forum.peugeot205.pl

U mnie takie gumki były oryginalnie, ale nie pomagały. Pomógł czerwony silikon wcisnięty w uchwyty przed wcisnięciem przewodu.

MK

Po albańskiej wyprawie nie wypada nie poświęcić paru słów dieselkowi. Muszę przyznać, że wyruszałem z duszą na ramieniu. Niby wszystko grało, ale nie miałem assistance, nie zdążyłem zrobić zbieżności, a tylna prawa opona prosiła się już o wymianę...
Wszystkie obawy okazały się bezpodstawne. XRD przebył trasę bezawaryjnie i jak na 60-konnego ropniaka spisywał się całkiem nieźle. Co prawda wiele razy psioczyłem, że brakuje mocy na górskich podjazdach, że na autostradzie więcej jak 140-150 nie wyciągnie, ale w ogólnym rozrachunku najważniejsze, że pokonał tak trudną trasę. Z minusów:
- zawieszający się obrotomierz
- spalona żarówka H4
- konsumpcja oleju przy pracy na wysokich obrotach (autostrada/góry). Łącznie trzeba było dolać litr oleju
- stukająca półoś (ale dawała o sobie znać już wcześniej)

Plusy:
- żadnych problemów z temperaturą silnika. Podczas, gdy benzyniaki się gotowały, w dieselku ani raz nie włączył się nawet drugi bieg wentylatora. W ogóle pierwszy bieg włączył się może raz...
- wygodne wnętrze. Nie mówię nawet o tym, że na tych taboretach jechało się rewelacyjnie - ani przez moment nie bolały mnie plecy, ale też o tym, że jasnopopielate wnętrze praktycznie nie nagrzewało się od słońca.
- świetny w terenie. Trzynastki dawały radę. Na najgorszych wertepach to dieselek jechał najszybciej
- znakomite opony. Nie doceniałem ich do tej pory, ale Yokohama A Drive spisały się wzorowo. Trzymały się drogi, nawet gdy ja w to już nie wierzyłem...
- hamulce jak brzytwa! Bez hebli z GTI byłoby momentami baaardzo ciężko...
- niskie spalanie:

*5.4 litra na ekstremalnie ciężkich przeprawach w Albanii (but w podłodze przez większość czasu jazdy po górach i ściganie szybszych ekip)

*5.09 nieco lżejszy teren/trasa/ serpentyny w Czarnogórze

*4.9 - droga z Bośni do Krakowa. Autostrady/drogi szybkiego ruchu/lekkie górskie wzniesienia. Na jednym baku przejechałem ponad 1000 kilometrów.

Gumowe elementy zawieszenia przeżyły?

Gratuluję Rafciu wspaniałej wycieczki i niezawodnego auta. Gwarantuję Ci , ze jeśli będziesz dbał o wszelkie bieżące naprawy to dieselkiem tym spokojnie zrobisz jeszcze 3 x tyle ile masz teraz na liczniku. Z tą temperaturą to właśnie jest tak jak piszesz. W CTi jak tylko wjadę do miasta to od razu łapie ciepło i włącza się wentylator. za to w 306 odkąd go mam 2 x włączył mi się wentylator...obydwa przypadki miały miejsce w korku podczas upałów ponad 30 stC. poza tym jest bardzo stabilny termicznie ... bardzo długo czasu potrzeba by doprowadzi go do włączenia się wiatraków. w Migu.. to moment

2mouse pisze:Gumowe elementy zawieszenia przeżyły?

Wszystkie były nowe, więc nie miały wyjścia Póki co auto jeździ tak samo, jak przed wyprawą...

Orfister pisze:Gratuluję Rafciu wspaniałej wycieczki i niezawodnego auta. Gwarantuję Ci , ze jeśli będziesz dbał o wszelkie bieżące naprawy to dieselkiem tym spokojnie zrobisz jeszcze 3 x tyle ile masz teraz na liczniku.

No miejmy nadzieję, że pojeździ jeszcze trochę. A że jeżdżę nim na co dzień, to dbam o wszystko na bieżąco i inwestuję w XRD o wiele więcej niż w CTI o Gentry już nie mówiąc...

Update: Przygotowania do kolejnej wyprawy na Bałkany trwają.
Wczoraj w garażu u znanego ordopedy Dottore Giuseppe dieselek dostał nową lewą półoś GSP. Tamta miała już lekkie luzy i sparciałe gumy od przegubów.

Do dziennika kosztów (tutaj: http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... 63#p295863) dopisuję zatem 168 złotych za półoś i 56 złotych za dwa litry oleju do skrzyni biegów Shell.

Dla tych, co nie lubią czytać - obrazki. Padł też pomysł przymiarki 14-calowych Gutmannów od Xonaxa, ale śruby ze stalówek okazały się za krótkie.

Aha - dotarły w końcu fotele od Pary z Dublina. Szare skóry w bardzo ładnym stanie. Ale jeszcze nie wiem, czy zagoszczą w dieselku.

Czekam na relację z upalania półosi
A nie, sorry, przecież się nie znasz i nie będziesz wiedział czy dobrze działa

grzesiek309 pisze:Czekam na relację z upalania półosi
A nie, sorry, przecież się nie znasz i nie będziesz wiedział czy dobrze działa

Dokładnie. Cały ja To cud, że w ogóle wiem jak się odpala auto i jak się w nim zmienia biegi...

Dziś kolejny popis mojej niekompetencji. Kupiłem dwie nowe opony Yokohama A Drive i zleciłem zamontowanie na dieselku, mimo że te stare wcale nie były łyse, ani nie miały wielu dziur...

Tak, czy inaczej - świeże gumowe mięso zawsze cieszy Jeszcze bardziej cieszy cena: 130 z przesyłką - za parę

Gdzie takie okazje wychwyciłeś?

Pozdrowienia ode mnie , Agaty i Jozka z Chorwacji. Dojechalismy sprawnie, 1300 km w 20 godzin. Oprocz kół nic sie nie ukrecilo

No to niezle Józka spowalniasz

Zazdrościmy, świetny wyjazd Udanego wypoczynku !

Alez ty w tym roku natrzaskasz kilometrow! Fajna wyprawa oczywiscie. Jakbyscie wracali przez Sarajevo to przywiezcie troche tamtejszego piwa ktore pilismy ostatnio w gorach:) A no i przekaz Jozkowi ze mam dla niego linke predkosciomierza:)

Jeszcze pare fotek. Glownie siedzimy na miejscu, jest za goraco zeby jezdzic. Od soboty wyjechalismy tylko dwa razy. Wczoraj dotarlismy na koniec polwyspu do loviste. A tu w akcji TCT

Kolejna świetna wyprawa! Miłego wypoczynku.