forum.peugeot205.pl

WOOOOOW! Porównałem pierwsze i ostatnie zdjęcia. Trudno uwierzyć, że jest to to samo auto kupione w Solcu i że minęło już 9 miesięcy. Muszę je kiedyś zobaczyć bo jak by nie było wrzuciłem jego ogłoszenie i cieszę się, że to zrobiłem. Proponuję wysłać fotki do fabryki Peugeota, żeby się pochwalić jak w Polsce "produkuje się" auta. Pełna profesjonalna odbudowa.

Jeszcze parę drobiazgów z zewnątrz do pełni szczęścia .

Myślę że wyprawa do Kielc nie będzie problemem zwłaszcza że Jeremie obiecałem rewizytę
Nie wiem czy uda się w tym roku bo niestety życie ułożyło mi inne plany, nie dam rady odwiedzić tylu osób ilu bym chciał w tak krótkim terminie i zwłaszcza że zbliża się zima i nie wiem czy zacznie na ostro ze śniegiem czy będzie spokojnie.

Pozdrawiamy

W takim stanie to lepiej wstawgo do garazu. Zima moze tylko zaszkodzić, na pewno mu nie pomorze

KrakerSx pisze:
Myślę że wyprawa do Kielc nie będzie problemem zwłaszcza że Jeremie obiecałem rewizytę

Czekam cierpliwie i zapraszam serdecznie

Martinoo pisze:W takim stanie to lepiej wstawgo do garazu. Zima moze tylko zaszkodzić, na pewno mu nie pomorze

Po wizycie u "kompetentnej" osoby, zima nie będzie już straszna, gorzej z innymi kierowcami, bo od tego nie można się ustrzec

Może to pomoże w rozwikłaniu zagadki



Pomysły sugestie ??

Sprawa falowania obrotów oraz nie zchodzenia z obrotów, wyjaśniona i zdiagnozowana pomyślnie.

Pochwal się jak rozwiązałeś problem.

pawel pisze:Pochwal się jak rozwiązałeś problem.

Podłączam się do pytania.

W skrócie jak się okazało : chiński krokowy i chińska lambda na licencji magnetti mareli.

Wrócę z pracy to opisze dokładniej z fotkami wykresu oscyloskopu próbkowania lambdy.

Jedna rada przy boshu- nie wolno stosować zamienników bo potem są cuda na kiju.

zapodawaj wykresa

A więc po kolei.

Silniczek krokowy - jak się okazało nie oryginalne silniczki mają dużo większą sztywność sprężyny oporowej, co powoduje powolne schodzenie z obrotów a nawet dłuższe ich przytrzymywanie, ponieważ przepustnica jest blokowana przez ów sztywność sprężyny.
Wciśnięcie sprężynki w "podróbce" jest naprawdę uciążliwe a w boschu można to zrobić bardzo delikatnie i bez użycia siły.

Zaraz po powrocie do domu założyłem krokowy który był w zestawie z przepustnicą zakupioną od Robsona, i problem znikną jak ręką odjął.

Sonda Lambda - Niby firmy Magneti Marelli model GOLDEN LODGE ( chiński shit) która nie trzyma oryginalnych parametrów bosch-owych sond. Jak widać na zdjęciu próbkowanie sondy zaczyna się w 2 sekundzie a kończy w 6, czyli całe 4 sekundy. Po czym Pan podłączył oscyloskop do stojącego obok 106 XN z oryginalną sondą gdzie próbkowanie było w granicach 0,5 - 1 sekunda.
Niestety aby pozbyć się falowania obrotów na jałowym muszę zainwestować 350zł w nową sondę z gwarancją na 5 lat u Panów w zakładzie i gratisowe serwisy osprzętu
Pan dodatkowo wyregulował na nowo potencjometr przepustnicy, bo jak stwierdził ustawienia fabryczne to w fabryce 20 lat temu były odpowiednie teraz trzeba to poustawiać aby ładnie grało na wszystkich podzespołach i na analizatorze spalin było ok. Sprawdzili ciśnienie na cylindrach, sami oceńcie jak wyszło.

Chyba tyle z dzisiejszego dnia. W przyszłym tygodniu jadę na kontrolę z podmienionym krokowym i ewentualne podregulowanie go z resztą "bandy".

Dodatkowo filmik dla potwierdzenia jak teraz śmiga wszystko.

W niedzielny poranek wybrałem się z żoną w podróż do Białegostoku, odwiedzić jednego z forumowiczów (pozdrowienia dla Grzesia) , po powrocie na liczniku pękło 1200 km więc czas na zmianę płynów w 205 a przy okazji drugie auto też dostanie coś od życia.

KrakerSx pisze:W niedzielny poranek wybrałem się z żoną w podróż do Białegostoku, odwiedzić jednego z forumowiczów (pozdrowienia dla Grzesia) , po powrocie na liczniku pękło 1200 km więc czas na zmianę płynów w 205 a przy okazji drugie auto też dostanie coś od życia.

Nooo, można by spota Garrosowego zrobić kiedy... (zajęcia w podgrupach.. ) Nieśmiało zaproponuję stolicę, jako że jest pośrodku wszystkiego i parę Garrosów się plącze...

2mouse pisze:

KrakerSx pisze:W niedzielny poranek wybrałem się z żoną w podróż do Białegostoku, odwiedzić jednego z forumowiczów (pozdrowienia dla Grzesia) , po powrocie na liczniku pękło 1200 km więc czas na zmianę płynów w 205 a przy okazji drugie auto też dostanie coś od życia.

Nooo, można by spota Garrosowego zrobić kiedy... (zajęcia w podgrupach.. ) Nieśmiało zaproponuję stolicę, jako że jest pośrodku wszystkiego i parę Garrosów się plącze...

Jestem ZA