forum.peugeot205.pl

Witam
próbuję rozwiązać zagadkę mojego peugeota, rocznik 1992 cabrio, detale takie jak kolor RG felgi elektryczny dach itp., fotele i boczki chyba z juniora i co najciekawsze silnik 1124cm???? Przeglądałem produkowane wersje i nie znalazłem cabrio z takim silnikiem. Może ktoś ma jakiś pomysł

Chyba wiem, którą 205-tkę kupiłeś.
Jeśli to ta z Allegro, niestety muszę Cię rozczarować. Wszedłeś w posiadanie jakiegoś dziwnego przeszczepa, który kiedyś był Roland Garrosem, ale ktoś go skrzyżował z paroma innymi 205-tkami

Czekamy na zdjęcia, wtedy będzie się łatwiej wypowiedzieć większej ilości osób.

Dzięki
Faktycznie z allegro, w maju od kolesia z Bielska-Białej, a auto wcześniej było chyba w Bydgoszczy, blachy miało CB.
Może i masz rację, że z paru, ale jakim cudem z vinu wychodzi 1100?

Prostym cudem. Ktoś miał kiedyś puga, którego skasował, ściągną sobie z zachodu owego Rolanda i wstawił mu pole numerowe ze skasowanego puga

CJ-ty mają 1.1 pod maską. Ktoś obeznany w temacie 205tek powinien obejrzeć to auto. Może pod maską jest faktycznie 1.4 a tylko w papierach 1.1 dla tańszego ubezpieczenia? Wnetrza w 205 stosunkowo łatwo i szybko się wymienia

Zasugerowałem się zakładką historia 205tki i tam nie znalazłem CT lub CJ z silnikiem 1124, mój błąd.

Może mi ktoś powiedzieć które wersje 205tki miały nr seryjny pod wykładzina w bagażniku, czy każdy?

Tylko kabriolety Numer seryjny wybijany był w zakładach Pininfariny.

A da się jakoś po tych nr stwierdzić czy to RG?

Witam,

mam prośbę do Was. Jaki to silnik? Podobno 1.1 60 KM w wersji pug indiana. Jaki typ? http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 6083_5.jpg
Jakie są jego słabe strony? Skoro w oficjalnych informacjach w Indianach były tylko silniki 1.4 a w innym wątku już ktoś z Was wymieniał, że w Indianach były inne silniki również, to jak to w końcu jest? Te inne silniki to swapy czy indiana wychodziła z innymi wersjami też?

Mam katalog Indiany w łapie i widzę, że wg niego dostępne są dwa silniki w Indianie: TU1M i TU3MZ. Więc raczej to nie jest żaden swap. No, a silnik jak silnik. Ciężko mi coś o nim powiedzieć, bo go nigdy nie miałem, ale konstrukcja taka jak 1.4, czyli zapewne po latach bierze już olej (czy ten konkretny bierze, to nie pamiętam), ale naprawa aż tak strasznie droga by nie była.

Takie pytanko- od czego zacząć sprawdzanie modelu swojego silnika? W dowodzie jest 1.9D 1991r, ale to raczej nie możliwe z tego co odczuwam po jeździe
Widzę, że podajecie jakieś numery z tym, że ja nie wiem gdzie mam ich szukać.
Dodam jeszcze, że autko ma emblematy look i posiada szarą tapicerkę, jutro postaram się wrzucić fotki silnika, jak na razie z tego co przeglądam zdjęcia innych silników to wygląda mi to na XUD7, ale chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej i potwierdzić info...

BBa_Suchy pisze:Takie pytanko- od czego zacząć sprawdzanie modelu swojego silnika? W dowodzie jest 1.9D 1991r, ale to raczej nie możliwe z tego co odczuwam po jeździe
Widzę, że podajecie jakieś numery z tym, że ja nie wiem gdzie mam ich szukać.
Dodam jeszcze, że autko ma emblematy look i posiada szarą tapicerkę, jutro postaram się wrzucić fotki silnika, jak na razie z tego co przeglądam zdjęcia innych silników to wygląda mi to na XUD7, ale chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej i potwierdzić info...

Wrzuć foty swojego silnika, bardzo prawdopodobne ze masz 1.9 bo różnica w wyglądzie 1.8 a 1.9 jest naprawde nijaka. Różnica z zewnątrz jest widoczna w sposobie napedzania pompy hamulcowej

Proszę bardzo fotka silnika Ktoś pomoże?

To jest 1.9 64 km jak na moje oko

Ale nie wiem jakim cudem jeździsz tym autem. Nie ma opcji, żeby przeszło gdziekolwiek przegląd w takim stanie blacharskim...