forum.peugeot205.pl

zabrałem sie za rozbieranie, ale po ciemku to nie robota, swiatło dzienne musi byc do tego kiedys był rysunek jak rozebrac zegary, tzn chodzi mi ile śrubek aby nic nie prężyło, bo zawsze gdzies sie jakas ukryje

Najpierw zdejmujsz szybke z czarna obudowa - jest za zatrzaski wiec schodzi bez problemu.
Jak zdejmiesz szybke to zobaczysz srubki na klucz 5 - odkrecasz wszystie (chyba 8 jest).
Odwracasz licznik i :
- odkrecasz 2 srubki 7-emki przy miejscu gdzie podlancza sie predkosciomierz,
- na obudowie obrotomierza masz jedna srubke na klucz 5-tke,
- odkrecasz 12 nakretek (klucz 5,5) od czujnikow (w GTI sa 4 wskazniki a wiec 12 nakretek i 12 podkladek).
Teraz tylko podwazyc po bokach licznika i wykac zawartosc licznika (wyjda 2 czesci - 2 wskazniki z predkosciomierzem i pinwe kontrolki z obrotomierzem i 2-ma wskaznikami).

Mam nadzieje ze cos opmoglem... Fotek nie mam bo to w sumie proste jest

Jak myślicie dałoby się w 205 zrobić tak zegary jak w tym linku http://306team.pl/forum/viewtopic.php?t=4803 ? Już dowiadywałem się że zegary w 306 są puste a w 205 całe ale jeśli kupić zapasowe zegary i skalpelem powycinać tam wszytko co potrzeba , potem dać na to białą folie żeby było widocznie w dzień. To miałoby to szanse powodzenia jakieś?

Da się jakoś sprawdzić w domu na wyjętych zegarach podświetlenie ? Jakoś podłączyć do baterii czy coś ? Żeby sprawdzić jak się lampki świecą

Da sie, potrzebne zasilanie 12v i chwila przestudiowania sciezek od podswietlenia do ktorych ida stykow.

raczej nie warte zachodu zwłaszcza że w aucie masz tylko kilka kostek do podłączenia

Żebym miał samochód pod domem to spoko ale jest 30 km ode mnie A jest jakaś szansa żeby przerobić trochę oświetlenie zegarów mniej więcej tak jak tu http://306team.pl/forum/viewtopic.php?t=4803 ? strasznie mało widać na tych zegarach standardowych .

up :P

No próbuj sam jak zrobisz to bedziesz wiedział <ok> w razie czego zegarów jest BEZLIK