forum.peugeot205.pl

dla mnie super egzemplarz, no taki żeby nadawał się na zabytek to: bezwypadkowy tzn. oryginalny lakier, z udokumentowanym przebiegiem i w niwnwgannym stanie technicznym a o takie to i za granicą trudno. Na zdjęciach wszystkie dobrze wyglądają.

aaaa no tak
bo jak drugi czy trzeci lakier
licznik przekrecony
i nie wiadomo jaki stan to na pewno znajdziesz za 10 k papieru

Tak jak ktoś pisał wcześniej 1.3 rallye ma pojemność 1294ccm (taka pojemność jest dlatego aby mieścił się w klasie do 1300ccm - w latach produkcji rallye w rajdach właśnie obowiązywał taki próg w klasie, później podwyższono go do 1400ccm i dlatego np. startowały VW Polo 1.4 16V, ale jak się nie mylę to niedawno znowu powrócono do 1300ccm. W kjs jest podobnie ale w sumie to każdy organizator ustala jak chce i chyba w niektórych rejonach dalej jest do 1400ccm (Warszawa?) - jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi. W każdym razie znowu bardzo poszukiwane stały się mocne autka do 1300.

Tak więc masz do wyboru wg. mnie: Suzuki Swift GTi, Peugeot 106 1.3 rallye, Citroen AX 1.3 Sport, no i oczywiście Peugeot 205 1.3 rallye.

W Citroenie AX Sport (nie mylić z GTI) jest ten sam silnik co w 205 rallye tzn. TU24, tylko zamiast dwóch podwójnych weberów są dwa podwójne solexy i osiąga on 95KM - miałem też kiedyś takie autko:-). Gdzieś czytałem że były też AXy Sport na weberach ale nie wiem czy to prawda - ja takiego nie widziałem.

p.s ja swoim pugiem nigdzie nie startowałem bo mi jest go szkoda

może tego zreanimujesz? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=76315051 ale sądząc po zdjęciu to niezła padlina

tragedia nic tylko zabic wlasciciela;(

za 500zł bym wzioł, hm tam buda chyba była zmieniana albo cholera wie elektryki rally nie miało szyber dachu też zderzak inny chole ra wie co to jest

Podjadę go oglądnąć bo mam blisko - oprócz wiejskiego "tjuningu" wygląda na egzemplarz do zreanimowania - karoseria nie jest zła. Ciekawe jak silnik, skrzynia i zawieszenie. Rally jechałem raz jakieś 10 lat temu i wrażenie jak na 1300 robi niezłe. Napisze jak oglądnę - chyba że już sprzedany.

!.3 Rallye jest tak prosty jak budowa cepa i dlatego tak skuteczny (pewnie ccs jeszcze prostsze, ale jesli jakis meches nie radzi sobie z rallye to jest ciota a nie meches). Mozna go naprawic samemu. O egzemplarz ladny trudno. Malo bylo rally cos kolo 8800 szt.

Szeryf to jak z naszym zakladem?

jak chcecie obejżeć ładne rallye i gti do sprzedania to zajżyjcie na stronę: http://www.webmycar.com

ale ceny tam powalają