŁOKI TAKIE JAK SA ALE JAK SIE CHCE ABY AUTO CHODZIŁO POPRAWNIE PISAŁEM O TYM TO PROSZE POCZYTAC TO CO WYZEJ W POSTACH NAPISAŁEM TERAZ NIE CHCE MI SIE POWTARZAC

to zbesztaj jeszcze kaktusa za to, ze do motronicow poleca ladowac plaskie tloki -przeciez to nie sa te same silniki -i juz nie beda pracowac poprawnie, bo producent nie zaleca

robienie wszystkiego tak jak producent zalecil moze byc brzemieniem pracy w ASO

A CZY JA MAM ZAL DO KAKTUSA ZE STOSUJE PŁASKIE TŁOKI I CO PISZE UPARCIE ZE WSZYTKIE MAJA BYC Z KOMORAMI SPALANIA PISZE TYLKO ZE POWINNO SIE STOSOWAC TAKEI JAK ZALECA PRODUCENT ABY SILNIK DZIAŁAŁ OPTYMALNIE I JAK NAJLEPIEJ A NAPEWNO KAKTUS NIE WSADZA INNYCH TŁOKÓW OD TAK BO MA TAKIE NA ZBYCIU TYLKO WCZESNIEJ SPRAWDZIŁ CZY MOZNA TAKIE ZASTOSOWAC I JAK SILNIK BEDZIE DZIAŁAŁ

producent nie robi optymalnie -robi tak, aby koszty byly najnizsze a zysk najwiekszy

JAKBY PRODUCENT ROBIŁ TAK ABY KOSZTY BYŁY JAK NAJNIZSZE A ZYSK JAK NAJWIEKSZY TO DO TEJ PORY MILIBYSY SILNIKI ZELIWNE A NIE ALUMINIOWE LUB OPONY DENTKOWE A NIE BEZDENTKOWE

Zrobili to z dobroci serca