forum.peugeot205.pl

Dziękuję za liczne opinie, w większości na "nie". Nie szkodzi. Chciałem coś zmienić w wyglądzie RG. Padło na felgi, które z wszystkich dedykowanych serii SL podobają mi się najbardziej, no i są od GENTRY. W zmiany zainwestowałem 800zł. Muszę się nimi nacieszyć, postanowiłem jeździć na nich do końca obecnego sezonu. Z zastrzeżeniem, że na zloty zakładam orginalne sl189.
To samo tyczy jasnej kierownicy. Zdjąłem ją aby oszczędzać przy codziennej eksploatacji. Jest w niezłym stanie, dzięki temu opcja regeneracji to na razie przyszłość. Tak osobiście to jestem zwolennikiem zachowania części w oryginalnym stanie tak długo jak tylko się da, nawet kosztem pewnych niedoskonałości estetycznych związanych z wiekiem i eksploatacją auta.
Zestaw szarości wewnątrz auta bardzo mi odpowiada i według mnie wygląda ciekawie. Po zdjęciu jasnej kierownicy miałem założoną czarną, ale jakoś mi nie pasowała do szarości pozostałych elementów.

Ale to są życzliwe opinie. Zresztą - zdecydowanie zbyt rzadko pojawiacie się na większych klubowych spędach - o takich detalach najlepiej dyskutuje się wieczorami przy piwku

Wszystko przed nami.

W weekend byłem moim RGC w okolicy Kościerzyny. Następnym razem (następny weekend albo później - nie mam pewności jeszcze, bo i w 406 mam co nieco do zrobienia) trzeba będzie się spotkać.

Do Owśnic mam naście km. Większość weekendów spędzam w Lipuszu, więc wystarczy, że przed przyjazdem dasz znać na pw.

Do Owśnic z działki mam ok 3,5km Następnym razem na pewno się odezwę A co do zmian, to zmiany w żaden sposób nie psują niczego Sam wiem jak było nieziemsko trudnię dostać zielone zderzaki - nadal właściwie czekam tylnego w idealnym stanie mimo, że już 5 lat chyba go mam.

Od początku posiadania Garrosa zauważyłem, że przy większych deszczach szyberdach przecieka, podsufitówka dostaje zacieków. Postanowiłem, że tak dalej być nie może i nastał czas uszczelnienia. Korzystając z forumowych podpowiedzi zdecydowałem się go zdemontować i wyszukać miejsce przecieku. Okazało się, że woda przedostaje się do środka przez nieszczelność 4 nitów do których przykręcane są śruby mocujące ramę.
Czym uszczelnić te miejsca?
Czym uszczelnić ramę przylegającą do dachu bo stara taśma uszczelniająca jest spłaszczona?

Są specjalne masy uszczelniające do szyb, które nie wysychają. Miałem kiedyś taką z firmy 3M i mimo dobrych 10 lat nadal była lepka

Znalazłem coś takiego. Czy się nadaje pod ramę?
http://allegro.pl/butyl-tasma-butylowa- ... 37521.html

Znalazlem Sikalastomer, to taka właśnie masa butylowa ale w kartuszy. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż taśma.

Oryginalna taśma po przygnieceniu nie sprężynowała, dzięki temu chyba długo trzymała szczelność. Jest trochę podobna do mas uszczelniających stosowanych wtedy do wygłuszania drzwi. Spotkałem takie coś wymontowując głośnik.

Na przeglądzie wykryto, że lewa półoś muszę wymienić osłonę przegubu zewnętrznego. Jak zdjąć przegub?
Uderzać w centralną część przy zawleczce czy trzeba rozbierać część z puszką?

Rozbierasz część z puszką

Puszka do odzysku czy jest to element jednorazowy?

i tak czy siak musisz to ściągać a puszka jest zabita do okoła przegubu, więc wymień na nowe