forum.peugeot205.pl

z tym zamknięciem szafy to ałłłłła

Jest brzydki ale piekelnie mocny, coz moge powiedziec - bede sie staral.
Jak pierwszy raz zagada w budzie - to jak mawia moj stary dobry znajomy - siku w majtochy

Lord Devil pisze:Jest brzydki ale piekelnie mocny, coz moge powiedziec - bede sie staral.
Jak pierwszy raz zagada w budzie - to jak mawia moj stary dobry znajomy - siku w majtochy

prawda poszerzenia a'la górskie wyścigi to nie to i jeszcze ta dokładka z tyłu - porażka - ale jedzie ostro

I bedziesz sie poruszal na R888 ?

Para pisze:I bedziesz sie poruszal na R888 ?

jakby mnie było stać to też bym jeździł tylko na takiej oponie Jedyny problem to to że szybko się zużyje, innych nie widzę

Nie nadaja sie na deszcz wiec niewiem czy to dobry pomysl uzywac ich na codzien. Rozumiem ze Lord bedzie zabawial sie w T16 raczej tylko w weekendy wiec R888 pewnie zda egzamin.

Para pisze:Nie nadaja sie na deszcz wiec niewiem czy to dobry pomysl uzywac ich na codzien. Rozumiem ze Lord bedzie zabawial sie w T16 raczej tylko w weekendy wiec R888 pewnie zda egzamin.

Para a jeździłeś w nich na deszczu ? Ja jeździłem już na bardzo zużytych r888 na deszczu po torze i było 100 razy lepiej niż na każdej innej drogowej opownie. Nowe jak najbardziej nadają się na deszcz, przeszkodą jest tylko woda zalegająca w głebokich kałużach i koleinach w innym wypadku są super.

Ciezko powiedziec, jak to sie wszystko skonczy. Docelowo Turbodziwka - kazdy mechanik ja mial - bedzie na Dimma Compomotive i to nie ulega watpliwosci. Tam sa prawdziwe slicki. Toyki to prawie slick. Jak juz zacznie smigac porowna sie, co trzyma sie lepiej i przy duzych roznicach na rzecz R888 - kola wieksze=wieksza powierzchnia styku z podlozem i lzejsze=mniejsza masa nieresorwona, kazdy swiadomy uzytkownik wie jakie ma to zanczenie, na eventy pseudo sportowe beda zakladane 17"
W tym momencie jest przerabiany dosc skomplikowany uklad hybrydowy pseudo klimatyzacji z 205 i klimatroniku z 407 tak aby razem to dzialalo - respekt za to dla Krzycha, trzebe miec leb, zeby to ogarnac. Sa pasowane kola - chodzi o docelowa szerokosc dystansow, mocowanie za pomoca szpilek.

kubas pisze:

Para pisze:Nie nadaja sie na deszcz wiec niewiem czy to dobry pomysl uzywac ich na codzien. Rozumiem ze Lord bedzie zabawial sie w T16 raczej tylko w weekendy wiec R888 pewnie zda egzamin.

Para a jeździłeś w nich na deszczu ? Ja jeździłem już na bardzo zużytych r888 na deszczu po torze i było 100 razy lepiej niż na każdej innej drogowej opownie. Nowe jak najbardziej nadają się na deszcz, przeszkodą jest tylko woda zalegająca w głebokich kałużach i koleinach w innym wypadku są super.

Większość osób w rajdach jeździ na tych gumach, są rewelacyjne nawet jak jest wilgotno, niestety znikaja w oczach. Ale jak pada, stoi woda na asfalcie, lub asfalt jest bardzo gładki nigdy nie można im ufać. Niekótrzy nie raz mieli przez nie mokro w spodniach. Będąc pilotem zaliczyłem podczas powrotu z rajdu mocnego dzwona, przy 150km/h uślizg tyłu na zakręcie, kilka bączków, płot z żelaznych prętów, 2-krotna wizyta w rowie, skasowane 206S16 skróciło się o kilka cm z jednej strony. Mieliśmy mega fart, bo za pierwszym uderzeniem poszliśmy tyłem przez rów i w ogrodzenie posesji, płot zadziałał jak spręzyna, bo lecieliśmy już na dacha. Inaczej zamiast Puga upalałbym własne 4 kólka pod 4 literami, albo skończył z 'żabą' zamiast głowy A dodam, że mój driver kocha poślizgi i wyprawiał cuda z ręcznym. Tu wystarczyło ujęcie gazu podczas wyprzedzania na łuku, na świeżo położonym odcinku asfaltu. Nikomu nie życzę takiej przygody.

No ale koniec OT. Lord ma doświadczenie w motosportach, więc potrafi jeździć z głową R888 mają zasadniczą zaletę - to slick z 'E', dzieki temu jest spokój z policją. I jak na slicki, to cena w stosunku do jakości jest do zaakceptowania.

A ten patent z climatronic... normalnie odpadłem. Takie rzeczy lubię - z zewnątrz klasyk, ale wzbogacony o nowoczesne rozwiązania

R888 super trzyma nawet na mokrym, tak jak napisał Kubas - "100 razy lepiej niż na każdej innej drogowej oponie"

P.S. Projekt extra
Przyjeżdżam do Was na wiosnę i oglądam na żywo

Michale Ty zawsze masz otwarte zaproszenie, z reszta nie tylko Ty, ale wszystkich nie jestem tu w stanie z imienia wymienic, wiecie kogo mam na mysli BEZELE.

Toyki najlepiej jest otworzyć po obu stronach i już można zdecydowanie szybciej podróżować po mokrym . Dla ekstremistów można wykonać 8-12 dodatkowych nacięć i wtedy nawet koleiny można pokonywać bez odjęcia . R888 to najbardziej uniwersalna opona z homologacją drogową E.

Lord Devil pisze:.......W tym momencie jest przerabiany dosc skomplikowany uklad hybrydowy pseudo klimatyzacji z 205 i klimatroniku z 407 tak aby razem to dzialalo -..........

jest szansa na jakiś opis - może sam bym się pokusił o taką hybrydę - ale nie wiem jak to ugryźć

Marin, Ty wiesz, dla Ciebie wszystko. Przygotuje co, jak i dlaczego to wrzuce.

Lord Devil pisze:Marin, Ty wiesz, dla Ciebie wszystko. Przygotuje co, jak i dlaczego to wrzuce.

świetnie - bo nie mam tego modułu 7-mio pinowego i też mnie czeka rzeźba a nie chcę składać tego od tak na dziko