: 18 kwie wt, 2006 10:37 am
a czy patrzyłes czy ten silnik ma natrysk oleju na denka tłoków ?
dzięki za odpowiedź
forum.peugeot205.pl
Forum o Peugeocie 205 i wszystkim co z nim związane
https://forum.peugeot205.pl/
PROJEKT 205 MI 16
Strona 11 z 11
: 18 kwie wt, 2006 10:48 am
to jest bardzo kuszący pomysł tyle że skrzynia BE3 jest za słaba i szukam cały czas MLT5 od 406 ... tyle że chcą chore pieniadze...ale trzeba próbować
dzięki za odpowiedź
dzięki za odpowiedź
: 18 kwie wt, 2006 1:49 pm
bedzie miło205MI16 pisze:Mój znajomy ma trochę gratów do 406 - spytam czy nie ma paczki
: 27 gru śr, 2006 9:20 pm
Hej!
Jak ida prace? Co z smt6?
Co bylo robione w glowicy?
Jakie inne modyfikacje silnka zastosowales?
Jak ida prace? Co z smt6?
Co bylo robione w glowicy?
Jakie inne modyfikacje silnka zastosowales?
: 28 gru czw, 2006 1:17 am
Piszesz, ze masz wieksze zawory ssace? Jakiej sa srednicy?
Ciekawi mnie jeszcze zmiana glowicy na te z xu9j4. Czy modyfikowales komory spalania? Poniewaz srednica tloka w xu10j4 wynosi 86mm a srednica komory spalania xu9j4 to 82mm.
No chyba, ze srednica komory w xu10 jest taka sama, ale to troche dziwne by bylo!
Czyli caly dol wywazyles dynamicznie, a odchudzales kolo zamachowe?
Co masz na mysli piszac, ze silnik jest pomierzony?
PS. z ciekawostek dodam, ze filterek glowicy w moim xu9j4 nie jest calkiem zniszczony tylko troche przerwany. I w sumie spelnia swoja funkcje. Pisales kiedys, ze moze sie calkowicie rozpasc i zatkac kanaly olejowe
pozdrawiam
Ciekawi mnie jeszcze zmiana glowicy na te z xu9j4. Czy modyfikowales komory spalania? Poniewaz srednica tloka w xu10j4 wynosi 86mm a srednica komory spalania xu9j4 to 82mm.
No chyba, ze srednica komory w xu10 jest taka sama, ale to troche dziwne by bylo!
Czyli caly dol wywazyles dynamicznie, a odchudzales kolo zamachowe?
Co masz na mysli piszac, ze silnik jest pomierzony?
PS. z ciekawostek dodam, ze filterek glowicy w moim xu9j4 nie jest calkiem zniszczony tylko troche przerwany. I w sumie spelnia swoja funkcje. Pisales kiedys, ze moze sie calkowicie rozpasc i zatkac kanaly olejowe
pozdrawiam
: 28 gru czw, 2006 1:51 am
OK
ZTCP to zawory ssace xu9j4 sa wieksze od zaworow ssacych xu10j4!
Inna ciekawostka jest ze silnik XU10J4RS (163KM) ma mniejsze zawory ssace od xu10j4 ale za to wieksze wydechowe:)
ZTCP to zawory ssace xu9j4 sa wieksze od zaworow ssacych xu10j4!
Inna ciekawostka jest ze silnik XU10J4RS (163KM) ma mniejsze zawory ssace od xu10j4 ale za to wieksze wydechowe:)
: 04 lut ndz, 2007 5:37 pm
chcialbym wciac sie w ta dyskuje i zapytac sie doswiadczonych swap'erow (nie mylic z saperami 
) ktory silnik byscie zaproponowali (za i przeciw) na pierwszy swap w zyciu mi16 1.9 czy 2.0 ?
Pytam sie bo np. jest na allegro 2.0 z ecu i wiazka za 2kPLN (nadal pozostawalaby kwesita chamulcow i skrzyni) a druga opcja ciut drozsza to 405 mi16 1.9 gdzie oprocz wczesniej wspomnianych spraw jeszcze sa chamulce i skrzynia ---- swap mialby byc do 1.9 gti
) ktory silnik byscie zaproponowali (za i przeciw) na pierwszy swap w zyciu mi16 1.9 czy 2.0 ? Pytam sie bo np. jest na allegro 2.0 z ecu i wiazka za 2kPLN (nadal pozostawalaby kwesita chamulcow i skrzyni) a druga opcja ciut drozsza to 405 mi16 1.9 gdzie oprocz wczesniej wspomnianych spraw jeszcze sa chamulce i skrzynia ---- swap mialby byc do 1.9 gti
: 04 lut ndz, 2007 6:27 pm
Temat byl wielokrotnie walkowany. Poszukaj na forum!