forum.peugeot205.pl

Te 2k obrotów to tak na ucho?

nie,mam obrotomierz

Woocash - spokojnie, nikt Ciebie nie zmusza, do czytania postów kolegi..

Sienki:
Ja tu widze ewidentny brak paliwa, ale skoro spalanie jest dosyc duze, to wez podjedz niech Ci ustawią zapłon. I wtedy będzie coś wiadomo, a przynajmniej jedna rzecz mniej do szukania usterki. Ja miałem bardzo podobne objawy. Szukałem przyczyny długo, bo ze 2 tygodnie. I wszystko siedzialo w zaplonie i paliwie(pompa). Takze, musisz szukac w okolicy zasilanie, zaplon.
Masz tam katalizator?

Okej moze dzisiaj mi sprawdza zapłon no ja szukam przyczyny od jakis kilku lat Katalizator wycieli :/

A może być tak że z kompem coś nie tak jest ???

Pewnie, ale na tym sie nie znam. Musisz pytac kogos kto siedzi bardziej w elektronicznych sterownikach. Ja jestem z tych, ktorzy wola mechaniczne sterowanie...

Ile normalnie to powinno palic? Jezeli problem wystepuje od kilku lat i nie jest gorzej, to nie pompa. Zapłon lub sterowanie

No gorzej nie jest a zaplon byl ustawiany jakis rok temu bo facet sprawdzal i tez nie bylo roznicy wiec mysle ze cos z elektryka

A próbowałeś zczytać błędy?

Tak i nic nie ma

No to trzeba grzebac, az się znajdzie;)

No wiem właśnie tylko ze nie chce wymieniac wszystkiego po kolei z dobrego na dobre:D jutro podjade do znajomej ona ma taki sam silnik jak ja to cos popatrze

Skoro komp błędów nie wywala, to może wina samego silnika. Podjedź do jakiegoś mechanika na sprawdzenie kompresji

Kompresji czyli chodzi Ci o pierścienine czy sa dobre ta ??

Grzesiek, a jezeli bylaby marna kompresja, to czy silnikowi nie byloby latwiej sie krecic? Czyli wkrecalby sie, ale nie jechal? Jak to jest, dobrze mysle?
Sienki: pierscienie, glowica, uszczelka itp..

Jak nie ma kompresji to i nie ma odpowiedniego spalania. Więc co ma powodować, że łatwiej się będzie kręcił?