forum.peugeot205.pl

A mnie się strasznie podoba to wnętrze. Jest takie stylowe, wręcz kojące dla oka. Kwintesencja lat 80

Co do kołpaka - zgadzam się z Averem Pomożemy znaleźć fajne koło, tylko określ parametry i widełki cenowe

RafGentry pisze:A mnie się strasznie podoba to wnętrze. Jest takie stylowe, wręcz kojące dla oka. Kwintesencja lat 80

Co do kołpaka - zgadzam się z Averem Pomożemy znaleźć fajne koło, tylko określ parametry i widełki cenowe

Dzięki Wam bardzo

Ja bym na nim widział te złote Exip-y (byłaby 205 "Royal Edition" ) od kolegi "brudnepalce" ale max 14'... Jednak auto nie ma wspomagania a autem od czasu do czasu może jeździć żona więc nie mogą stawiać za dużego oporu na skręcie.

I tak jak pisałem chwilowo mam ważniejsze sprawy na głowie czyli pilna wymiana krzyżaka kierownicy oraz montaż LPG jeśli się na to zdecyduję.

Opony też wyglądają jak nowe ale z racji wieku są "na gwałt" do wymiany - mają 10 lat wg. DOT.


Choć może podrzućcie jakieś propozycje które Wy uważalibyście, że dobrze by na tym aucie leżały?

Jak to bywa - jak jeden problem się rozwiąże to drugi powstaje. Ale walczę dzielnie

Dziś byłem na czyszczeniu i regulacji gaźnika na Szarych Szeregów w Warszawie. Z jednej strony został on zregenerowany a w drugi kilka rzeczy się dowiedziałem.

Do wymiany mam:
- podciśnieniowy element aparatu zapłonowego sterujący wyprzedzeniem zapłonu przy wciskaniu gazu
- zaworek zwrotny lub serwo (silnik przygasa na wolnych obrotach, no może nie przygasa ale lekko spadają obroty jak wciska się kilka razy hamulec)
- świeczki, przewody zapłonowe lub palec i kopułkę (silnik lekko poszarpuje w środkowym zakresie obrotów)

Pomyśleć też muszę o innych oponach, te są śliskie na mokrym niestety, szczególnie na pasach i białych liniach.


Jutro też jadę do Michała z 205Garage na oględziny, ciekawe co mi jeszcze wypunktuje

Ale na spokojnie wszystko się zrobi, nie ma to jak pasja

EDIT: XR-ek dostał właśnie nowe opony 165/70R13 oraz komplet świec zapłonowych Sagem.

Chwilę mnie tu nie było bo walczyłem z większymi i mniejszymi problemami 205-tkowymi i nie tylko

Popełniłem - straszną rzecz - użyłem pasty Tempo na XR-ku aby odświeżyć lakier czyszczony jak zauważyłem chyba w garażu za pomocą wiaderka z wodą i szczotki przez poprzedniego właściciela...

Niestety nie miałem siły ręcznie wykonać tej roboty w całości - został mi jeszcze dach i lewa strona. Na zdjęciach widać gdzie już wykonałem polerowanie (ładne kropelki) a gdzie nie (rozlana woda). Skąd się bierze taki efekt?

Efekt jest taki:

lakier nie jest już chropowaty i woda lepiej spływa z nieo, jak go nawoskujesz to bedzie jeszcze lepiej

Jak się Waszym zdaniem prezentuje XR-ek na tle innych aut "z epoki"?

P.S. nie był to żaden spot tylko przypadkowe spotkanie na parkingu.

Mam prośbę o pomoc w zdekodowaniu VINu, w szczególności roku produkcji auta.

No i co to znaczy "VERSION 1" na tabliczce znamionowej?

Servicebox podaje:
Model 205 POCZĄWSZY OD MOD 1991
Data Początku Gwarancji 01.01.1990
TYP NADWOZIA HATCHBACK 3DRZW
SILNIK WERSJA GAŹNIKOWA TU3
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
RODZAJ FARBY LAKIER NIEMETALICZNY DWUWARSTW

Niestety z VINu roku produkcji w pugu nie odczytasz
"Version 1" to jakiś tajemniczy szyfr PSA. W kilku moich 309 było "version 21"

Charakterystyki pojazdu

Model 205 POCZĄWSZY OD MOD 1991
Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 5043
Data Początku Gwarancji 01.01.1990
Informacje ogólne
RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY
ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT
LINIA PRODUKTU 205 POCZĄWSZY OD MOD 1991
TYP NADWOZIA HATCHBACK 3DRZW
SILNIK WERSJA GAŹNIKOWA TU3
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
RODZAJ FARBY LAKIER NIEMETALICZNY DWUWARSTW
Charakterystyka pojazdu
RODZAJ FARBY LAKIER NIEMETALICZNY DWUWARSTW
Zasilanie silnika
SILNIK WERSJA GAŹNIKOWA TU3
Skrzynia biegów, Napęd
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce
Nadwozie, Wyposażenie
Wyposażenie wnętrza
Elektryka
Marki wyposażenia
Inne
KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD

Bardzo Wam dziękuję za zdekodowanie

Pytanie - po czym da się odczytać rok produkcji auta w 205?

Na większości elementów plastikowych są tabelki z miesiącami i latami. Ostatnia kropka w tabelce oznacza miesiąc i rok produkcji Oczywiście poszczególne części mogły być wykonane wcześniej niż auto.
Szyby też są oznakowane rokiem produkcji. W ostatniej linijce oznakowania jest cyfra która oznacza rok produkcji. np. "0" to 1990 rok.

Dziś odbyła się spokojna przejażdżka Bemowo - Pruszków- ul. Puławska - Bemowo po obwodnicy z prędkościami 80-100km/h. Niestety, spokojna okazała się tylko do Puławskiej Dalej toczyłem XR-kiem bój jak równy z równym z Dacią Logan. Przy okazji sprawdziłem v-max dla niego i okazało się, że do 140km/h dochodzi całkiem szybko natomiast strzałka prędkościomierza zatrzymuje się na liczniku przy 163km/h. Logan nie dał rady z 23-letnim Peugeotem Czy mało czy dużo? Dla mnie wystarczająco aż nadto...

Dziwne tylko, że wewnątrz XR-ek jest głośniejszy podczas podobnych prędkości niż Junior (pierwszy ma długą skrzynię, drugi - krótką). Czy to z racji wieku? Opon? Wydechu? (przy ruszaniu z niskich obrotów auto ma bardzo przyjemny półbasowy gang...) A może czegoś innego?

grzesiek309 pisze:Na większości elementów plastikowych są tabelki z miesiącami i latami. Ostatnia kropka w tabelce oznacza miesiąc i rok produkcji Oczywiście poszczególne części mogły być wykonane wcześniej niż auto.
Szyby też są oznakowane rokiem produkcji. W ostatniej linijce oznakowania jest cyfra która oznacza rok produkcji. np. "0" to 1990 rok.

Sprawdzałem co jest napisane na szybach w kwestii wieku i w najniższym rzędzie na oznakowaniu szyby jest ........ 0 (same kropki i zero). Czy to oznacza, że rok produkcji to 1990?

Dokładnie tak

grzesiek309 pisze:Dokładnie tak

Ok, dzięki, w takim razie mam 23-letniego (a już w sumie prawie 24) XR-ka

Pytanie tylko - kierownica w XR chodzi nieco ciężej niż w Juniorku mimo takich samych opon. Czy to wina różnicy konstrukcji z lat 90'-94' ?