forum.peugeot205.pl

Dzisiaj wymieniłem olej!

Z racji że poprzedni zalał mojego peŻota mineralnym wlałem Elfa Sportii 15 W 40

Dobra. Mam juz zamontowane zaciski i tarcze od GTI
Pelna profeska, ale szczerze mowiac, myslalem, ze tarcze beda mialy wieksza srednice...
Mam takie pytanko - gdzie w Warszawie mozna kupic przewody hamulcowe (miedziane) te od polaczenia tylne belka -> zacisk ?
Jakiej maja byc dlugosci ?
Gdzie w Warszawie, dorabiaja takie przedowy, bo moj jeden przewód pod samochodem jest za długi i trzeba go skrocic

Czym różni sie belka 309gti od 205 gti ? W sensie chodzi mi o mocowanie do nadwozia, bo to, ze jest szersza to wiem.
Do wymiany mam gumy belki i pytanie jest, czy kupowac gumy do 309 czy do 205

Mocowania sa te same

Dziś w CJ z pomocą Janka zostały wymienione:

• olej (Lotos mineralny 15W40) wraz z filtrem
• termostat
• płyn chłodniczy Dynagel -37
• wycieraczki

Mam zle doswiadczenia z olejem Lotos, a dokladnie 15w40 diesel. Jak go zalalem, to wytrzymalem 1200km i musialem wymienic olej. Samochod chodzil jak prawdziwy URSUS brrrrrrrrrrrr mowa oczywiscie o TD, moze benzyniaki lepiej znosza ten olej

Ja w swoim poprzednim 1.1 jeździłem na tym Lotosie, w czerwonym pływa teraz złoty Lotos i było, jest i wierzę, że będzie dobrze.
Z dieslami nie miałem do czynienia, więc nie wiem.

Dzisiaj na spokojnie zabrałem się za układ chłodzenia.Spuściłem starą breję wyglądającą jak mydliny.Zamontowałem nową chłodnicę, termostat i obudowę z wiatrakami.Przepłukałem układ wodą i zalałem na razie wody.W przyszłym tygodniu jak już się dobrze przepłucze, zaleję go odpowiednim płynem w postaci Borygo lub Prestone.
Miałem też okazję pogrzebać przy 405 w której zostały założone nowe lampy tylne Fajni Ci nasi "więksi bracia", bo dużo łatwiej jest z dostępem do różnych podzespołów.

Bananowiec, jak już bawiłeś się z wiatrakami to wiesz może jak są podłączone dwa wiatraki ze sobą? Ja zawsze miałem jeden. Wczoraj zamontowałem drugi ale nie wiem jak to połączyć w jeden układ. Jak podłącze drugi wiatrak do tego samego układu to mi wywali jakiś bezpiecznik albo oba wiatraki się będę kręciły o połowę za wolno?

Z innych fajnych spraw to po bieszczadzkim tripie odkryłem że rozwaliło mi kopułkę. Fajny był widok bo można było obserwować przeskakujące w kółko iskry:) Po autopsji odkryłem ze przyczyną rozwalenia się kopułki było poluzowanie się śruby trzymającej palec do wałka rozrządu. Sam palec troche się wytarł dookoła ale działa. Kopułkę na szczęście miałem zapasową więc podmieniłem i autko znów działa jak należy. Tzn działa jak działa. Przegrzewa się dalej w korkach i akumulator zamiast 12V ma 18...Jutro muszę kupić nowy:(

Fox pisze:Bananowiec, jak już bawiłeś się z wiatrakami to wiesz może jak są podłączone dwa wiatraki ze sobą? Ja zawsze miałem jeden. Wczoraj zamontowałem drugi ale nie wiem jak to połączyć w jeden układ. Jak podłącze drugi wiatrak do tego samego układu to mi wywali jakiś bezpiecznik albo oba wiatraki się będę kręciły o połowę za wolno?

ja też miałem jeden cały czas podłączony bo drugie gniazdo mi gdzieś wcieło, wlutowałem jeden do drugiego i chodzą dwa a do drugiej prędkości jeszcze mi się nagrzało

U mnie każdy wentylator ma swój kabel zakończony wtyczką i każda wtyczka ma swoje gniazdo ukryte w takiej plastikowej puszce zaraz za lewym reflektorem.Spróbuj poszukać w tej puszce drugiego gniazda.Myślę, że jak pokombinujesz z kablami i podłączysz jeden wiatrak z drugim to będzie wszystko hulało jak należy i nie będzie wywalało bezpieczników (tak jak napisał KuKiTa).
U siebie nie musiałem nic kombinować, wystarczyło podmienić całą obudowę wraz z wiatrakami.Podczas odpowietrzania nagrzałem silnik i załączyły się obydwa wiatraki na wolnych obrotach.Kręciły się bardzo krótko, bo ok 15 sekund po czym się same wyłączyły (czyli schłodziły układ wystarczająco).
U mnie wcześniej działał tylko jeden wentylator i przez to przegrzałem płyn chłodniczy na autostradzie.Jak się zatrzymałem to wiatrak chodził na bardzo wysokich obrotach, a woda kipiała ze zbiorniczka przez odpływ.

Zanim kupisz nowy AKU to podjedź do jakiegoś dobrego elektryka samochodowego, żeby Ci sprawdził ładowanie i ewentualnie wymienił regulator napięcia na alternatorze.
Powodzenia

17.08 - Lucky LooK

• wymieniony rozrusznik
  (podłączony na takim patencie, jakiego Lucky LooK jeszcze nie widział)

Wczoraj zrobiłem ręczny w aucie, trzyma tak mocno że już nikt auta nie wypcha

zerknijcie prosze na moj post:
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... 84#p193084

moze ktos majac wiecej info bedzie mogl pomoc

03.09 - Lucky LooK

• wymienione:
• amortyzatory tylne
• poduszki belki

Dzisiaj sobie zaszalałam. Nie na darmo mówi się, że na doła najlepsze są zakupy. Więc zrobiłam sobie małą wycieczkę do Sulejówka.
A zakupione zostały:

- uszczelka pod głowicę Corteco
- uszczelka pokrywy zaworów Corteco
- uszczelka kolektora wydechowego Corteco
- uszczelka kolektora ssącego Corteco
- uszczelniacze zaworowe Fai AutoParts
- pasek rozrządu Gates
- rolka napinająca
- pompa wody SKF
- filtr oleju Peugeot?
- filtr paliwa Motrio
- filtr powietrza Purflux
- olej ELF SPORTI SRI

A teraz niech mi ktoś powie, kto mi to wszystko wymieni, hmm?