forum.peugeot205.pl

Bardzo fajnie projekt się rozwija
Daj znać, jaki by był koszt odchudzenia koła.

Koszt odchudzenia z wyważeniem - 150zł

No ciekawie, ciekawie, trzeba bedzie porownac z moim seryjnym.
Trzeba sie spotkac koniecznie, moje mi16 nawet jezdzi, a teraz urlop zaczynam i podlubie jeszcze, moze nie zepsuje

Darek, my to mamy do siebie bardzo blisko więc jak tylko moja będzie na chodzie się spotkamy. Natomiasto po głowie mi chodzi jakieś zorganizowane spotkanie ogólnopolskie GTi. Najlepiej gdzieś w centrum, ale w sumie nie koniecznie.

stef pisze:Natomiasto po głowie mi chodzi jakieś zorganizowane spotkanie ogólnopolskie GTi. Najlepiej gdzieś w centrum, ale w sumie nie koniecznie.

Nie chciałbym jakoś namolnie się wcinać, ale tutaj jest całkiem dobry pretekst:
http://www.forum.peugeot205.pl/viewtopi ... 10&t=24338
Ułęż brzmi dobrze, wydaje mi się i te legendarne szybkie GTI można ogólnie pokazać, i w końcu może nie tylko my i Arek się pokażemy...

Bardzo mi ten Ułęż chodzi po głowie, jeździłem już tam jako pilot i miejsce w sam raz aby mechaniczne koniki mogły się wyszaleć Szkoda, że zostaje nam tylko klasa 'open'. Mam nadzieję, że do tego czasu ogarnę temat hamulców, głowicy i klatki. Właśnie zaząłem urlop, więc będzie chwila aby podłubać Miga. Niestety belka się skończyła i auto jest niestabile, a w tak krótkim czasie finansowo wszystkiego nie ogarnę Najwyżej przyjadę pokibicować. Stefan ostro się zbroi więc może on będzie bronił honoru ekipy lubelskiej.

He, bardzo chętnie, ale nie sądze żebym się wyrobił, bardziej realistyczny jest termin w Kielcach, choć już mam co innego na ten dzień zaplanowane
W tym roku raczej nie wyjdzie no chyba, że w październiku będzie ładna pogoda

Wreszcie czepiłem się maski, totalna amatorka, ale za to jaka satysfakcja. Trzeba będzie jeszcze wypolerować Przy okazji trysnąłem również miskę. Boczki własnej roboty bardzo lekkie, trochę zły kolor podkładek ale akurat miałem taki materiał na ich wykonanie. Zakupiłem również taki oto tłumik. A i doszły jeszcze nowe kierunki

Widze Stef, ze idziesz grubo, powodzenia w dalszych modach. Trzeba bedzie zrobic jakis spot, ale spokojnie, nie jutro.

Dziś zabieram się za składanie silnika. Wkrótce umieszczę więcej zdjęć co i jak teraz wygląda.

Na razie zdjęcie bloku z cylindrami po szlifie. Teraz w pełni profesjonalne podejście do tematu, tzw. szlif sportowy - czyli wszystko skręcone z uszczelką głowicy i płytą symulującą. Dodatkowo honowane stopy bloku, płaszczyzna i płaszczyzna cylindrów. Skoro robią takie rzeczy w blokach żeliwnych z suchymi tulejami w mi16 tym bardziej ma sens.

Skladaj, skladaj, a za tydzien wpadaj do Ulezy Moje tez sie sklada, smarowanie zrobione, glowica juz na miejscu wiec musi byc gotowe.

Ta z wielką chęcią bym wpadł, ale to jeszcze nie tak szybko, auto w rozsypce

Aparatu zapomniałem dlatego zdjęcia telefonem

Jakies takie brudne to wszystko:)

Muniu, faktycznie nie jest to jakiś engine porn, gdzieniegdzie jest rdzawy nalot, który potrafi się już pojawić na mytych częściach po jednym dniu. Bloku z wiadomych względów nie pchałem do piaskarki, dlatego z zewnątrz wygląda wręcz ohydnie. Myjka ultradzwiękowa przebarwiła trochę niektóre elementy może też to potęguje takie wrażenie. Natomiast tam gdzie powinno, wszystko jest czyściutkie

Dawno nie pisałem, ponieważ niewiele się działo. 205 na dłuższy czas poszła w odstawkę.

Teraz mam więcej czasu i pracy powoli ruszają.

Obecnie postępy hamuje głowica, chcę ją przerobić na mechanikę i zobaczymy czy się uda. Będzie z tym trochę zabawy teoretycznie powinno się udać ale zobaczymy ...
W związku z tym postanowiłem sprawdzić jak poradziłem sobie niegdyś z odchudzeniem i wyważeniem korbowodów amatorskim sposobem. Jak się okazało było to zrobione bardzo dobrze. Delikatnie poprawiłem wyważając z tolerancją do 1g.
Poza tym zregenerowane zaciski hamulcowe tył, założony cały układ hamulcowy.
Wjechała klapa z laminatu od martinaop, ale średnio jestem zadowolony z wykonania. Krzywa na blendzie, kiepsko wykonane łączenie wewnątrz. Musiałem zakupić włókno i żywicę, poprawiać itp. Jest też poliwęglan zamiast szyb ale dość cieniki (1mm) mocno faluje - najwyżej trzeba będzie zastosować trochę grubszy ale to się zobaczy.

Poniżej kilka zdjęć poglądowych