forum.peugeot205.pl

Jak cos sensownego gdzies wychacze na aukcji to dam znac. Narazie znalazlem felgi Dimma jezeli jestes zainteresowany:)

Jeszcze mozna zamowic pakiet oryginalny, ciagle sa produkowane.

Mysle ze kolega doskonale o tym wie ale cena stoi na przeszkodzie. Najlepiej poszukac auta wymagajacego remontu z ory pakietem, przynajmniej ja mam taki plan.

Nie iwem cyz to ory pakiet ale chętnie pomogę w razie czego http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/3160898

Munne pisze:Mysle ze kolega doskonale o tym wie ale cena stoi na przeszkodzie. Najlepiej poszukac auta wymagajacego remontu z ory pakietem, przynajmniej ja mam taki plan.

Dokładnie o to chodzi. Oryginalny pakiet oczywiście byłby najlepszym wyjściem, ale cena około 10tys zł trochę mnie przerasta.

Munne pisze:Jak cos sensownego gdzies wychacze na aukcji to dam znac. Narazie znalazlem felgi Dimma jezeli jestes zainteresowany:)

Proszę o więcej informacji na temat felg

1500 Euro za felgi i opony w dobrym stanie, cena nie podlega negocjacji. Przed chwila doslownie pojwil sie kit djety z auta razem z plakietka, wyslalem zapytanie o cene i zdjecia.

Munne pisze:1500 Euro za felgi i opony w dobrym stanie, cena nie podlega negocjacji. Przed chwila doslownie pojwil sie kit djety z auta razem z plakietka, wyslalem zapytanie o cene i zdjecia.

PW

Myślę, że nadszedł czas, aby trochę zaktualizować temat.
1. Podjąłem już decyzję, że nie zakładam na 205-tkę kitu ściągniętego z Anglii. Kit sprzedaje, znalazłem kupca, najprawdopodobniej zostanie w Polsce, ale to już inny temat.
2. Zapewne większość z was słyszała o polskiej, bordowej Dimmie ze Strzelina. Auto zostało sprzedane mojemu znajomemu z Częstochowy(który zresztą dowiedział się o tej ofercie ode mnie ). Przy okazji wyjaśnię niedawno poruszaną sprawę, że był on widziany w Krakowie. Od razu po zakupie przyjechał do mnie do Krakowa pochwalić się nowym nabytkiem i wtedy rzeczywiście mógł zostać przyuważony przez czujnych forumowiczów z Krakowa . Teraz samochód stoi w Częstochowie.
Jak zacząłem planować budowę Dimmy rozmawiałem na ten temat z owym kumplem. Gość jest wielkim pasjonatem motoryzacji, ma własny warsztat. Strasznie spodobała mu się 205-tka z pakietem Dimma i jak nadarzyła się okazja to ją kupił. Początkowo ja miałem budować swoją, a on miał mieć swoją( 2 Dimmy w Częstochowie to byłoby coś ). Życie jednak trochę zmieniło plany. Po tym jak zdecydowałem, że pakiet z Anglii jest zbyt słabej jakości i byłaby z nim masa roboty, żeby ładnie spasować na aucie pomyślałem o połączeniu sił i zbudowaniu Dimmy na podstawie bordowej.
3. W czasie świąt było trochę czasu, aby się spotkać i dokładnie obgadać temat. Doszliśmy do pewnego porozumienia i będziemy budować samochód wspólnymi siłami. Plany są takie, aby rozebrać samochód do zera i zbudować od podstaw. Auto ma mieć charakter bardziej sportowo/track dayowy. Wizja poprzedniego właściciela nie przypadła nam do gutu( m.in. przednie lampy a'la Lexus, czy lusterka M-look) Silnik póki co zostanie MI16. Mamy w planach lekkie modyfikację, aby osiągnąć co najmniej katalogową moc, bo w obecnej chwili to szału nie robi i 150KM nie ma na pewno.

Mam nadzieję, że teraz projekt trochę przybierze na wigorze i będę mógł częściej aktualizować temat
pozdrawiam.

Hmm generalka robiona i nie ma mocy prosze prosze. Co z felgami udalo sie dojsc do jakiegos porozumienia?

tzrymam kciuki i zapraszam

Ta bordowa Dimma byla kilka lat temu robiona u Kaktusa. Konieczna jest rozbiorka do zera i skladanie? wydawalo mi sie ze autko bylo dobrze zrobione mechanicznie.

Z felgami póki co nie doszedłem do porozumienia.
Wiem, że silnik był stosunkowo niedawno remontowany. Nie twierdzę też, że kaktus zrobił go źle, ale jeździłem samochodami 150-160KM tych gabarytów i ta 205-tka jedzie słabo. Może jest to spowodowane w jakimś stopniu wielkimi felgami. Zanim podejmiemy jakieś konkretne kroki w kierunku silnika to mam zamiar go wyhamować i będziemy dokładnie wiedzieć ile tam kucy siedzi.
Patrząc na samochód ogólnie, a już nie na sam silnik to jest co najwyżej średnio. Pomalowany jest trochę "byle jak", są miejsca, gdzie pojawiły się lekkie pęknięcia. Przedni zderzak jest do poprawek. W samochodzie jest też kilka dosyć kontrowersyjnych modyfikacji. Wspomniałem już o światłach. Do tego kierownica o średnicy chyba 25cm (prowadzi się tragicznie), patent z hamulcem ręcznym zrobiony tak, że pedał hamulca w czasie jazdy leży w podłodze.
Rozebranie auta do zera jest według mnie w tym wypadku konieczne, jeżeli mamy zamiar zbudować w pełni sprawne, dobrze skręcające, hamujące, przyspieszające i wyglądające auto .

Fajny plan!

I to w Częstochowie:) Rzut beretem, muszę kiedyś ją zobaczyć na żywo

Dobra dobra, bierzecie się za tą bordową Dimmę, a co z Twoim GTI, które rozebrałeś w celu zakładania bodykitu?
Składasz go z powrotem jako zwykłe GTI?